【这才是“中国之翼”该有的样子】国航京沪快线 CA1563公务舱详细report

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一、 概览

春节到来，放假，在休息和勤工助学和滑雪之中度过，去了两天崇礼和几天密云之后竟一直呆在家里，想做一些有意思的事情又不知道干嘛，刚好看到东航C919开大兴航线的新闻，看到价格脑子一抽订了一张I舱票，考虑到早上坐高铁过去然后就接驳个飞机回来这种有点太没意思了，难道只能在21米层吃顿本帮菜？于是脑子又一抽，全价订了一张国航快线的R舱票（统一价不含税2500），出票后看到这个价格为自己的冲动后悔，但又转念一想，我心心念念的T3出港又能实现了，次日早上也可以在街边咖啡馆喝杯咖啡，然后去黄浦江边走一走，吃碗面再去机场…也可以惬意的玩一玩，这张票再不划算，也要创造机会使其划算

本文章也呼应本人在飞客发表的第一个文章，也是“京沪线”，自那次各位的首贴支持之后，让我开始常发文，感谢各位大佬的支持及厚爱

二、 出发

特意选择开车前往，走的是朝阳-三元桥-机场高速，原来最常走的路，熟悉的感觉回来了

T3内部略显老旧，但是无论如何比几经捶打的T2好太多了，并且国航的大本营无论怎么说还是在T3，T2这个附加产物让我对国航的标准一再放到最低

机场禁区外商业发达，还配了个宫殿，上面应该是火锅店啥的，有意思

忆往昔，我来T3都会去那个汉堡王吃一顿，这次也一样，上次吃这家没有任何优惠的汉堡王可是在2019年了，这几年也直观的感受到全国乃至全球民航业的衰落及复苏

吃完饭去F岛（大概是）办理值机，告诉我如果我乐意可以去A岛办理，并且直接过安检，走到A岛的路上也路过各种值机柜台，本以为国泰的柜台人流挺大，没想到美联航的直接浩浩荡荡排了四五排

A岛在论坛上也有所耳闻，白金卡、国际港澳台两舱才有资格，没想到我一个小白卡有朝一日能进来，但是价格摆在那呢，也没啥尴尬的，只开了两个白金卡柜台，在那里办的，由于要取点钱，所以没用岛内的安检，直接去外面办理的

走了曾经走过好多次的路，优先安检在下楼的左手边，人也不多，排都不用排，前面两三个人刷完脸我就过了

走到T3C禁区内，看着这熟悉的线条天花板，心里很感动

三、 浮岛及C04边上的休息室

有可能是T2的休息室烂到我懒得吐槽，因为没期待就能期待，导致看这个很多大佬骂的“菜市场”顺眼了三分，而这个休息室，离我上次进入已经过了十多年，那会儿还在上幼儿园，母亲带着我进去休息，那会儿都没什么休息室、舱位什么的概念，只知道这是一个可以无限喝雪碧的地方

准入标准对比某联盟简直宽松多了

其实上面的招牌分成两半，一般是“头等舱休息室”，一半是“公务舱休息室/Star Alliance Gold”，但由于白金卡头等舱都去下面了，实际执行的操作是公务舱那边给各种卡、头等舱那边给公务舱，我去的那会儿人不少，冲澡要排两三个人，座位几乎都坐满，晃晃荡荡走了几个航班才找到一个两人沙发坐下，刚进来那片区域取餐不方便，但是离近放置了一些饮料零食，清洁人员也很勤快，能保证人走立刻擦桌子，等位旅客立刻坐上去

晚饭17:00开始，面档10:00之后开始供应（幸亏没买早班机）

淋浴间和T3E浮岛完全不一样，那个要下楼，而且里面装饰、功能较为齐全，这个你能洗，给你保证一人一清洁就完了，且没有吸附到地面的地贴，全程用一次性拖鞋洗的，也挺抽象

开饭之后因为吃过一顿汉堡王，且肉菜也只有那么两三样，就不吃了，吃一碗面，说要茄丁面，我要求加了一两勺牛肉汤，工作人员告诉我干脆直接加点牛肉吧，并不吝啬的给我盛了两大勺，后来干脆吃肉都吃饱了，2018年在T3E，上了几波牛肉面，没一次抢到的

拨雾见晴

“茄肉面”

因为人流量越来越多，就走了，喝了杯星巴克，到处逛逛，逛到C04，正在保障一班去成都的，这也有一个微型休息室，就是包了一个围墙，但是人特别少，并且饮料、咖啡、方便面、帕尼尼甚至干白都有供应

四、 飞行体验

吃饱喝足去登机，登机口是C01，也就是传说的快线专用登机口，当时下面那俩口就一个航班，人确实多，上座率方面，经济舱都不用看，公务舱两边满员中间几乎空的

人流量并不像传说中的优先列比经济舱人多那种情况，挺迅速的，也有可能是因为航班时间晚的原因吧

今天是A359的新舱，一踏入廊桥就能感受到扑面而来的高级感，客舱内饰也做了个人认为比较大的更新

座椅方面，更新了置物台的装饰，以及小桌板的装饰，小桌板前方更新了手机支架，但是舒适性实在是没多大更新，安全带还是勒着脖子，且A350最大的通病就是取消了个人控制的空调，客舱温度微热

空乘真的是我坐国航以来遇到的最热情的一批，登机的时候跟我寒暄，说我很眼熟（可能是我刚从爆炸头剪到寸头，彻底大众脸了），当是在祝福我早日奔金了

登机很迅速，也符合“京沪线”的性质，大家急匆匆的，欢迎饮料喝完就差不多推出了

感觉国航的橙汁换了，不是汇源的，汇源有一种涩口，这个就全是甜的了

国航滑行/起飞的灯光让人很舒适

起飞就能联网

这里就要说到本次行程最大的问题，不只是本次，是一个通病，本次航班飞到沧州还没解安全带，同理刚到苏北就要准备着陆了，虽然配备正餐，但无论是乘务员还是我们都急急忙忙的，最后收餐的时候甚至都跑起来了，无论从工作还是用餐的层面，那么急有什么意义吗？起飞降落的时间动辄四十分钟，再舒服的座椅都像打坐啊…京沪距离短，但还要打造这个“精品”，无疑是下了不少功夫，作为专门来体验的体验者，我相信国航要打造更多的服务来呈现这种“精品”，但是如果留给平飞的时间就吃顿饭的功夫，那这精品可有点“想使劲，却出不来劲”了

卫生间没有翻新

本次航班配了三种餐，选择牛肉面，可以这么说，这碗牛肉面除了面条那是真的没办法好吃以外，处处都是优点，牛肉嫩，汤鲜，我平时吃面没喝汤的习惯，今天都喝了两三勺，看着手机视频唆着面，简直绝了

国航“配餐烂”我曾经深有体会，想到一个评论：陈凯歌的一个霸王别姬，能让我原谅他所有的烂片，我感觉放在国航餐食上，如果这碗面是一个新的标杆，那我对国航的期待会提更高

希望以后国航的餐食进行升级，我们再也不要诟病这块儿了，有这碗面的能力，未来可期

但是吃面到一半，就开始通知十分钟后关闭洗手间了，这是美中不足啊，一看ptv，徐州还没到，看她们小跑着收拾，我看着没机会喝的热美式，也一并给她们了，省着为了盘子杯子再跑一趟怪辛苦的

落地上海过程没拍，但是上海能见度很低，云层也很低，几乎是听到起落架声音的时候才看到路面灯火

到达虹桥，上次来虹桥已经是世博会那一年了，因为延误，下飞机已经快22:00了

五、 到达

没托运可以走专门的通道直接去地铁站，坐二号线去人民广场，去入住康莱德，二号线不愧是最重要的线，晚上十点人一点不见少

经典20个出口

下期预告

沙发，LZ发文辛苦

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不错 支持下

感谢分享～

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感谢分享！！

写得太好了，希望能看到楼主的更多好文！

非常好的报告，再接再厉！

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楼主宝贝的记录很细，想必一路春风拂面的感觉很好吧。

我很少搭国航，因为我是东航的金卡，跟着你的分享也当是搭过CA啦

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Michael688 发表于 2024-2-20 14:21

写得太好了，希望能看到楼主的更多好文！

感谢支持

hudong7171 发表于 2024-2-20 14:55

非常好的报告，再接再厉！

感谢支持

泰迪的愿望 发表于 2024-2-20 17:27

楼主宝贝的记录很细，想必一路春风拂面的感觉很好吧。我很少搭国航，因为我是东航的金卡，跟着你的分享也当是搭过CA啦

没事，当各航一家亲哈，东航也是很不错的

熟悉的国航，熟悉的味道！谢谢博主的分享。

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