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CAN JAL，好久不见。
有句话叫“择日不如撞日”，因为一点小意外，又能和广州日航的小伙伴们见面，真的太开心！ 提前两天订的票，妥妥成为这个航班最后一位购票的客人。  买完票后几分钟就把1A给block掉了。这个航班的1A是不可选座位，所以block后app会显示“无法指定座位”。嘛，总之就是拿下了～  熟悉的地方熟悉的人。check in时间是11:35开始，一般11:10会开始布置柜台，开完会后就准备开放柜台了～  机口还是107号，座位还是1A，感觉从未离开……诚如朋友圈所说，日航是我大学中最棒的相遇。  如果说ANA让我爱上飞行，那么JAL就是让我爱上天空。从来不知道，天空如此治愈。只要登上日航的飞机，一切不开心都可以烟消云散～  登机，老座位。今天的机型是787-8，座位为中长途国际线的Full Flat座椅Sky Suite。在中国航线中，日航只在北京和广州装配sky suite的787飞机。上海的787众所周知是贝壳舱，而香港的是反鱼骨的777-200 Sky Suite 座椅。  日航这款座椅，看似拥挤，但是实际上空间利用非常高效，把座位中间的隔板拉起来，就是一个私人套间，并且全部座位都可以直接通向过道。如果一个人出行，强烈推荐靠窗座位。  前面的袋子里装着菜单～这个月的新餐很不错。虽然公司一再跟我说选西餐，但是为了拍照好看我还是选了和食。不过比起以前还是提升非常大！这个具体后面再说～  商务舱一共10人，只有我一个中国人，也给我配了一名中国籍空乘，和乘务长一起过来打招呼时乘务长认出了我：“啊，我记得你，是不是上次也1A？”我说对啊对啊，我也对你有印象。然后，感觉就不需要中国籍CA了，全程都是乘务长亲自过来照顾。 后来发了一张问卷，关于餐食的，日航为了提高餐饮质量和服务水平，真的是下功夫的。  平飞以后开始发饮品。点了一杯梅酒和香槟。其实原本就是给自己庆祝一下，又回到了88航班，结果乘务长一看见我喝完就给我倒，有点喝多了（真的是不胜酒力）  餐食是日餐，包着的是饭团。餐食主体由南联提供，只有饭团是日本运过来的。日航的餐食成本是南联所有供货公司里最高的，整体质量也比较好。这一次比去年10月-3月的任何一次都要好吃～  跟乘务长说去一趟洗手间，帮忙放平一下座椅，回来想休息了。洗手间里装饰着纸鹤，和纸，一张明信片。  回到座位，已经整理好了一切，还放了枕头。周围看了一下，确乎其他客人是没有枕头的～sweet dream  醒来后也就没什么睡意了，把椅子调回去后连着wifi聊一下天什么的。顺带一提，现在中日航线也提供眼罩和耳塞，不得不说是一个进步。  没有托运行李，着陆后直接过入境大厅和海关。第一次在羽田“再入国”入境，感觉效率比关西机场好得不止一星半点…… 出了机场就直接去了丽思……休息一晚后第二天坐113航班回关西～  国内线头等之前发过一篇，就不赘述了……简单发一发 10:30起飞的飞机，10点才到机场，结果10:05就完成了所有手续，在休息室吃早餐了。或许这就是选择F的理由吧。 由于是提前两天订的，只剩下全价票了……没办法，认命  全飞机大概280人左右？起码50人排在绿宝石的队伍……真的可怕  国内线皮质大板凳，其实和商务舱比起来舒适度真的没差多少，主要就是多了地面增值服务。  菜单其实不用看，因为只有一个套餐，没得选。看看饮料就好了。  今日餐食卖相不错，味道尚可。  45分钟就抵达了大阪，下飞机时乘务长给了礼物，其实就是一支圆珠笔而已，其他乘客没看到有礼物，我也不知道为啥。嗯，随后坐bus回乡下。  作为一个无会籍乘客，我可能连“我航”这个词都没资格说。可是日航对我而言，是大学这段人生最后的青春中最棒的邂逅。即使我白板，每年坐日航的里程数还不够刷一个JGC，我也会一直把日航作为首选。因为每次我看到鹤丸，坐上JAL，听到I will be there with you的旋律，都是一种有别于其他乘客的感动。 JL88，暑假再见～  |
