国航快线2023年12月31日前，额外加赠0.5航段

国航快线2023年12月31日前，额外加赠0.5航段。

不知道这个和现在其他的加赠政策是否能叠加？

不错不错

啥时京杭才能恢复350

北京表示哪也去不了

ericmacaw 发表于 2022-11-21 23:43

不知道这个和现在其他的加赠政策是否能叠加？

应该是能叠加吧，因为用了“额外”两个字。

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今天，你弹窗了吗？

成都出发除了回北京为啥没有快线？好歹也是西南航空老巢

是北京往返这些城市还是这些城市互相往返

gabrielnystrom 发表于 2022-11-22 09:39

成都出发除了回北京为啥没有快线？好歹也是西南航空老巢

蓉深有个伪快线，但鉴于深航都在TFU，这个伪快线期待不能过高。

沪蓉的虹桥双流CA好不容易从原先的2.5daily加到了3.5daily，但是这个量远远达不到“快线”的标准——当然这也不是没有变数的，藏航要是跟国西南重归于好，那么藏航那2daily加进来也可以勉勉强强拼凑成一条准快线。

蓉广倒是有可能升级成准快线，南航下个航季无论如何都要去TFU了，CA在双流只要能保持6daily以上就能勉强拼凑成一个准快线。

是的我已体会到了。

nobleman2 发表于 2022-12-13 13:32

蓉深有个伪快线，但鉴于深航都在TFU，这个伪快线期待不能过高。 沪蓉的虹桥双流CA好不容易从原先的2.5daily加到了3.5daily，但是这个量远远达不到“快线”的标准——当然这也不是没有变数的，藏航要是跟国西南重归于好，那么藏航那2daily加进来也可以勉勉强强拼凑成一条准快线。 蓉广倒是有可能升级成准快线，南航下个航季无论如何都要去TFU了，CA在双流只要能保持6daily以上就能勉强拼凑成一个准快线。

很好奇CA那个多出来的沪蓉SHA航班时刻是哪来的？

gabrielnystrom 发表于 2022-12-13 23:35

很好奇CA那个多出来的沪蓉SHA航班时刻是哪来的？

向SHA买的吧，CA好歹也投资了SHA，向SHA买个时刻应该不至于被拒绝吧

有仓位要求么？

飞客2459678 发表于 2023-2-7 22:11

有仓位要求么？

有航段的舱位就行

Samuel_Chen 发表于 2022-11-22 14:12

是北京往返这些城市还是这些城市互相往返

目前国航快线是必须有一端是北京，可以说是北京快线，不过现在深航在深圳和广州也针对几个城市设了快线也是加赠0.5。

飞客2511376 发表于 2023-2-8 12:20

目前国航快线是必须有一端是北京，可以说是北京快线，不过现在深航在深圳和广州也针对几个城市设了快线也是加赠0.5。

我才发现北京首都到上海浦东不算快线，册那，怪不得我1月两次都没加赠。问客服回答我有仓位要求，真是服了，不懂还瞎说