MU5137 SHA-PKX 京沪 C919经济舱飞行体验

一、 概览 | Overview

推荐指数：⭐️⭐️⭐️⭐️

航司常旅客会籍级别：金卡

今年东航新开了虹桥飞大兴的C919航班，论坛上的分享基本上还都是沪蓉，正好月中计划去一次北京，遂体验一次这个C919航线。

15:30的起飞时间对打工仔不是很友好，周五飞要请假，周六飞又少了一天游玩时间。

刚买票的时候显示执飞飞机是B919A，起飞前一天再看的时候变成了B919C

919C的机侧没有“全球首架”的logo，痛失最佳机位照片。

二、 出发 | Departure

交通：因为早上正好在外头，就直接坐地铁去机场了，地铁直梯上3F直达F岛，很方便。

值机：买完票居然可以直接线上选紧急出口位，听说C919的出口位格外宽敞还有双桌板，于是选了40L，不过这个座位不能线上值机，只能去线下。

东航高卡和两舱在虹桥T2有专门的值机岛F岛，之前几乎没去过，因为普通柜台足够多，也不需要排队太久，而且金卡经济舱不能带人，和队友一起飞的话基本上都是走银行卡的快速安检去V1。这次去F岛人不多不少，每个队伍两三个人，但这次我排的队伍第一个人莫名地慢，旁边几个柜台都空了才轮到我…最后还是去走了BC岛中间的快速安检。

托运：轻装上阵，无托运行李

三、 贵宾室 | Lounges

贵宾厅给了V23

人不算多，时间充足吃了东航那碗面，水果有柚子橙子黄瓜哈密瓜，个人觉得还不错。

冰箱除了常规的可乐啤酒气泡水，还有纽仕兰的纯牛奶，体验还不错。

东航那碗面

当日水果

四、 登机 | Boarding

提前5分钟走出休息室，到登机口正好开始登机。走了登机优先通道，前面的几个哥们也全是选应急出口位置的高卡经济舱。

咱也不知道金卡能不能坐考斯特，反正很自然地就跟着前面的人上了大巴摆渡车，虽然摆渡车比较折腾，但是用摆渡车才能让乘客朋友拍到完整的飞机呀！

大巴到了飞机下，小巴的人下车开始拍拍拍，过一阵子才开大巴的门。

大巴门打开后又是拍拍拍，看来有好多人都是冲着C919来的。听到一个妈妈对女儿说，“别去太右边，那边919就被挡住看不到啦“

C919的安全须知已经是粉衣宝总版本，当初的哇姐退出了历史舞台。

不知道是不是对919有滤镜，我觉得C919的这个屏幕清晰度比东航印象里的其他机型要更高。

摆渡车视角1

摆渡车视角2

座椅间距对比

感受一下应急出口的super间距

新安全须知

五、 客舱 | Cabin Service

经济舱的餐食包装还算精致，但是味道嘛，我只能说别抱太高期待，不如v23吃得好

冷面条咸淡还可以，可能算低配版那碗面，那个绿色的是莴苣条？有点偏咸，没吃完。

座椅挺舒服的，坐两个小时也不觉得*股疼（此处点名批评奶航，经常坐到*股疼）

六、 到达 | Arrival

到大兴之后好像贴地飞行了很久，我还好奇C919怎么落地这么平稳安静，然后噔地一下才真落地了。

大兴走的廊桥，体验还可以，正好可以蹭安检后的餐食体验厅。

上海银行在大兴的餐食体验厅阉割到只剩两家，安检前后各一家，出站路上正好路过了遇见小面，就吃了这家，分量挺多的，其实自己并不是很饿。

不知不觉一天吃的都是面。

吃完到出口上海银行接机走人，距离并不远，比浦东和萧山T4的体验好很多。

遇见小面 套餐A

七、 难忘瞬间 | the Moments

刚开始我以为很多人都只是正常通勤，可能都没关注机型，结果从下摆渡车大家纷纷拿出手机咔咔拍照可以看出来C919还是很有知名度的。

降落的时候夕阳会从左边的舷窗里照进来，跟机上橘黄色的灯相呼应，有种动感的美。也许选左边的靠窗座可以看日落。

落地吃晚饭的时候打开高德，欢迎来到廊坊市，有点没绷住

金卡无小车🚗

Oren 发表于 2024-1-12 20:48

金卡无小车🚗

懂了，东航金扫完登机牌后就是白板

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不错。

送花支持，谢谢分享！

感谢分享～

多谢分享~！

明天飞这个班次回北京

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感谢

餐食不是919限定略可惜

我也想体验一下 但是这个餐食好失望啊 没有C919小蛋糕555 请问为什么落地还可以去休息室呀？

哈哈哈哈哈哈欢迎来到廊坊市

感谢