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 AA“钢管装” 今天为大家带来Ryan圣马丁拍机之旅第八篇 —— 2014年6月13日乘坐寰宇一家成员美国航空AA238航班（代码共享US238，BA6707）由美国迈阿密国际机场MIA飞往华盛顿里根机场DCA，飞行距离1483公里，飞行时间2小时52分钟，机型波音737-800WL（编号N801NN，2009年7月28日交付），经济舱座位8A，预定推出时间15:05，实际15:13，预定到达时间17:40，实际18:03。迈阿密机场D41口登机，里根机场B28登机口下机。 上一段飞行刚刚从圣马丁回到迈阿密，准备从迈阿密感受一下南佛州的好天气，然后再踏上征途。由于本段飞行属美国内航班，而且又是经济舱，没啥太多的亮点，所以特别加入了入住的希尔顿迈阿密机场酒店和迈阿密机场拍机的漂亮照片，图片还是超多，而且本篇的所有图片我还真是每一张都特意裁剪成16:9的比例，为了更符合视觉效果  （小两百张呢，不是说着玩的），所以还请大家闲暇时慢慢读哦！好吧，下面报告开始啦！ 还请继续支持阅读Ryan圣马丁拍机之旅系列已经发表的飞行报告： 卡塔尔航空QR895北京PEK-多哈DOH商务舱飞行报告(首乘大羚羊) https://www.flyert.com/thread-297673-1-1.html 卡塔尔航空QR727多哈DOH-费城PHL商务舱飞行报告(乘羚羊去美国) https://www.flyert.com/thread-298813-1-1.html 全美航空US2051费城PHL-迈阿密MIA头等舱飞行报告(US第一次) https://www.flyert.com/thread-303013-1-1.html 美国航空AA1376迈阿密MIA-圣马丁SXM商务舱飞行报告(抵达SXM) https://www.flyert.com/thread-312248-1-1.html 圣马丁朱莉安娜公主机场(SXM)旅游拍机全纪录(上)(高清图片视频) https://www.flyert.com/thread-314086-1-1.html 圣马丁朱莉安娜公主机场(SXM)旅游拍机全纪录(下)(高清图片视频) https://www.flyert.com/thread-319137-1-1.html 美国航空AA2219 圣马丁SXM-迈阿密MIA经济舱飞行报告(离开SXM) https://www.flyert.com/thread-324050-1-1.html  今晚入住的希尔顿机场酒店，用积分换的，之前曾住过两次，感觉挺好哒，而且就在机场跑道旁边，看飞机很方便，也很方便远眺迈阿密。  我的房间。标准希尔顿配置。 这家给金卡的待遇该有的都有，免费网络、早餐、瓶装水，早餐不论是不是两个人，都是两份   我这订的是双床间，不过就我一个人住。  房间我很满意。  靠近窗户的工作台。  咖啡机、瓶装水和冰桶。  洗手间同样是标准配置。整洁干净。  PTR的备品。  入住后，夜幕降临，明月升起。  房间有阳台。从阳台就可以眺望到MIA的国际楼。  拉美的门户不是吹的啊。这JJ和LA，也太多了吧！  孤独的一架法航B777-300ER（编号F-GZNI，2011年4月1日交付）停的就偏了点儿   夜色渐浓，月光朦胧。  从阳台可以远眺迈阿密城市夜景，很漂亮的说。  MIA自然也是灯火通明。  楼下的泳池被灯光装点得也很炫。  良宵一夜，清晨爬起来看日出。  金黄的太阳从远处的地平线升起。  由于酒店是建在一个湖的中心岛，三面湖水围绕。湖水在朝阳下反射着美丽的颜色。  虽是清晨，MIA已然繁忙起来。  天光大亮，白天的MIA从酒店阳台同样一览无余。   一架AA的航班刚刚起飞，飞入蓝天。  场内还是壮观的LA机群   本土的DL貌似都没有LA和JJ的在场飞机多  一架ABX Air（GB）的B767货机在蓝天白云间穿梭。  超好的能见度，迈阿密的downtown清晰可见。  下面这个伸出湖中的部分其实是个酒店的小公园。等下带大家去看一下。  湖中还有人骑水摩托哦！  绿树白云的倒影在静静的湖水中相映成趣。  公路上一片繁忙景象。   楼下的泳池和喷泉成就了酒店的两池净水。  一只鸽子还飞到俺的阳台小憩。鸽子兄弟，你好   下面是早餐时间啦！ 这里还有个小故事，金卡的自助早餐在这里是不含现做的餐食的，比如照片右面那个煎蛋。又没人告诉我，所以我就拿了。一会儿一位拉美裔服务员大姐走过来说，你知道煎蛋是不含在免费早餐里的么？我说不知道啊。大姐说，这个是要是要单独结账的。我就睁大眼睛看着她，做出无辜吃惊的眼神。大姐接着说，看样子你是不知道，那没关系，这不是你的错，这个蛋可以不算的，但明天你再过来吃可要记得哦。我心想哪还有明天，等下就走了。不过大姐这么好说话，小费必须给啊。  水果都很新鲜哒！  吃完早饭到酒店后花园逛逛，享受一下阳光。  可爱的海豚喷泉。  酒店的泳池。  对面就是MIA啦。  刚才从楼上看到的那个小公园其实是个小型的植物园，入口处还有具体的介绍。  曲径通幽。  各种花草树木都有标牌介绍。  尽头是个小亭子。为什么感觉有种婚礼场景的感觉呢  蓝天、白云、绿树、高楼，上午的温度也不算太高，感觉好舒服！ 接下来就要开始本段飞行啦！还是奉上登机牌，里程累到AS卡上。  回到MIA，从柜台打印好登机牌。 话说从酒店坐shuttle去机场，同车的还有一对德国夫妇，带着孩子，然后呢，大概买了五六个大箱子的东西准备托运回去，真是购物猛于虎啊  办票柜台人不多哦。  经过安检看看航班的情况，准点！  正对着安检的就是一架AA的B737-800WL，编号N932AN，2000年4月28日交付。  标准“钢管”涂装。可爱的鼻头，萌萌哒。  远处一架Atlas Air (5Y）的B747-8i  那里还停着一架巴西Latin Air的DC-10-30（F），编号PR-LSA，1978年11月3日交付，都36岁了。     接下来滑行而来的是Sky Lease Cargo（GG）的一架MD-11F，编号N953AR，1993年12月20日交付。查询一下，这架原来可是东航的飞机哦。  MIA可是很繁忙的，AA的大本营之一，飞机那可是一架一架的停不下来。这架是AA的B737-800WL（编号N869NN，2011年7月1日交付）起飞中。  AA新装的B737-800WL（编号N928NN，2013年6月6日交付）起飞ing。  又一架AA的B737-800WL起飞啦。要知道AA共有241架同款飞机呢  少见的UA的一架A320（编号N489UA，2002年3月21日交付）腾空而起。  除了起飞的，地上滑行的也是各种各样的AA，一架B737-800WL，编号N836NN，2010年5月7日交付。  AA的B757-200WL，编号N601AN，1995年2月17日交付。       这架AA“钢管装”的B757-200WL（编号N685AA，1992年12月9日交付）飞上南佛州的蓝天。漂亮！  下面去登机口附近看看。可以坐小火车的。  楼梯陡了些  大家还记不记得MIA的海洋装饰很有特色呢。  其实MIA几个部分的候机楼都是连在一起的，走路也可以到。坐小火车的话，要看好到哪一站下。  颜色十分丰富鲜艳的航班显示屏十分抢眼。  上了小火车，可以继续俯瞰并抓拍场内的各种灰机  这张看起来场内空空的   移动的小火车上拍AA的一架B737-800WL（编号N951NN，2014年5月28日交付），飞机的左右都能拍到  抓拍个航站楼的角度，这廊桥密密麻麻的，壮观！  到达我登机口所在的小火车站。  天花板的设计使得航站楼内采光很好。  同样还是各种各样的海洋文化装饰。  希望这些鱼都不是真的:L  正值世界杯期间，大家都围着电视看比赛呢。  航站楼内居然还有酒的促销柜台:L  来到D41登机口。  时间有点早，还木有啥人呢。  那就再找个地方拍拍飞机吧。  这里貌似不错。安静，视野也很好。  远处停的是一架AA的B767-300ER(WL)，编号N361AA，1988年8月29日交付。  在远处仍是数不尽的AA尾巴支棱着。  拖车拖来一架新装的B767-300ER(WL)，编号N384AA，1993年8月27日交付。  准备入位。  来几张细节图。  中段儿。  新旧装的两种尾翼。  远处又一架AA的B737-800WL，编号N941AN，2000年8月14日交付。   很繁忙的机场，不停的推出与滑行。  最后再来几张起飞照吧，AA的B757-200WL，编号N668AA，1992年6月10日交付。  Miami Air International (LL)的一架B737-800WL，编号N733MA，2001年5月30日交付。  DL一架MD-88，编号N940DL，1989年6月17日交付。没想到现在美帝，坐DL的麦道系列机会还不少。  回到登机口，准备登机吧！  这是空乘先上了:L  俺的飞机已经整装待发啦！机型波音737-800WL，编号N801NN，2009年7月28日交付。  当然要走PRIORITY  登机。  舱门前还有量手提行李的。  网状的经典角度一张。  再次登上寰宇一家的飞机。  路过国内头等。  俺的座位是经济舱第一排8A。  AA的前排座椅叫Main Cabin Extra。  带airbag的安全带。  望望后面，我还真是超优先上来的。  仰头45度可以看到悬挂的显示屏。  头顶的部分是这个样子滴，挺干净的。  不过放杂志的袋子就只有两个了，要知道这是3连座哦。  另一侧座位的情况。  其实挡板不全到底就好了，方便伸腿。  左扶手有8A字样。  右扶手内是小桌板。  侧面有靠背调节和娱乐系统钮。  望望窗外，隔壁是好基友另一架B737-800WL，编号N953AN，2001年1月17日交付。  这个收集卫生间污水的车俺还真是很少见。  热带的天气就是说变就变。转眼，下起雷阵雨来了。  雨中，俺们推出啦!  这边都是B737系列的停机位。  推出结束。  开始滑行。瞥到远处的Air Berlin（AB）的A330，本来是计划换AB的这班飞机回欧洲的。结果，隔了一天就没票了。只能期待未来再体验了   机场的小火车仍在孜孜不倦地运行中。  这边的登机口都很闲嘛。  滑行逮到BA的一架B747-400，编号G-BNLP，1990年12月17日交付。  远处是货机区了。  MIA的塔台。 接下来请欣赏本次航班MIA起飞视频全纪录，推荐观看哦！ 如不能观看，请直接点击链接观看 http://www.tudou.com/programs/view/iph81fE_XQ4/  起飞后还是朝迈阿密海边飞去。  虽是阴天，但海水还是那么美丽。  白沙碧水！  飞离迈阿密。  下次再见啦！  给小翼来张与风景的合影。  远处还是积雨云片片啊。  不过，飞出没多久天气就变好了。  等待被服务的间隔随便翻翻机上杂志。  要了苹果汁喝。  还是给一听饮料喝得痛快！  窗外的风景也不错哦！  朵朵白云，茫茫大海。  喝完自然要到洗手间放松一下  还挺干净的。这个标示大家乘机时一般都会这样做么，反正我是这样做的  居然是天空内饰的飞机！  这个真的是2009年交付的灰机么，当时还没这么炫的设计吧。我开始怀疑自己把飞机的注册号搞错了:L  窗外的白云逐渐地越聚越多。  飞上陆地，离华盛顿不远了。  这边能见度也还真是不错啊！  飞机开始下降高度。  可能是由于DCA的天气状况不好，我们的飞机在天上可是曲曲折折地绕来绕去，搞了半天。  居然绕到IAD这边来了。  天气虽然不好，但还是抓拍到几张俯瞰IAD的照片。  河水的颜色表明，这里确实是刚刚下过雨。  最后一个转弯，即将着陆。 接下来就是华盛顿市容空中游览时间啦:lol  就是天气不太好，不然肯定是很棒的照片。  我就不多介绍啦，大家应该都能认出经过的都是哪些景点儿吧。  每次降落DCA我都押宝似的挑座位，这回是选对边儿了  这也算是华盛顿的中轴线喽。  经过远处的那个纪念堂后，飞机即将着陆！  看看下过雨后这河的颜色，可以改叫黄河了 看照片不过瘾的话，请观赏降落全程视频记录哦！我还是一手拿爱疯拍照，一手拿相机拍视频，我容易嘛！ 如不能观看，请直接点击链接观看 http://www.tudou.com/programs/view/Fk1qz9h0TmI/  由于天上绕来绕去的原因，俺们晚点十几分钟落地。  滑行经过UA的一架DASH8，编号N202WQ，2008年4月30日交付。  这边是阿拉斯加航空的B737-800WL，编号N508AS，2008年7月11日交付。   在DL这架MD-90（编号N902DA，1995年2月24日交付）旁左转准备停靠。  US的一架ERJ-170LR小家伙，编号N802MD，2004年3月5日交付。  最终停靠在VA家的A320旁，编号N853VA，2012年3月2日交付。  靠桥下机。  再回望一下俺的座驾。  旁边居然还瞥到这架特殊涂装的US正在推出中，好可爱的小鼻头！  下面去提取行李啦！  DCA的航站楼设计还是很有时代感的。  额，屋顶是特意放飞的笑脸气球么  下一层楼到到达层。  虽是航班飞行最后，但AA在DCA的取行李可是安排的够乱的。  明明写的6号传送带。结果呢，一个人也没有，等了半天啥也不出来。偶尔有个工作人员说，是在另一个传送带。但那个传送带上的显示屏却没有显示我们的航班号，真是折腾了一段时间才最终拿到行李，真是的:L  好啦，既然拿到行李，本段飞行就到这里结束啦。 接下来我将乘坐METRO到一位朋友家讨饶两天，然后准备飞往欧洲。本次旅行还在继续，再次感谢各位看我啰啰嗦嗦地细述旅行与飞行，期待大家一如既往地继续支持。咱们下一段飞行报告再见吧 |
