[已过期] 春运回家，路漫漫其修远兮YYZ-JFK-PVG-HAK

多伦多有直飞上海的东航航班，但为了节省时间，还是决定用一段晚班纽约-上海bug票，这样周五下班以后就能上飞机去纽约，半夜12.45从纽约起飞，睡一觉刚好一大早到上海。YYZ-JFK用达美7000积分换了DL5536奖励票，当时为了随意改签，把曼谷bug票积分升舱到了头等。最后一段就说来话长了，我是4.45到达上海，当天早上有6.30的海航，7.55的金鹏，11.50的海航。由于我爸妈是下午1点左右到海口，而且金鹏已经没票了，FBI Warning——此处高能，不知道谁给我的自信——————————！！！我打算尽量去赶6.30的海航，——————— 大家知道这意味着什么吗，前序4.45落地S1卫星厅，过海关，坐轻轨回T1，拿行李，冲到T2提前一小时办值机，然后坐轻轨去S2登机。我以后打死不这么买票了。由于有海航挑战金卡，买了11.50的航班备用，反正可以免费退改签。当天全部超售。由于春运，订购舱位只有Y舱，1970含税。

达美钻卡，不出意外地提前五天免费升了头等。起飞当天地铁转机场快轨前往多伦多皮尔逊T3美国出发。行李被告知不能直挂，因为东航的航班跨了0点，美国海关不允许行李直挂到第二天。注意：达美转东航，无需在一张票上也能行李直挂。在北美完全感受不到春运，哈哈，5分钟时间就过了美国海关来到了Plaza Premium Lounge。休息室弹丸之地，人山人海，体验极差。YYZ-JFK全程一小时，头等提供毛毯，欢迎饮料，零食篮端到你面前自选，饮料。达美典型短途头等服务。

到达纽约是远机位，由于在多伦多已经预先清关，达美摆渡车直接拉到行李提取。等待时机很短，达美优先行李是到位的。拿着一个最大规格的行李箱，乘坐AirTrain前往T1。东航值机此时刚开，移动客舱显示此班超售。头等白金柜台娴熟地办完了手续，让小(Lao)姐(Da)姐(Ma)带我插队过关。今天JFK安检人出乎意料地少，哎，不能体现出带过关的优势了。5分钟搞定安检来到法航休息室。法航休息室这次发现进步很大，餐食多了一个热菜，洗澡也有清洁工负责把你带进去和打扫了，这点好评。还有就是，由于冬令时航班从1.45提前到0.45，PP卡卡客不再能够进入这个休息室了，休息室规定要12点以后才能进。

东航在纽约终于干了点好事了，弄了头等舱优先登机，天合优享登机通道排队等待的时候会有人来检查护照登机牌。看到头等舱旅客会直接带到警戒线里面的检票口排队。一共只有4个人的头等舱跟着100多人的天合优享本身就不合理。登机后是一如既往的东航头等优质服务。乘务长和客舱经理都非常关怀体贴。然而....md，垃圾东航777，我无语了，起飞以后，空调漏水，八月秋高风怒号，卷我屋上三重茅，风雨不动安如山，吾庐独破受冻死亦足。。乘务长一直拿毛巾来塞着，过段时间换一条。另外，1月份的头等菜单只有俩字，难吃。

飞行途中，乘务长跟我说，后舱有一个小孩发烧，要报检验检疫。我心理：mmp马上回国了发什么烧，发烧跟乘务组说干啥，今天前舱全满反正也不能升舱。到时候检验检疫上飞机，耽误很长时间的话我肯定就赶不上下一班了。But，由于我朝检验检疫官员的懒惰。不愿前往卫星厅，所以破天荒安排航班停靠了T1。官员花了五分钟登机信息，然后放所有人下机了。第一时间冲到MU行李转盘拿行李，不出意外，又要等行李出来，只好希望MU不要又把优先行李搞砸了。终于在5.17拿到了行李，此时距离海航截关还有13分钟。于是.......包里背着15寸MacBook，公司电脑，iPad，拿着巨大行李箱.......狂奔，不要面子的那种。

拿到登机牌，行李进去的一刹那、松了口气，赶紧进海航app，完成了11.50那班**退票。海航在S2使用190休息室，乏善可陈，除了饮料和2个热食外啥都没有，面档也不好吃。终于登机了，本次超售升舱后座位2排靠走廊。海航服务真心赞，能在财政状况不好的情况下保障极高质量的服务，金卡有单独问候。起飞前来问了一次客舱温度是否合适，起飞后又问了一次客舱温度睡觉是否合适。早餐也比较丰盛，巡舱什么的都十分积极，秒杀MU同航线10条街。

随着HU7420降落在美兰机场。这段惊心动魄的旅途终于结束了，踏上来出发口接我的车，前往酒店与家人团聚。END