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D楼重启,流程再造,出发颇为曲折的京蓉359之旅

2023-4-13 19:06 | 作者: 游走在路上 | 查看: 574| 评论: 0| 原帖 |赞:聽聽95

摘要: 一、 概览 | Overview首都机场T3D重新用于国内航班,国航把许多宽体机放在D楼出港。说实在的,冠历年前就不是很喜欢D楼,要折腾坐小火车不说,出发安检没有优先通道,休息室也是混用。重启后的D楼,不知出于什么原因 ...

一、 概览 | Overview

首都机场T3D重新用于国内航班,国航把许多宽体机放在D楼出港。
说实在的,冠历年前就不是很喜欢D楼,要折腾坐小火车不说,出发安检没有优先通道,休息室也是混用。
重启后的D楼,不知出于什么原因,没有恢复安检和休息室,所有旅客都是在A楼安检、休息,再去D楼登机,所以流程和以前也完全不一样,相较以来,更为复杂曲折。162058IZSQRZRUDVTQWJCG.png
发现都是宽体机执飞的航班丢到D楼

二、 出发 | Departure

国航赠送机场地铁票后,机场地铁暂时成为我去往机场的主要方式。
去往机场的路上,收到国航登机口升舱的提升,一看价格已经上涨到399,实力劝退!
值机提示在D楼登机,由于D楼现在没有安检,需要在A楼安检后过去,所以不能像以前与国际出发混流(或者就是不想混流才先安检)。
在A楼安检后,又到不了捷运中间的岛式站台,机场只能固定安排一辆捷运停在东边轨道当桥,真是绞尽脑汁。165100RAOZGXEQHJGNNBJO.png165100IFINDHINHPAOMBYL.png
T3的国际区仍然是门可罗雀
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好久没来A岛了
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过了安检,到C11登机口附近去寻找小火车到站点
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从2楼通道按指示走
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远机位休息室,以后这里估计是去往D楼最近的休息室了
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以前都注意不到的走廊
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全天放一辆车在这里作桥当摆渡
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去往D楼的人还不少,目前10分钟一趟
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和国际客流隔离
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原来安检的地方暂时挡着
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冠历年间的遗迹
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还是一片萧瑟

三、 贵宾室 | Lounges

由于D楼没有休息室,还是在A楼的2头休息室解决完早餐再过去。165406MCLOSPCDZTRFBPPJ.png165406IRAVPNZTVTUGBAOH.png
刚拿上早餐,豆腐脑还没开喝,休息室就提醒要出发去D楼了,看了一下时间,差不多提前1小时

四、 登机 | Boarding

登机前看到旁边的744飞深圳,据说4月份只飞了这一天。
由于很多人坐小火车过来晚了,D楼出发的航班普遍容易晚点。170056AEWWRVAWZNQKUUFP.png
多少人为744而飞
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大鹅还是霸气
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提前一天出票,再去抢49A和L已经没了,只能选经济舱第一排
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36R起飞

五、 客舱 | Cabin Service

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选择359就是为了能上网
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8:30起飞的远程航班,已经没有早餐正餐了
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餐袋里只有一小包饼干,一盒酸奶,一张湿纸巾
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吃完正好在国航APP看到调查问卷,强烈要求正常配餐
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大飞机的洗手间也大
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航旅纵横这个颠簸预警竟然非常准,不知道什么原理
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销魂小姨

六、 到达 | Arrival

成都机场跑道头的空港公园看起来很不错IMG_20230409_113104.jpg172723TQNLDRYBPKBGWKVL.png174027EYVCCVSCTDZJSBOB.png172723BMTAEWLPOYCXPFHQ.png174027XUOFEYEDWDLJJOMC.png172723ACNYRKZWNNDTSOGZ.png
商飞和成都航深度捆绑
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七、 难忘瞬间 | the Moments

北京成都之间好多班都是359飞,不知道为啥IMG_20230409_113104.jpg

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