[已解决]求问国航的在首都机场的进近方向？

为什么沈阳到北京从南向北进近，而南京到北京的是从北向南进近？为什么从沈阳到北京不直接从北面降落，从南京到北京不直接从南面降落？

有可能落地的跑道不一样啊，这有啥好奇怪的

南京一般进场点是AVBOX

沈阳一般进场点是OSUBA

然后具体执行哪个程序，要看风向和跑道

局方规定顺风大于5mps基本就要提醒机组自己算超不超限

首都机场的调度水准， 呵呵

最基本的 飞机降落要逆风

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每天的风向都不一样 看风向选择跑道的

风向风速选择朝向的，你以为出租车选哪个门口进小区呢？基本常识好吧

风向

我看了不同日期的进近方向，就没变过，难道是国航这个图不代表实际情况？还是就这么巧，每天沈阳落北京，不论几点都是北风，南京落北京不论几点都是南风？

hu7rikane 发表于 2024-3-31 08:35

我看了不同日期的进近方向，就没变过，难道是国航这个图不代表实际情况？还是就这么巧，每天沈阳落北京，不论几点都是北风，南京落北京不论几点都是南风？

北京两场基本是由南向北运行，和哪个公司、从哪儿飞来没有关系。

hu7rikane 发表于 2024-3-31 08:35

我看了不同日期的进近方向，就没变过，难道是国航这个图不代表实际情况？还是就这么巧，每天沈阳落北京，不论几点都是北风，南京落北京不论几点都是南风？

对的，图仅供参考，航旅上的更准

hu7rikane 发表于 2024-3-31 08:35

我看了不同日期的进近方向，就没变过，难道是国航这个图不代表实际情况？还是就这么巧，每天沈阳落北京，不 ...

确实不准 航旅上有精确的

北京大部分时间都是从南向落地，北风比较多

首先，进近方向是个不准确的说法，进近（approach）基于不同使用跑道有若干程序，重点是取决于走廊口，从南方飞来和北方飞来一般会选择不同的走廊口，例如上面有同学提到的OSUBA和AVBOX，但是这是相对的，并不是绝对。实际运行中会因为天气绕飞，航路拥挤，特殊情况等更换进近程序，更常见的是在终端区由雷达引导，不飞程序或者只飞部分程序。但这还没有解答楼主的问题。至于楼主问落地Arrival的方向，不管你是从东西南北任何方向飞过来的，都得按照当时机场运行方向。至于首都ZBAA，一年里大部分时间是向北运行，毕竟首都常年北风（那个吹啊，雪花。。。。）。但是有时刮南风的时候就改南向运行了。但是这还没有完全解答楼主的问题，有时候从南方飞过来的航班，也不一定直接就可以从南边走廊口进场飞最简短直接的进近程序直接切五边着陆，反而经常会从西边往北，再右转往南从机场东边飞三边，再右转两次从南边掉头切五边，这都是因为进近管制要求了。