推荐指数(5颗星)航司常旅客会籍级别:CA*G趁有个短短的假期,决定出门踏秋。选择了首尔作为目的地,可以解锁韩亚航空仅剩的一架“空中女王”747-400,这最后的独苗可能随时也会退役。由于韩亚自19年起取消了头等舱的销售,所以目前搭乘380/747时都可以用商务舱的票价选择选择到头等舱座位。
空中女王747-400
封面
CF6发动机
提早三个小时抵达PVG T2航站楼,在E岛两舱柜台核验签证信息,完成海关申报后很快办出登机牌,选择了靠窗的座位2K。卫生检疫黑码由人工检查,自助通关出境不用排队极其丝滑。
浦东T2航站楼
E值机岛
韩亚柜台
韩亚航空两舱在浦东机场签约的是东航77号休息室,除了招牌的东航那碗面外,还有各类水果点心;面积虽然较小,但有着更好的机坪视野,空气也更加流通。
而作为星盟金卡同样可以使用国航71号休息室,国航休息室分为上下两层,一楼为休憩区及吧台,二楼则是餐厅以及淋浴间,空间面积较大,整体装修风格很“国航”;餐食部分,虽然谈不上精致,品类的丰富度还是相当可观的。在休息室休息片刻后,自然就到了巡游机场的环节,众多外航宽体目不暇接!
国航71号休息室
东航77号休息室
招牌的东航那碗面
瑞航777-300ER
纽航787-9
英航787-9
伊蒂哈德787-9
维珍787-9
国泰777-300
全日空A320
俄航777-300ER&芬航A359
准点从D69登机口登机,为了拍一张经典角度特意选择从L2门步入客舱,在引导下落座后,随即完成点餐和入境卡发放。拖鞋、毯子、枕头都提前摆在座位上,之后CC送来了欢迎饮料(橙汁&水)以及坚果。
“女王”驾到
霸气的正面视角
滑入机位
经典的“大鹅头”
经典角度
落座2K
菜单
酒水单
欢迎饮料&混合坚果
韩亚航空747-400(HL7428)于98年5月首飞,99年6月交付投入运营,机龄已超25年。采用F10-C24-Y364的三舱布局,由于时代久远,已经无法查到头等舱的座椅型号,类似国泰减配复古版反鱼骨头等舱。虽然座椅没有什么私密度可言,IFE也不便操作,但空间足够宽敞舒适。飞行途中还在CC带领下,参观了位于二楼的商务舱,目测和国航744是同款座椅,主打怀旧风格!
飞机餐主菜选择了牛里脊扒,烤的火候控制的非常到位,二次加热后依旧保持了粉嫩的肉质、丰沛的汁水!前菜金枪鱼沙拉、水果、现烤面包也都表现不错。
午餐组合
颜色搭配鲜艳
主菜牛里脊扒
肉质粉嫩
前菜与水果
百里香面包
验明正身
有时代感的客舱
独占4扇舷窗
航图
座椅调节面板及遥控手柄
通往二层的楼梯
国航同款744商务舱
洗手间备品
工业感全金属洗手池
经过90分钟的地面等待滑行,以及90分钟的飞行后,飞机稳稳降落在仁川机场。恰巧同时段还有好多航班抵达(大多为日本护照、绿色护照旅客)用时近1个小时才通过移民局及海关检查。
下降前发了意见卡,果断好评
天然气码头
仁川大桥
即将接地
隔壁停靠着韩国的新廉航普莱米娅航空787
告别“大白鹅”
能够打卡最后一架韩亚744令人非常高兴!如果说要评选一款史上最优秀的民用飞机,“大白鹅”当之无愧,无论是在客运领域还是货运领域,她都有着统治性的表现。虽然年过半百的747系列随着四发飞机年暮没落不如壮年,但依旧不可或缺,而且有着无可匹敌的魅力。
大韩航空772
从浦东起飞
飞跃济州岛
济州岛机场
空中美景
经典的744小翼
R2门视野
二层视野