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国际航段每年往返两次是积累凤凰知音好还是亚万里程好?

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以前一直是飞东航的,今年暑假出行飞伦敦改国航的航班了。接下来孩子因为读书,每年至少要2次往返上海和伦敦,纠结是积累国航里程好还是亚万好?如果飞国航积累亚万的话,好像没有定级里程只有按照英里折算的,但是亚万可以兑换的航空公司多些。如果积累国航的话就是可以有定级里程,不知道每年2次公务舱往返是否可以升级到银卡?不过估计银卡也没啥权益。现在就是纠结到底积累到那个航司上

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Todd大哥2023-5-14 06:11
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14 个评论

风花雪月湖  钻石会员  2023-5-13 23:52:53  | 显示全部楼层
毫无疑问 国航不是首选
鲜花 (1朵) 鲜花榜
可乐kk2023-5-14 01:19
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果断国航,积到亚万太浪费了
TEDDYOUNG  钻石会员  2023-5-14 01:13:58  | 显示全部楼层
国航,2次公务往返够银卡了。
nobleman2  蓝钻会员  2023-5-14 03:12:31  | 显示全部楼层
亚万吧,亚万价值更高
philomia  钻石会员  2023-5-14 08:18:44  | 显示全部楼层
按照这段时间的机票价格 国航里程的公允价值基本可以涨到1000每万了 基本和英里计价的亚万差不多 剩下的就是看累积率了 哪边累积的比例多就去哪边
Tomcat_cjsh  蓝钻会员  2023-5-14 08:25:37  | 显示全部楼层
国航要过期,普卡国内公务只放1张,肯定是亚万。
鏉庣幇绉    匿名飞客  发表于 1970-1-1 08:00:00
post_deleted
philomia  钻石会员  2023-5-14 15:29:18  | 显示全部楼层
评论内容不可见
你说得对
shenhaimin  蓝钻会员   楼主| 2023-5-16 21:29:51  | 显示全部楼层
看了大家的建议,我更纠结了 无论积累哪个航司,都各有优缺点。国航也许能冲个银卡,但是基本没啥权益,然后里程有效期3年,亚万胜在可以滚动延长有效期,但是好像说亚万的税要比其他航司高。

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