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本帖最后由 一个人旅行 于 2020-10-19 23:36 编辑 这个季节的俄罗斯，去大多数地方，都能享受到秋天带来的温暖和柔软，只不过，不同地方进入秋天有迟有早，因为这个国家太大，大到让你没来得及欣赏够，秋天就要过去了，然后就进入寒冷的冬天。 相对于波罗的海沿岸的圣彼得堡，或者深入东欧平原中心的莫斯科，乌拉尔山南区的的乌法，大约比这两个地方早10天进入金秋。 尤其是在市中心，在这座城市标志性英雄雕塑的山岗上，俯瞰远处的河流，树林，有一种豁然开朗的大气。 Fly with S7 Airlines，这个秋天，看不完的便是俄罗斯的秋！ 航班信息：S71139 DME-UFA 16 ：25-20：35 两地时差两小时。 机型：A320 注册号：VQ-BOA 2012年二月交付给西伯利亚航空{租赁}，C8Y150配置。今年开始西伯利亚航空把320都陆续改装为全经济舱，于是就成了Y174全经济舱布局。 一、 机场交通与值机]
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机场火车到DME，不知道为什么手机值机后乌法下载二维码到手机，赖得去邮箱找登机牌，就跑到柜台打印了登机牌，柜台给的登机牌是S7清新风格的登机牌，而自助打印的就只能是黑白的热敏纸。 二、 机场贵宾服务]
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刚好赶上S7 business lounge 还能使用lounge key，在温暖的午后，坐在窗前，享受着阳光的沐浴，吃了点午餐，真的很惬意。这个休息室保持着S7独特的清新风格，虽说吃的热食选择种类无外乎那么几种，但是休息室的整体感觉真的很让人舒心。也是一个安静的休息室，不广播登机信息，需要自己留意。很舒服！比起那种隔几分钟大声广播的休息室，我更喜欢这种。 三、 登机与欢迎]
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登机的时候有点小插曲，可以说这么多次S7体验，这次登机是体验很差的一次。快到登机时间了，所有的乘客也都就绪，然后过了15分钟后，地勤才缓缓走过来，没有任何解释，跑进去打电话协调，然后出来也并未开始登机，然后就继续干等了一会，再然后就突然开始放我们进入廊桥。 全程没有任何语言，更别说延误20多分钟登机了。 四、 机舱设施与服务]
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Y174的320，无任何娱乐设施。 第一排以及紧急出口的位置是space plus座位，间距会宽一些，这两个地方的位置价格分别是1200卢布和800卢布，银卡以上会员免费选座。 当天上座率六成左右。 厕所也使用的西伯利亚航空的标志性绿色。 五、 机上餐饮与美景]
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两个小时多一点的飞行。旁边没有乘客，于是就能自制平躺经济舱睡一觉，很划算呢！ 空姐主动的拿着毛毯给大家发放，真的很贴心，刚好要一块用来睡觉。 无正餐，点心 果汁 矿泉水的建议配置。 六、 抵达与整体评价]
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因为UFA比莫斯科早两个小时，莫斯科下午时间起飞，一路往东飞，飞了没多久天色就渐渐暗了下来，等到落地UFA的时候已经是漆黑的晚上了。体感温度也低不少。 然后就是无语的操作，明明停在廊桥，然后坐摆渡车开了不到两分钟送到国内抵达。 我都怀疑这个机场的廊桥是单一功能，就只能用于出港登机使用，到岗一律需要摆渡。 |
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