[已过期] 跨越东西海岸 DL41 JFK-LAX 至臻商务舱

前几日刚从国内回来，时差还没倒过来就匆匆要去纽约办点事，因为很早就入坑了DL，所以毫不犹豫的就完成了订票，往返350多刀含税。因为白金会员有4张地区升舱券[RUC]可以在choice benefits 当中选择，并且还没有体验过DL国内航线的Delta One产品，所以就打电话给客服希望在此次行程中使用。然而这个RUC真的是不太友好，也没有详细的说明，前前后后打了4次电话才真的算搞定。第一次打完电话App上出现了两个行程，一阴一阳【其实第一次客服水平应当是在线的，使用RUC确实应该出现两个itinerary】看见两个行程的我很好奇于是又打了一次客服，第二个客服说这是不正常的，于是说会帮我remove走一个。不太放心的我又接入了第三个客服，其确认了我的RUC已经使用到了两段行程中。然而经过了漫长的一周等待，Delta one座位看上去还有很多的时候，我还是迟迟不能被clear。最后到提前24小时mobile-check in的时候，居然出现了不能check-in的情况。于是打了第四次客服，对方说你的RUC出了问题，我要重新issue itinerary。。。。再经过30多分钟的Hold之后，对方表示我一会邮件你把，我们IT暂时搞不定。。。直到第二天早上我醒来看见邮件里面新的itinerary，才确认了我outbound被clear了Delta one，也就促成了这篇report。

当天是下午4点59的航班，楼主住的酒店有shuttle bus，因为是周日，从曼哈顿中城到JFK T4大概也就用了40分钟不到。JFK T4主要是些达美以及其伙伴航空伙伴使用，有非常便捷和醒目的Sky Priority通道。因为美国国内现在多数都可以使用mobile boarding pass，所以也没有去体验值机柜台和自动值机服务，但现行达美工作人员比较多，可以看得出很有序。

多数达美的国内航线头等舱【First Class】是不能够进入Skyclub的，只有提供Delta one产品的境内航线以及天合联盟国际航线同日国内转机的EP，或持有运通的特定信用卡才能够进入。JFK的Sky Club再过完安检后需要步行一段距离，位于32号登机口附近。休息室除了sky deck暂时关闭之外，从热食到酒水吧台，沐浴间等多个休息区域可以说是一应俱全了。人流量也控制的不错，服务人员也很热情，会过来询问饮料是否要refill.

当日航班非常准点，16点59分起飞，16点19分就开始登机了。前序航班应该是从欧洲飞来，执行本次航班的机型是767-300，有20年的高龄了，放在国内一定是退役了，但对于达美来讲可能修修补补还能飞个好几年。从今年开始，达美严格开始执行新的登机顺序，最大的改变来自comfort+来到了第二顺位，sky向后移了一位。登机后空姐送来了欢迎饮品有橙汁香槟可选，长达6个小时的航班也配备了洗漱包和耳机，但没有拖鞋还是挺意外的。

本班767-300Delta one 采用1-2-1排布，共有7排商务舱。在达美官方的fleet应是76Z Version 1。单数排才是真的靠窗，座椅可以180度全平躺，但是宽度和脚步空间实在不敢恭维，基本没有太多储物空间，难以想象达美还在用767飞西雅图上海和北京等。娱乐系统屏幕也是很迷你，触控反应也不灵敏，好在达美的娱乐系统资源还算丰富，只是网络全程的价格要比飞上海还贵，接近40刀。唯一值得一提的是机上洗手间还足够宽敞，另外达美最近的安全演示换成了奇怪的动画风，感觉有点诡异。

本次航班餐饮除了菜单保持水准的有美感之外，其他不想赘述了，因为实在是不太好吃。另外最后的甜品端上来后我差点以为它化了。另外服务我的大妈一会忘了给我坚果一会忘了给我面包也是醉了。

航班最终提前了半个小时左右到达LAX。如果不是RUC，就航班整体服务和硬件来说，这款产品真的不太值得平时销售的价格。就体验来说达美目前拿的出手的也只有A350和装修过的777上的Suite了。
不过都说达美在美国三大航中算良心航司了，下次争取有机会体验下AA和UA。