6.16中美断航，商务旅游读书凉凉…

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我心飞扬 发表于 2020-6-4 13:46

熔断貌似是黑箱操作，数据只有官方知道，说几例就是几例，外人怎么知道？我这七张票看来很难用出去了。

确实问题就在这里，不公开数据，说几就是几。检测阳性的标准也不明确，是入境检测还是隔离期间检测也算？

sw0116 发表于 2020-6-4 15:54

同问 反正我这智商是没看出来哪里怂了 是不是说增加航司那一条？可是五个一还在那里啊 米国想要的肯定不是一周一班吧

不是说允许3.12之前的外航开航吗？这还不是怂了？

colieyou 发表于 2020-6-4 16:12

不是说允许3.12之前的外航开航吗？这还不是怂了？

这个是真的不平等条约，应该说成本国和外国航司，只说外国航司太不对了

MegaVenus 发表于 2020-6-4 14:21

怎么怂了？没看出来啊，最多一周一班啊

发了新通知，废除了3月26日发布的民航菊12号公告（就是5个1的通知），允许3月12日前断航的国外航司开通5个1航班。

sw0116 发表于 2020-6-4 16:22

这条我注意到了，所以我的疑问是是否在五个一个框架下，如果是的话那就是美国航司一家一条航线，然后还要有熔断风险，也等于没怎么开放，算是软开放吧，可能飞了一班就直接停一周了

应该是允许美国三大航飞一周一班的，熔不熔断就。。。

zhuzhn 发表于 2020-6-4 16:23

发了新通知，废除了3月26日发布的民航菊12号公告（就是5个1的通知），允许3月12日前断航的国外航司开通5个1航班。

美国不是希望一天两班吗，这也差太多了

xxz706 发表于 2020-6-4 14:55

看来楼主不是刚需。

本来计划用半个月全程自驾66，算不算刚需呢

MegaVenus 发表于 2020-6-4 16:26

美国不是希望一天两班吗，这也差太多了

慢慢谈吧，中国原本不允许美国航司开，美国要求一天两班，现在中国开出条件是一家航司一天一班，美国三大航就是每周3班，大家已经各退了一步，就看有没有双方都能接受的条件。

貌似美帝没有接牌，中国航空公司备案申请都拒绝了。

__小刚刚__ 发表于 2020-6-4 18:06

貌似美帝没有接牌，中国航空公司备案申请都拒绝了。

接不接牌看今晚的消息，但是我觉得这个熔断，美帝应该不能接受，其实自家航司也不能接受，弄不好国内外航司都被熔断了，我觉得设计这个熔断的人一定是股票熔断的时候大脑受刺激了

我心飞扬 发表于 2020-6-4 17:01

本来计划用半个月全程自驾66，算不算刚需呢

当然不算。

__小刚刚__ 发表于 2020-6-4 18:06

貌似美帝没有接牌，中国航空公司备案申请都拒绝了。

硬气

爱卡爱羊腿 发表于 2020-6-4 19:04

数据清清楚楚摆在那，每天新闻通报，网上都可以查到，怎么就“不公开”了

公开就是想让你知道的数据，一季度**p增长率、cpi数据、非典和这次疫情初期的情况，太多了吧，这些发布的数据你要全信随你吧。一旦失掉公信力，再说什么别人都需要考虑一下是不是真的。

爱卡爱羊腿 发表于 2020-6-4 19:04

数据清清楚楚摆在那，每天新闻通报，网上都可以查到，怎么就“不公开”了

从哪个航班里来的没有吧？只有检测出几个确诊几个无症状。