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前几年攒的里程最近大量到期，所以这几个月频繁安排了一些出行。11月底陪朋友去欧洲玩两周，1月到LA过生日，看到这些日期附近正好有JL和NH的头等空座，于是便烧了些里程定好位置。具体行程为
11/22 JL45东京-巴黎 头等 12/3 CX233伦敦-香港 头等 1/19 HX68香港-洛杉矶 商务 1/25 NH7 旧金山-东京 头等 选择这两家原因，一是因为JAL的品质一直很稳定，也想试试看空中米其林，想要落地时带着好心情去开始欧洲之旅，二是NH这班特地定到了生日当天，之前有新闻讲ANA头等客人生日被忽略而气哭，也是想试试看生日坐ANA是一种什么体验。 虽然两家的服务品质，都可谓是打遍世界对手甚少，可我常常是捧红踩蓝，因为NH确实有几次不太愉快的体验。这次其实也有点私心，想借机黑一黑安娜，结果大失所望。因为在这次的体验上，两家根本就是高手过招，不分上下。这让我不由感慨，在某种意义上，黑子真难做。 闲话不多说，下面就来详述下这次的经历。 p.s. 重心可能在吃。 由于自己在会员等级追求上的自暴自弃，基本满足于JGC，因此sakura lounge的first那边很少去。JAL的first lounge软硬件都没得挑，特别是食物的丰富和精致程度上，比蓝宝石sakura lounge要好上很多，水果赏心悦目，煎蛋可口诱人，甜点小巧精致，偶尔吃一吃，甚至都能让人产生一种“哎呀今年要不要刷个绿宝”的冲动。然而理智的我并不会上这个当，看看自己的钱包会立刻清醒。      旧金山在Polaris开张之前，星盟两舱客人都打发在登机口后两百米的UA club休息室里。以往的review里，这个休息室可谓乏善可陈，中评如潮。为数不多的高口碑美国运通centurion休息室虽然在洛杉矶机场也有分店，但是因为不同候机楼间要搭乘接驳车，如果搭乘的飞机不是正好在centurion附近登机口的话，过去可能要耗费大把时间。自从UA为了给北极星商务舱站台搞的Polaris自营休息室落户旧金山机场之后，休息一下子就变得便捷起来。Polaris休息室位置在安检后右手边，跟香港机场的Qantas lounge一样可以快速到达。占地两层，面积巨大，休息区、酒吧、小食区、就餐区分隔开来，就餐区做成餐厅形式，有固定菜单，点单现做。这间的餐厅是要排一小会儿队的，因为餐区座位有限，在保持了食物新鲜度的同时，提高了入座等候时间，也算是有利有弊。在星盟前几天的微信推送上有一篇更详细的测评，有兴趣的可以去翻来看看。总之SFO的Polaris还是比较值得体验下。      两家的硬件其实也拼不出来个好坏，只能说风格上各有侧重。JAL棕红木纹和皮革，搭配着机舱内主要配色红与黑，富贵感满溢，散发着一种昭和时代的怀旧风格，也是迎合了部分上了年纪的有钱阶层的审美。ANA则用标志性的靛蓝和淡黄木纹的搭配，营造了一种现代精英风，更能吸引中青年客户。         不过有一点比较不太能理解的就是ANA座位侧壁的储物格是竖直的，打开稍有不变，体验不如JAL座位手肘边水平打开的储物格方便。但瑕不掩瑜，两方总体还是舒适度很高的座位设计。   在床垫上两家都选用了AiR SX，西川出品，一家made in japan品牌，枕头、被子品牌也在网站分别有展示，就寝具而言睡眠体验是非常良好的。 洲际长途两家均提供了洗漱包。JAL洗漱包的更新频率比较高，从数款loewe到保时捷、再到去年新款的etro，大概也就花了几年。ANA倒是很稳定，在rimowa系列停止供应后，一直提供的新秀丽洗漱包。起初我以为ANA新秀丽的洗漱包都是同款，后来对比才发现原来ANA在花纹设计上时常更换，也算维持了另一种新鲜感。     洗漱包中的备品，JAL提供了etro供应的小尺寸香氛和唇膏，香味异常合口味。而ANA则提供的是旅行尺寸的The Ginza银座系列小套装，这款被称为资生堂本土贵妇款的护肤用品口碑也算不错。 两家的机上wifi对头等都是免费，登机时会提供coupon code，JAL飞欧洲的一路wifi信号非常好，几乎没有断线，但是ANA北美回来的基本上是半小时左右一次间歇性连上，送的100M流量大概用到5M不到。不过这个也不能怪航司了，之前JAL飞北美也是一路断断续续。 回到餐食这个重点上来。 JAL日本出发的线路头等舱餐食一个最大的亮点就是由米其林三星餐厅主厨监制的日式料理，当然也提供了西式套餐的选项。这段时间航班头等的菜单是石川秀樹（石かわ餐厅）、小泉瑚佑慈（虎白餐厅）两位主厨共同负责的菜品。 而关于餐食需要给出的一点提示是，如果要尝试日式菜单，请务必在登机后及早向乘务员说明，因为日式料理并没有预备对应人数的分量，cc会套路化地和乘客商量能不能选西式餐。另一个更有效的方法是直接提前三天以上发邮件给JAL客服中心要求预约日餐。 JAL的餐食可以说是保持了很高的水准，食材有着让人意外的新鲜度，维持着与地面餐厅差距不大的口感，毕竟米三餐厅的厨师监制，不会太砸自己招牌。这方面废话不多说，只管上图好了。比较惊喜的是餐后甜点的布丁，本来以为是软饮，没想到是加了新鲜葡萄果肉的布丁，口感非常微妙。而酒水单里对于我这种酒精敏感体质的人很友善，有款酒瓶装的Queen of blue的高级红茶，也是用红酒杯呈上，好喝与否在其次，排场至少是足的。当然味道还是可以的。主餐之后的小食菜单选择也不少，我点了玉子烧烤串拼盘、拉面和咖喱饭，烤串应该是成品加热的，口感比现烤的差了三四成，但毕竟在天上不苛求了。             ANA的摆盘着实漂亮，虽然没有米三加持，但口感不输JAL。本身对北美出发的日式菜单没有太高要求，但机上呈现出来的却是远超期待，想黑都无从下手，更何况人家cc还用心写了那一圈字。酒水单有本坛网红krug，但喝不动就还是点了个花茶就算了。小食尝试了下一风堂拉面、鱼饼和水果拼盘，拉面也是挺让人意外的，味浓醇厚，口感甚佳。          在机上服务上两家就真的是神仙打架级别了，面面俱到，总之是物有所值。问候、巡视都很到位，保持分寸，不会过度服务让人尴尬或者觉得被打扰。服务过程中也会察言观色，给出各种关照。落地前，两家都会有两三个cc一起来向F的每个客人寒暄聊天，并赠送一点小礼物，完成最后的peak-end。尽管服务水准这件事总归是个感性和主观的判断，我朋友说我对cx有偏见，但LHR回来的cx cc全程聊不到十句话，开了舱门就去忙别的，下机打个招呼都没有的情况，未免让人心生芥蒂。当然也可能是我天生跟cx八字不合吧。  还要公开处刑一下HKG-LAX的HX商务舱，号称意式蔬菜浓汤，我觉得这应该是雪菜肉丝面吃剩下的菜汤吧。原图原样，假一罚十……   最后是一点点出去玩的图，这两趟还是蛮开心的。           |
