国航这么做也是没有办法的办法吧。
就拿京沪线来说,曾经747 / 777都能塞满,现在京沪线偶尔都拿737飞。
2021年我疯狂出差的时候,工作日京沪线就没有低于5折得票,周一上午经常都是全价,当年买Y舱+1航段+0.5快线简直爽歪歪,我就这么拿到了白金卡。再看看现在,京沪线工作日都能有五六百的机票。而我自己现在也几乎没有了出差机会。
管中窥豹,可见一斑。如果国航继续用2019年的贵宾标准,那2025年贵宾数量恐怕都不是腰斩,而是直接到脚脖子了。且不说是否会流失到其他航司,就现有的这些贵宾保障设施(值机区、贵宾厅……)也会成为另一种资源浪费。