【空铁联运】初春南疆行：成都—乌鲁木齐—喀什

司马青衫 · 飞行报告 2023-4-7 10:49:04

本帖最后由司马青衫于 2023-4-7 10:42 编辑

一、概览 | Overview

这是一篇三月中旬去南疆喀什旅游的飞行铁路运转记录。

这个时候并不是新疆旅游最好的季节，但好在人不多，适合一个人去那些有山有水的角落里慢慢地逛逛，于是定了喀什为目的地，毕竟喀什这个时候的气温比北疆和伊犁稍显宜人。

【航班信息】

航班号：CA2529

航司会籍：V

舱位：T

购票方式：现金

机型：A320

编号：B328P

机龄：1.2年

飞行距离：2129km

飞行时间：3h18min

【列车信息】

车次：Z6516

席别：软卧

车底：25T

本务：HXD1D、DF11G

配属：乌局

运行距离：1436km

运行时间：11h30min 【空铁联运】初春南疆行：成都—乌鲁木齐—喀什

本次航班和本次列车的“Logo”

二、出发 | Departure

7:30am的成都还未天亮，初春的清寒难掩天府机场清晨的忙碌。从国航送的中转酒店到机场差不多半小时路程，酒店环境和床品都还不错，头一天睡得挺香，所以倍感元气。

国航在天府的E岛值机区真是个好位置，拿完登机牌右拐就是两舱安检口，安检口一出来就是自家的信息室。这恐怕是国内最快捷的值机—安检—休息室路径之一了吧。【空铁联运】初春南疆行：成都—乌鲁木齐—喀什

天府的这个两舱安检口，就从来没遇到过排队的时候，随时都是秒进秒出

三、贵宾室 | Lounges

天府的CA休息室去过很多次了，不过还是更喜欢双流那个。早上休息室人挺多，都集中在就餐区，后面的沙发区人比较少，相对安静。

早餐有粉面、蛋、包子和几个小菜，比起首都T3二楼那个所谓的“头等舱休息室”好很多了。每次去后者都不知道有啥吃的，万年都是那碗味道诡异的豆腐脑……CA在餐食方面，无论在天上还是地面，都至始至终地在拉胯的路上越走越远，哈哈😃 【空铁联运】初春南疆行：成都—乌鲁木齐—喀什

这个小隔间很赞，就是里面比较闷

酒水饮料区

坛装泡菜不够入味，会被任何一个老成都鄙视🖕🏻

本人当天的早餐：红烧牛腩面

四、客舱 | Cabin Service

今天的天府机场是个好天气，天空通透，和煦的阳光透过几点云丝照在停机坪上。【空铁联运】初春南疆行：成都—乌鲁木齐—喀什

落坐第一排左侧靠窗，目测2／3上座率，旁边两个位置没人，CC例行过来问候。【空铁联运】初春南疆行：成都—乌鲁木齐—喀什

比计划延误了20分钟起飞

当天的经济舱主食：鱼肉饭杂酱面二选一，选了后者，打开一看没有辣酱，味同嚼蜡

小睡一会，醒来一看定位，已经过了河西走廊，窗外是雄伟的天山雪景。阳光在蓝天散放，融雪在山巅绵延，冰河在大地盘绕。

“轮台东门送君去，去时雪满天山路。”要是岑参活到现在，可以在飞行器上俯瞰全景，不知又能写出怎样的诗篇。【空铁联运】初春南疆行：成都—乌鲁木齐—喀什

降落乌鲁木齐时，城里的天气稍显阴霾。走出机场时，一股冷气直往衣领里钻，实际的温度比预期看到的天气预报要低，感觉衣服穿少了…… 【空铁联运】初春南疆行：成都—乌鲁木齐—喀什

五、乌市半日游 | Half-day Tour of Urumqi

下机在乌市吃了午饭，离晚上的火车还有小半天时间，寻思乌鲁木齐哪里可去。看推荐去了自治区博物馆，提前网上预约，免票刷身份证入场。

一楼第一个展厅是一些概览性的陈列，真正的“镇馆之宝”还是在二楼五号厅里的那几具木乃伊干尸，其中就有历史书上看到的【楼兰美女】真身（下图第二张），实景看上去还是比较震撼。茫茫西域，万里佛国，几千年来这块土地上不知还有多少未被发现的文明和遗迹。【空铁联运】初春南疆行：成都—乌鲁木齐—喀什

小河墓葬群里发掘的幼儿干尸，裹尸的麻衣保留还算完好。

逛完博物馆就去国际大巴扎打卡，其实没啥可看，就是每个城市都会有的一些专门为游客而设的商业街，类似重庆磁器口、北京南锣鼓巷、成都宽窄巷子。我去的时候是工作日，很多店铺没开门。【空铁联运】初春南疆行：成都—乌鲁木齐—喀什

大巴扎附近有几家小店卖的粽子很有意思，当地人喜欢把粽子蘸上酸奶和蜂蜜吃，味道很不错，建议大家可以一试。不喜欢酸奶的话，还可以蘸各种果酱。

六、列车运转 | Train Tour

晚上22点的火车，20点到达火车站。进站安检严格，会要求把包里的瓶装水打开，她们会在瓶口闻一下。

刷龙腾进了火车站休息室，进去被吓倒，感觉像是进了难民营，很多大叔横七八竖躺在座位上，地上很多垃圾也没人收拾，总之环境奇差，待了一会赶紧撤退。【空铁联运】初春南疆行：成都—乌鲁木齐—喀什

检票进站了

今天的列车是乌局客运段的Z6516，乌鲁木齐直达喀什的旅游专列，中途不停站，算是真正意义的直达特快。不过在吐鲁番会技术停车20多分钟，换向以及更换车头，喀什那边的线路还未电气化改造。所以我们的本务机车会由HXD1D换成DF11G，我印象中的乌局以前是没有配属DF11G的，不知道是不是捡的以前的“京沪十三猪”来用。