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 聽 聽 超多图、超长文预警！聽 聽 这次旅行是临时上马的，本来想去缅甸，结果攻略全做完、都打算订机票了，发现工作上安排不过来了（大四狗实习辛苦啊），就只好随机应变，抽空去了老挝。所有机票都是在携程上订的，找了很多个网站，最后发现还是携程最便宜，价格比东航官网还低。全程五段飞行总共2700RMB，东航四段2200多，里面真正的机票只有900，剩下1300全是税 ，航司赚钱真不容易啊。聽 聽 坐标HGH。老挝在国内算是冷门旅游目的地，航班不多，华东地区只有常州有直飞，连PVG都没有，让我从杭州去常州坐飞机也太夸张了。坐MU从KMG中转无论从时间上还是价格上都是最优选择，MU在KMG中转做得也不错，午后有一大波出港去东南亚的，唯一的缺陷是HGH-KMG的往返时间比较坑，去程大早班，起飞7:25，回程大晚班，落地01:00，只好联系接送。凌晨4点多爬起来，5点出门，6点到机场，机场里人多的可怕，安检区都是带着小红帽的旅行团。HGH的延误是出了名的，逼得乘客都去赶早班机了。值机倒是很快，五分钟搞定。杭州好歹也是东航的重点城市，结果问了一下，发现地服居然是机场的，只有两舱才是东航自营…… 座驾B-6870聽聽6年的A320 HGH就别想拍机了当天HGH天气不大好，起飞有点小延误，但基本准点到达当班乘务组比较惨，上午10点半到KMG后直接休息，晚上起来通宵飞普吉往返 航食，右边的还行，左边的炒面跟个鬼一样，一般航食味道都比较重，但是这个索然无味，感觉都没放盐。 报纸的体积和座位间距比起来实在是太大了。聽 聽 超级脏的飞机（图片怎么是竖的），飞机玻璃上也全是污渍 KMG云很多，穿云时颠的要死，拍到了飞机的倒影。 远机位，当时心里超不爽，可事实证明，这个近的远机位比回程时的要好多了。 抓到一架老挝航空 KMG的行李传送带又是滑下来的暴力型，幸好下面有个垫背的，对不住了兄弟。 KMG在施工，中转通道是这样子的……这要是胖子可肿么办……聽聽 聽 聽 去琅勃拉邦的就开了一个柜，地服还和我说不能拍照……值机时又要查返程机票，回程也是东航的，你系统里看不出吗？？相比之下，HGH的机场地服，比KMG的东航地服不知道高到哪里去了。HGH的还会提醒我在KMG中转时要自己提行李，而KMG的废话和破问题一大堆，重要的提示一句话都没有。聽 聽聽聽在候机区看见一个货币兑换处，考虑到在琅勃拉邦机场打车去酒店要用到当地货币基普，就打算先换一点，结果一问，汇率太低也就算了，而且每换一笔，无论金额多少，都需要60大洋的手续费……KMG的免税店也有问题，看了好几个，都和我说没货…… 在KMG拍机，一架泰亚的彩绘 34师专机，不知道哪位大佬 长荣飞往高雄的321，因为一架华航客机在高雄机场爆胎，导致高雄机场废了，这架321就一直呆在KMG走不了，还占了我们的登机口，逼得东航停在了远机位，还要做摆渡车 摆渡车上拍到的红土航空，云南本地货 托长荣的福，拍到了上航的新787，这个一直在KMG训练 航程也就一个小时，发了一瓶水。琅勃拉邦周围都是山，机场就建在湄公河河谷地带 落地后回望座驾，B-5822,4年的737-700 琅勃拉邦整个古城都是世界文化遗产，寺庙太多了，根本逛不完，放上张湄公河落日美照 重头戏开始，订了辆车去机场，路过旧的航站楼和塔台，新的建好后就废弃了 新的航站楼和塔台全景 内部禁区外就这么大第二张图最远处，右侧是到达区，里面就一条行李传送带，之前入关时为了赶在一个旅游团之前，走得匆忙，忘记拍了聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽左侧排长队的是出租车售票处，凭票上车，一口价，到市区80，000基普，相当于60多块RMB，贵的要聽聽死，机场到市区只有4公里啊  值机区全景，曼谷航空在这儿蛮有势力的，每天两班飞BKK，虽然用的是ATR72 老挝航空开了两个柜台，一商务/会员，一经济，在小地方还这样，值得肯定，但是因此经济舱队伍超长 琅勃拉邦机场出发，国际和国内完全混流，证照检查都在一起到达也不分，不过因为是小机场，一天都没几个航班，在引导上非常容易这张照片刚拍完就被警察查到了，被要求删除照片，但是他们不知道 手机有恢复功能 P.S 老挝和越南的制服真像 里面是这样滴，楼下有两个不接桥的登机口，给小飞机用，旁边是免税店和杂货铺，远处还有一个不对外开放的VIP室（不是航司休息室，根据在万象机场的观察，目测是给人民公仆用的） 靠桥的两个登机口都在楼上 楼上长这样 有两个休息室，一个是曼谷航空的  另一个是地主老挝航空的，MU和HU也能进，经济舱的我外面看看就好了   外面这架忽悠 是飞海口的 老挝航空可能是琅勃拉邦机场唯一的FBO，地面设备全是它的 前序航班刚从万象机场起飞 7年机龄的320，老挝航空貌似还有点钱，用的不是老飞机，引擎还是高配版本，推力强劲，很适合多山的老挝 机场有wifi，但是体验不好，前面是一大段广告，后面还要注册，太繁琐，索性不上了   来了一架曼谷航空的ATR72，电风扇真吵啊 结果有来了一个更吵的，新舟60……属于老挝唯一民营航空Lao Skyway 座驾来了，这个航线也就五十分钟 老挝航空的一架ATR72也来了 老挝航空的登机牌很漂亮 登机，轮椅优先 乘务长人很好，虽然开始时不知道flight log 是什么，但是我解释了之后，去问了一下机长，就让我进去了 起飞前就进了驾驶舱 flight log 商务舱，16只大板凳，这配置有点高了 经济舱，绿色座椅+黄色安全带……这配色怪怪的 间距不错 地板配色不错，也很干净，只是图片怎么又是反的，传了好几次都不行 有PTV，但是全程都无法使用，也可能是短途航线不开 安全卡 机上杂志 无安全录像，全靠人工演示，是日航班全满 推开，滑行，琅勃拉邦机场 空侧视角 上跑道，掉头，起飞 起飞后，飞过琅勃拉邦聽聽镇聽聽中心 城外的高尔夫球场 就发了一瓶水，比东航的体积还小 厕所和其他320大同小异，就是备品很简单，只有纸 飞行高度不高 落地万象机场，旁边的那架从ICN飞来，话说老挝的韩国旅游团特别多 虽然是靠桥的近机位，但是仍要下桥，步行至国内到达， 爱存不存  里面就一个传送带，不过也够了 到达区就这么大，右手边是出租车，左手边是航空公司售票处照样出租车去酒店，7公里50RMB，比琅勃拉邦要划算点 50分钟的航班结束，烧了500RMB，一分钟10块钱，没办法，坐车要10小时老挝航空的体验结束，具体如何就不作评价了，各位看官心里都有数与琅勃拉邦相比，万象旅游景点不多，也就三大寺+塔銮+凯旋门万象凯旋门，下半部像法国，上半部分有老挝特色前面的喷泉是中国送的  既然有凯旋门，就一定要有铁塔 逛完了，准备回家，酒店免费班车去机场机场外面有老挝空军的基地和一个航空博物馆  机场日本援建 国际和国内区域在同一航站楼内，禁区外相通 国内出发区，一张图看完，办完票后从上方那个楼梯上去安检，上面有人值守，就没拍照 下午的国内航班就这么几个 国际到达区，同样有出租车，但是为何不和国内到达出租车合并啊 感觉很浪费 国际出发值机区，东航地服由老挝航空代理，人不多，上座率不高 上二楼出发安检 免税店，也是禁区内唯一的商铺 办事大厅风格的候机区 尽头处有唯一的休息室，机场运营但是没发现曼谷航空，曼谷航空每天两班319，按理说应该会自营休息室注意远处的VIP室 休息室里面长这样，隔着玻璃拍的  万象机场候机区外面还有一层走廊，完全没法拍机 越南航空前往河内的航班，从VIP室里走出一群官员模样的人最后登机，一旁的老挝警察头子 一 一 敬礼、握手 是日座驾，B-6143，3年的738 万象机场的运作很有特点，由于跑道北段无滑行道，而南段有，因此只要风向允许，飞机一般从北侧降落，南侧起飞 因此起飞 飞机滑行距离极短，导致安全录像都没放完，中文版放完了，英文版只放了一半就停了，起飞后接着放……这表明东航的安全意识不足，任务观点严重！！！！！！！！安全录像都没放完 怎么能起飞呢？？？？？ 发了一个纸袋，里面有两个面包和一杯蓝莓汁感觉东航的餐食安排很不靠谱，昆明-琅勃拉邦1一个小时只发了一瓶水，而万象-昆明一个半小时却了这么多，我都没吃完。难道这算晚饭？？？？？ 落地昆明，满眼都是燕子注意最右侧蓝色尾翼的飞机 是这一架，德宏通用航空的73G BBJ聽聽B-5818 最后一段 KMG-HGH 给了坑爹的近机位，走死人啊远的近机位还不如近的远机位 目送自己的行李装上飞机 B-2229 15年的320 东航浙江分公司 最老的飞机了 老款座椅倒是蛮舒服的 间距也很好 可惜机上一群大妈 和小孩子一样 吵得要死  凌晨零点半落地HGH聽聽1点出机场 2点到家 躺尸 我说现在刚睡醒 你们信吗 |
