【空铁联运】初春南疆行：成都—乌鲁木齐—喀什

这是一篇三月中旬去南疆喀什旅游的飞行聽聽铁路运转记录。这个时候并不是新疆旅游最好的季节，但好在人不多，适合一个人去那些有山有水的角落里慢慢地逛逛，于是定了喀什为目的地，毕竟喀什这个时候的气温比北疆和伊犁稍显宜人。【航班信息】航班号：CA2529航司会籍：V舱位：T购票方式：现金机型：A320编号：B328P机龄：1.2年飞行距离：2129km飞行时间：3h18min【列车信息】车次：Z6516席别：软卧车底：25T本务：HXD1D、DF11G配属：乌局运行距离：1436km运行时间：11h30min7:30am的成都还未天亮，初春的清寒难掩天府机场清晨的忙碌。从国航送的中转酒店到机场差不多半小时路程，酒店环境和床品都还不错，头一天睡得挺香，所以倍感元气。国航在天府的E岛值机区真是个好位置，拿完登机牌右拐就是两舱安检口，安检口一出来就是自家的信息室。这恐怕是国内最快捷的值机—安检—休息室路径之一了吧。天府的CA休息室去过很多次了，不过还是更喜欢双流那个。早上休息室人挺多，都集中在就餐区，后面的沙发区人比较少，相对安静。早餐有粉面、蛋、包子和几个小菜，比起首都T3二楼那个所谓的“头等舱休息室”好很多了。每次去后者都不知道有啥吃的，万年都是那碗味道诡异的豆腐脑……CA在餐食方面，无论在天上还是地面，都至始至终地在拉胯的路上越走越远，哈哈馃槂今天的天府机场是个好天气，天空通透，和煦的阳光透过几点云丝照在停机坪上。落坐第一排左侧靠窗，目测2／3上座率，旁边两个位置没人，CC例行过来问候。当天的经济舱主食：鱼肉饭 杂酱面二选一，选了后者，打开一看没有辣酱，味同嚼蜡小睡一会，醒来一看定位，已经过了河西走廊，窗外是雄伟的天山雪景。阳光在蓝天散放，融雪在山巅绵延，冰河在大地盘绕。“轮台东门送君去，去时雪满天山路。”要是岑参活到现在，可以在飞行器上俯瞰全景，不知又能写出怎样的诗篇。降落乌鲁木齐时，城里的天气稍显阴霾。走出机场时，一股冷气直往衣领里钻，实际的温度比预期看到的天气预报要低，感觉衣服穿少了……下机在乌市吃了午饭，离晚上的火车还有小半天时间，寻思乌鲁木齐哪里可去。看推荐去了自治区博物馆，提前网上预约，免票刷身份证入场。一楼第一个展厅是一些概览性的陈列，真正的“镇馆之宝”还是在二楼五号厅里的那几具木乃伊干尸，其中就有历史书上看到的【楼兰美女】真身（下图第二张），实景看上去还是比较震撼。茫茫西域，万里佛国，几千年来这块土地上不知还有多少未被发现的文明和遗迹。逛完博物馆就去国际大巴扎打卡，其实没啥可看，就是每个城市都会有的一些专门为游客而设的商业街，类似重庆磁器口、北京南锣鼓巷、成都宽窄巷子。我去的时候是工作日，很多店铺没开门。晚上22点的火车，20点到达火车站。进站安检严格，会要求把包里的瓶装水打开，她们会在瓶口闻一下。刷龙腾进了火车站休息室，进去被吓倒，感觉像是进了难民营，很多大叔横七八竖躺在座位上，地上很多垃圾也没人收拾，总之环境奇差，待了一会赶紧撤退。今天的列车是乌局客运段的Z6516，乌鲁木齐直达喀什的旅游专列，中途不停站，算是真正意义的直达特快。不过在吐鲁番会技术停车20多分钟，换向以及更换车头，喀什那边的线路还未电气化改造。所以我们的本务机车会由HXD1D换成DF11G，我印象中的乌局以前是没有配属DF11G的，不知道是不是捡的以前的“京沪十三猪”来用。早上8点半，天刚亮，列车员挨个挨个叫醒。乌局的列车员态度很好，负责我们车厢的是一位微胖的东北大姐，很有耐心，脸上一直挂着笑。喀什站打车很难，滴滴约不到车，出租车也很少，大家都得抢。所以火车站这边的出租车基本都不打表，司机们坐地起价还要拼车，管理混乱……最后上一些在喀什古城和克孜州白沙湖的随拍，强烈安利每一位到喀什的朋友，都自驾去白沙湖看看，风景超美人还少，没有过度开发，商业化痕迹目前比较少。克孜州的白沙湖不愧是帕米尔高原的明珠，从喀什城区自驾白沙湖需要3个小时，从塔县过去2.5小时。路况不错，小轿车也没问题，但还是建议租底盘高的车，方便随时停靠路边拍照。新疆真正美丽的风景还是在路上，而不是景区。感谢阅读！