国航部分航线迁入首都T2运营

据了解，国航将于1月15日起，将北京首都-呼和浩特、包头、锡林浩特、通辽、鄂尔多斯、乌兰浩特、佳木斯、延吉、大庆、合肥、大理、绵阳、赣州、黄山、井冈山、延安、宜昌、盐城、常州、柳州、北海的航班迁至首都T2运营。

这次迁移涉及17架飞机运力，每日共72个起降架次。

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都是边角料啊

回我大佳木斯终于可以不走T3了

以后大爷大妈得疯，请问我是首都机场还是大兴机场，我再问问我是T2还是T3

好家伙，国航北京三场运行

看看t3的设计......pek不是为了旅客体验而生，而是......

CA这是要占多少坑啊，把SC/ZH/3U搬过去不好吗

香港侯亮平 发表于 2020-12-14 21:09

回我大佳木斯终于可以不走T3了

大佳木斯6:20的航班是真痛苦

吃相太难看

xliu9 发表于 2020-12-15 03:29

CA这是要占多少坑啊，把SC/ZH/3U搬过去不好吗

我觉得搞反了，应该把好的商务航线搬去T2，把一些二三线城市航线，还有山航，深航，藏航，内蒙古航，大连航这些留下T3

北京吴彦祖 发表于 2020-12-15 05:21

大佳木斯6:20的航班是真痛苦

佳木斯就没几个好时间的航班。。。

lionking1991 发表于 2020-12-15 08:40

我觉得搞反了，应该把好的商务航线搬去T2，把一些二三线城市航线，还有山航，深航，藏航，内蒙古航，大连 ...

同感，我是希望把京沪等商务线放过去。一是缓解T3金卡泛滥，T2可以只优待两舱和白金卡（金卡没有专用安检通道和优先登机，混个休息室还是可以的），毕竟这种航线金卡太多了。这样T3的非商务线白金卡、两舱、金卡都会有更好的体验，在T2的商务线两舱、白金卡也会有更好的体验。二是商务客相对不容易走错航站楼。

谢谢分享

爱卖萌的伏地魔 发表于 2020-12-15 10:12

同感，我是希望把京沪等商务线放过去。一是缓解T3金卡泛滥，T2可以只优待两舱和白金卡（金卡没有专用安检 ...

商务线的大飞机串飞得厉害，不好调飞机和机组

反而是小飞机这么搞，保障很固定，靠桥率，滑行效率等等都能保证

ARJ21-700的航线是不是都到T2了

lionking1991 发表于 2020-12-15 08:40

我觉得搞反了，应该把好的商务航线搬去T2，把一些二三线城市航线，还有山航，深航，藏航，内蒙古航，大连 ...

那不可能的，T2的宽体廊桥一共才5个，东航海航都远远不够用，国航过去了你能想象京-沪广深蓉全部摆渡车？