已有账号登录
其他方式登录
#下载飞客APP，看帖更流畅、功能更全面，里程兑换券限时派送中！
|
预定在国内待了将近一年之后，我决定在新加坡14天回到美国。这次行程是DL award ticket，KE646 SIN-ICN是经济舱，KE19 ICN-SEA是商务舱 (prestige)。值机航班起飞之前四小时到达SIN。以往的樟宜机场晚间也是出港高峰，现在已经门可罗雀，的士司机都说他上一次来机场都是一年前了。
 樟宜机场T1禁区内 因为有DL*G，直接前往天合优享柜台，再次确认美国行程以及核酸检测阴性证明之后发了两程的登机牌。地勤也确认了我的那一排没有人。对于红眼航班来说，能躺下已经是不错的了。  樟宜机场T1当晚和后一日的出港航班 休息室值机给了T1的SATS Premium Lounge，进去以后放眼望去没有一个人，连前台都没有，在里面转了两圈终于从外面跑来一个staff…疫情期间没有热食，再加上晚间航班比较少，没有什么旅客，便也没有其他的吃的，除了沙拉和泡面。好在这里空间足够大，摘下口罩也是可以的。shower room不错，在行前可以冲一个澡然后准备躺下。  KE646 SIN-ICN是日执飞航机HL8006，波音777-300ER，机龄5.7年。 座位在机翼边上，上飞机后前后的两排都没有人，第一程航班上座率大概不到20%。 很久没坐KE了，上次应该是十年前，记忆也不太深。这次很惊喜发现KE有选装landscape camera，可以在座位上看到跑道起飞，印象分很棒。 当地时间凌晨一点半左右起飞，起飞之后就调暗了灯光，也自然有困意了。这里KE的mask policy似乎比较严格，我在睡觉的时候试图摘口罩被劝阻了。醒来时离落地还有两小时，空乘送来了早餐，中规中矩，没有什么可批评的。 转机-仁川机场早晨将近九点落地仁川机场，停靠登机桥之后没有检疫人员登机检查，直接下飞机，这趟航班大部分都是到仁川的旅客，转机的很少，以至于下机的时候整个转机安检区只有我一个人。仁川机场和樟宜机场的人流量差不多，因为都是负责国际航线的机场。 重新回到禁区之后直接前往大韩的Prestige Lounge。大韩在ICN有两个Prestige Lounge，目前因为疫情带来的客流量减少，只开放了西侧的休息室。我本来以为只有冷食了，比较意外的是休息室里有现做的西式早餐，貌似是隔壁君悦请来的…我不太饿所以没有吃（也没有拍），但还是很惊喜的。整个休息室我觉得最私密的空间就是这个在尽头的Relaxation room，每一个躺椅都是一个半私密空间，近似于一个商务舱suite，按照目前的人流量摘口罩也没有问题。我在的这个期间，里面最多不超过三个人。唯一美中不足的是会听得到机场走廊以及休息室的广播，如果要睡觉的话或许有些吵。 Prestige Lounge内部  Relaxation Room单隔间  ICN councource 人已经很少了 KE19 ICN-SEA午餐后简单休息一下就登机了。是日执飞航机HL8001，空客A330-300，机龄6.5年。 今天的航班商务舱是大韩最新的Apex Suite，虽然是2-2-2布局，但得益于两边的错位，每个位置都有direct aisle access，同时每个suite都配有格挡方便与旁边旅客隔开。目前KE基本停飞了旗下的A380（非常拉胯的prestige，慎选），其余目前未停飞的宽体飞机（333、777、787等）也基本都是选用Apex Suite的，以保证商务舱基本的社交距离。行前做了功课选择了靠窗的7A，基本是商务舱的第一排。至于为什么是“基本”，大韩之前是有头等舱的，但头等舱的座椅和商务舱90%相似，也是2-2-2。现在并入Prestige之后貌似不对伙伴航司开放，所以我在买票的时候没能选成1A，实在遗憾。Apex的靠窗位实在太私密了，找到座位要有一个小通道，平躺后完全看不到过道，真的推荐。  疫情期间，洗漱包配置基本维持以前的样子没变，但是大韩的洗漱包没有什么特点，包装材质也看起来比较粗糙。 起飞之后半小时左右开始发餐，可能因为韩国控制疫情做得比较稳定，餐食环节基本没有缩减，除了现在的冷盘是在餐车上打开的。这次选择了韩式拌饭，出乎我意料了，真的很好吃。虽然可能经济舱的拌饭和这个差不多，但是摆盘以及各方面都刚刚好。     餐后就躺平睡觉了，大韩的Apex如果选择是靠窗位的话，之前提到了有着近似于私人套间的privacy，所以其实在睡觉的时候是不需要戴口罩的，一是我对这个privacy比较放心，二是空乘不会直接看到我，也就不会有前面经济舱航段发生的问题。睡了大约5小时后送来了早餐，选择了西式的蛋卷，一般般。好在等吃饭的时候看着阿拉斯加的日出，还有满天的星星，不知道在国内的夜间航班是不是也能看得到呢。  到达及入境当地时间上午九点多准时落地西雅图，落地后因为早间航班加上国际航班多数被砍，我们是当时唯一一个国际航班，从下飞机到过海关总共耗时五分钟左右。之前的DL128因为早上七点到SEA也经常是这种体验，什么时候还能再坐到呢...  总结总的来说，疫情期间大韩航空的表现非常出色，虽然没法和疫情开始之前做横向比较，但已经达到甚至超出了我的心理预期，所以是一次非常完美的飞行体验。不知道下一次坐上越洋航班是什么时候了，希望航空业早一些恢复正常吧。 |
