整理的广发持卡配置，请指教

即便积分温暖，但瘦死的骆驼比马大，废废的可玩性还是要比大多数银行强，所以整理了一下之后的持卡配置，个人拙见，不吝赐教。

首先，涉及积分的信用卡都不用考虑了，包括星钻、天天利、运通白等等。同样的消费量，刷别的卡更好，否则折腾来折腾去，一年也才2万里程，需要几十万的消费，刷别家的卡不香？所以之后的配置主打的就是返现+权益：

多利卡：一个月100，一年1200

车主卡：一个月100，一年1200

华为车卡：一个月100，一年1200

航司臻享白：一个季度460商城券，一年1840，既赚里程，又赚商城券。扣除年费成本，净收益1040+2.4万里程。

如果是新户，也可以考虑办奕驾白，一个月120，一年1440，扣除年费成本，净收益640。

个人建议奕驾白和航司臻享白二选一即可，没必要双持，因为都有无需预约的无限次机场高铁贵宾厅。相对来说，航司白的优势会更大一些。因为奕驾白本来加油有3倍积分，现在积分温暖了，有点打不过航司臻享白。

消费方面，问题都不大，因为现在广发风控松了不少，从月月刷推出之后就初见端倪，很少再出现“风险商户了”。难点在于航司白要刷商旅商户，而奕驾白要刷加油商户。现在都是单商户了，都懂的。老玩家方法多，可以忽略这一条。

所以持有以上卡片，一年的收益至少在4000元+，如果会玩，一年5.6千问题也不大。差不多抵上别人一个月工资了。不知我这样的分析对不对？

下一步动刀就是返现卡

就是。有点。。累。。。。。。一堆卡搞下来。。

我选择销户。这种全家桶搞法不玩，一个行只想有1-2张卡就行了，多了不想要

返现估计也会逐步缩水

航司白要刷商旅商户，没方法。

拿满商城券，航司卡得全刷酒店了。

别的不说，车主卡那返现可累人了，各种坑。。。用了两个月就受不了了注销了

估计下一步返现就要收紧了

最近广发的托真没水平。

不说刷卡成本，不说限制渠道，不说变现折扣，按顶格算所谓的收益？

建议直接办张无限次救援的卡，比如精粹白，每天拖车一次算100元，一个权益一年3.65万元“净收益”

真灰太狼 发表于 2024-3-29 07:48

最近广发的托真没水平。不说刷卡成本，不说限制渠道，不说变现折扣，按顶格算所谓的收益？建议直接办张无限次救援的卡，比如精粹白，每天拖车一次算100元，一个权益一年3.65万元“净收益”

哈哈说得好

商旅大额不知多难，加油才多少，明细简单多了

广发刷返现的时候，是不是只看商户名称是否满足，不看第三方POS编号？

请问多利卡，车主卡，华为卡，都是共享100的返利吧，而不是300单独算的吧

cc君 发表于 2024-3-29 14:38

请问多利卡，车主卡，华为卡，都是共享100的返利吧，而不是300单独算的吧

这三张不共享，多利和有鱼，有鱼潮和生活+共用

跟楼主配置差不多，少了张华为车主卡，目前是黑了，申请别的下不来。广发其他卡都销了

累，卡玩人

大家都不玩你才能玩长久，最好大家全销户吧

车卡是要加油的吧，这的加多少油啊

能下二卡算我输