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自從去年越南的A350首航後，我們已經追隨A350的軌跡去了新加坡和吉隆坡，這次也不例外，跟隨國泰航空A350的首航，我來到了馬尼拉。由於最近實在是太忙，終於到10天之後才有機會安靜地坐在電腦前碼字，好好地回憶一下那一段和眾多國泰及航空的愛好者齊聚一起的CX907。
早在SQ的350首航的時候就和幾位好基友再約本次航班，那時候，坊間傳言以及一些國泰的新聞發佈都暗示著他們的A350是在6月1日的CX901。但是事實，在航班到來前一個月左右，首航改到了CX907，那時候確實對不少愛好者殺了一個措手不及。其實我也買了901，最後唯有退掉，Fanfare價格買的機票，退票的手續費基本上就是機票的全部了。幸好CX在猛烈地搶南航市場，CAN-HKG-MNL比HKG-MNL 便宜了一半不止，所以損失也不太慘重。 所以，熱熱身，我們來個KA783來預熱一下。這個廣州出發，應該算是最短的商業航線 CAN-HKG 終於坐上了。  實際飛行40分鐘的航線，KA783，終於把從廣州前往香港的所有交通工具都坐了一遍，也算是一種完滿 ：）  由於經常來往粵港，總覺得CAN-HKG比SIN-KUL的距離要近，儘管當時坐SQ的實際飛行是32分鐘.  這麼短的航線，但用的是330執飛，並且前後兩艙全滿，服務是送上餅乾一包和紙巾一張。一瓶礦泉水已經放在前面口袋裏了。  熟悉的窗外景色，但新鮮的機翼。  如果不是因為航道設計，其實真的很快到。後來看Flightradar，那個3邊巨長巨遙遠，難怪要飛那麼久了。  因為喜歡飛機而拍機多年了，在拍機天堂，怎能忍得住。接下來幾張飛機照緩一緩吧 歷史的輪子轉得很快，好基友還在感嘆昔日這裡放眼看去都是744，現在都是77W了  拍多了身份證照，換點玩法  聽 聽聽聽 總覺得772LR就是為加航而設計的  第一次見到BA的380 （可想而知多久沒拍機了）  國泰的744在10月1日將退出歷史舞臺，那段機票實在是貴得離譜，現在還在糾結要不要去  一直很喜歡以Skyline做背景的飛機圖片，在這裡可以好好的滿足一下  港珠澳大橋的建設還如火如荼地進行，國力強盛的體驗  芬蘭的A350，等了許久，終於盼到了。  還有這個花俏的瑞士，全公司人的樣子都印上去了  讓大家看了這麼多題外的照片，終於來到戲肉，國泰的A350隆重登場。  7:30起飛的航班，可想而知我要多早從市區趕往機場。許多飛友是晚上的航班從廣州過來，在機場熬了一個晚上。  2號登機口離安檢出口是極其的近，出門右拐就到了。地上有A350-900的標識  來張機票證明我來過  A350的小翼向波音炫耀著  帶了黑超的帥哥  航前準備，給眼鏡擦亮一些  機身細節少不了的了  趁著太陽出來了，來一發引擎的細節  按時登機，一切都很順利  遺憾的是我只能路過商務艙，來幾發。和其他飛友的角度都大同小異     還有高端經濟艙  輾轉來到我的座位，原本還想在這裡拍個美美的機翼，但是一下子想錯的方向 挺喜歡這個畫面的，新的娛樂系統分辨率很不錯，一張張明信片似的畫面簡潔地展示著目的地  不是說人家的什麼都好，但是這樣人性化的設計，的確為顧客想得很多。上層放平板電腦，水杯架子下層吃飯的  安全須知 和 Wifi使用說明。不過由於第一次我連不上，我就沒再嘗試了，看半部電影吧，怎麼說還有1個半小時的飛行。  還可以買買買，和看看雜誌  對了飛機到現在還沒推出，兩兄弟來個合照吧   好了，說了那麼多廢話，CX907終於排上隊，一抬頭，機翼下面那一堆堆的公務機，夠說明香港還是牛逼哄哄的  350的窗戶還是很大的，但是更喜歡787那種漸變的舷窗，科技感十足  接下來是機翼的風景照     將近兩小時的航程還是可以發個早餐的  還有維他芒果汁  很快，我們就來到了馬尼拉的上空，這窗外的景色，頓時覺得現在南海問題是跟我在開玩笑嗎？咱們真是給足面子菲律賓了  來到了菲航的老窩  由於機場還沒有把A350的線滑出來，在最後是靠拖車把飛機拖進登機口，還得有人看著前後左右  終於靠上橋了，樓下很多為看官摩拳擦掌，都來首發，這個鏡頭很是歡樂。  感謝大家看了那麼多350首航的帖子都依然看到這裡。這些體驗還是蠻有意思的，特別是和各位同好在一起。期待下一趟，泰航見    |
