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进入2020年，各种航司的保级也随之启动，由于下半年是深航保级，上半年就先把南航保级成功。杭州回深圳选择比较多，查了一下南航CZ3570时间比较合适，加上要升级飞猪F3，果断在飞猪上购买了I舱。这里吐槽一下南航，买的时候是大飞机，改成窄体机也不知会一声，好在提前订的餐食并没有取消
  十点半左右抵达机场，南航在H区办理  两舱，金银卡在H02办理  给了一个休息室卡  两舱通道安检  安排的8号休息室，在安检后的左手边  和海航休息室毗邻  门口，休息室分为高卡区和粮仓区  两舱区面积不大，休息室有热食  粮仓区影子墙后面有专门的就餐区  登机口距休息室不远，人挺多 窄体机还是本着最后一批登机的原则，提前给南航客服电话，希望预留靠窗的位置，结果也无法满足，原以为旁边的是金尊，结果一问也不是 改成窄体机后，两舱只有一排，安排的座位是靠走道的5C，神奇的座位号，我以为会从一排开始。 航旅给出的航班信息  习惯了深航，海航的座位空间，还得适应一下南航的 这个航班的乘务长是男生，想到了之前的电梯热搜，emmm...不过说实话，真的很热心，服务是到位的。 平飞后拍了一张旁边的座位，两舱四个位置都坐满了 因为我提前在网站上预约了鲍鱼红烧肉我就是想看看有几只鲍鱼平飞后，CC还真端上来了，其他三个人都没有这道菜，不过真的很油，我翻了一下，有一只鲍鱼，吃了，然后吃了点水果，就结束了。 边上这只小鲍鱼，聊胜于无 航班非常准时地抵达了深圳，一位旅客问CC乘务长是谁，说为什么衣服都一样，得到的解释是男空乘都是标配的红马甲，不区分颜色。从去年六月保金成功到现在，中间零星只飞了两次南航，难免会拿来与深航，海航来比较，总的来说服务还是在线的，航班也很准时，希望上半年南航保金一切顺利吧。 |
