金卡不让上大vip车 被国航成功恶心到

我银卡也上过，跟一个金卡一起

这个帖子就应该把那些个尬吹国航金的拉来看看。我的建议是直接用招行预约pek要客进港，100%给你专车，吊打两舱白金卡，更别说金卡了，也不知道国航金有啥好吹的。

国航金有啥值得拉出来说的吗 啥也不是 都是成年人 白纸黑字的权益 没有就是没有 还投诉 丢人不

bird. 发表于 2023-5-28 05:14

额 去年不还是八年金卡吗 过了一年变十一年金卡了吗[图片]

哈哈哈哈

你还真以为载旗航空是服务普通人的呀实话实说没有级别终白在CA眼里也就是普通客户稍微强点，天龙人或者vip普卡照样当爷爷供着

JrAndy 发表于 2023-5-28 07:42

这个帖子就应该把那些个尬吹国航金的拉来看看。我的建议是直接用招行预约pek要客进港，100%给你专车，吊打两舱白金卡，更别说金卡了，也不知道国航金有啥好吹的。

那尬吹东航银的就给小车坐吗

22年:我8年金卡

23年:我11年金卡

24年:我20年金卡

周三郑州去北京，下机的时候有个可能是非常旅旅客跑到前面，摆渡车，跟着上，地勤按照说明的数人数，7人，然后就关门发车，结果有个高卡旅客没上车。有时候地勤会一一核对座位号，有时候又不会。

8年金卡，平均每年40次，只坐经济舱每年算4-5万里程，也就是40万终白里程。按11年应该在50万左右。要是去掉山航深航更少一些。

N年前，京沪航线，还会说欢迎200多名金卡白金卡时候就应该意识到，国航不缺金卡白金卡会员的。尤其是北京出港见到好多浅色登机牌上贴红标签时（粮仓加白金），再看着蓝色登机牌不贴签或贴红签，这差距不小的。

bird. 发表于 2023-5-28 05:14

额 去年不还是八年金卡吗 过了一年变十一年金卡了吗[图片]

我是2013年年底升的金卡 2022年降成银 年底又给恢复了 今年已经保级完 之前说8年是说13年-21年 我不明白你关注这些时间点而不讨论问题的原因 请问你是国航工作人员还是尊贵的两舱白金会员？不能和普通人共情也不必嘲讽。

jeffgreen 发表于 2023-5-28 01:56

远机位出港摆渡的权益会员手册是写明在白金卡里的，金卡并没有…这有什么好争辩的，未免自己把经济舱金卡看的太重了吧，白金 两舱在首都T2出港都告诉我没有VIP车让我挤大车，我也就和客舱的吐槽了下，按你这样我还得专门发文吐槽再打个95583争辩下呗，累不累啊金卡还得按3，白金卡直接进线你也可以投诉下国航区别对待

您是尊贵的白金可能不了解普通会员的情况 我只能以自己的经历来说2013-2019金卡是能坐小车的 只要机场提供小车 工作人员都会主动提醒 而且以前的会员手册也写了这个权益 哪年取消掉的不知道 我也不是说看重金卡 只因为它是真金白银换来的东西 就应当产生合理的收益 舒适感是之一 没有的话我不需要花这份钱了对么 谁还非坐国航不可呢 下面确实有人说国航不缺客户 就让市场来告诉国航没有群众基础的后果 任何不得民心的事物都不会有好结果

是时候说再见，就是小红书里面经历一次延误就说某航一生黑一样，一个交通工具 要保持平常心

myhyukie 发表于 2023-5-28 12:43

您是尊贵的白金可能不了解普通会员的情况 我只能以自己的经历来说2013-2019金卡是能坐小车的 只要机场提供小车 工作人员都会主动提醒 而且以前的会员手册也写了这个权益 哪年取消掉的不知道 我也不是说看重金卡 只因为它是真金白银换来的东西 就应当产生合理的收益 舒适感是之一 没有的话我不需要花这份钱了对么 谁还非坐国航不可呢 下面确实有人说国航不缺客户 就让市场来告诉国航没有群众基础的后果 任何不得民心的事物都不会有好结果

我也是普通会员过来的呀，其实我能明白，国航金卡可能对一部分人来说其实也不容易，但是金卡现在的放水程度，就没办法保障会员手册上已经不提供的服务了，不然挤压白金的权益，白金也会不满导致高端旅客的持续流失…但是国内航司的常旅客目前都是如此，东航金现在比国航金还要废，东航金也不给小车的，南航金也不是100%保障小车了，这些也是真金白银飞出来的，看清楚该弃坑就弃坑，我觉得两舱出行一直都比常旅客计划来的更重要

深航金卡确实安排小车，任何时候，自然体贴！不行就冲深航呗

升白金不就得了

kevin小鱼 发表于 2023-5-28 12:59

是时候说再见，就是小红书里面经历一次延误就说某航一生黑一样，一个交通工具 要保持平常心

小红书那些货，把川航厦航东航之流捧得高高的，一看就是一年坐一两次飞机出行的小可爱罢了

只能说楼主好假哦

jeffgreen 发表于 2023-5-28 13:56

我也是普通会员过来的呀，其实我能明白，国航金卡可能对一部分人来说其实也不容易，但是金卡现在的放水程度，就没办法保障会员手册上已经不提供的服务了，不然挤压白金的权益，白金也会不满导致高端旅客的持续流失…但是国内航司的常旅客目前都是如此，东航金现在比国航金还要废，东航金也不给小车的，南航金也不是100%保障小车了，这些也是真金白银飞出来的，看清楚该弃坑就弃坑，我觉得两舱出行一直都比常旅客计划来的更重要

我有次商务舱没也给坐小车，让我站大巴了。懒得和他们计较。

PEK出港粮仓有时候都没有小车VIP车…😂