好奇为什么成都出发到达比重庆贵很多？成都人更有钱？

rt。从成都出发航线还是到达航线，基本都比重庆同始发地或目的地贵一倍。为什么呐？

薅旅客羊毛补贴大而无用的天府机场？

商务人士多

post_deleted

评论内容不可见

没感觉到啊……成都经济哪方面比重庆好哦？

凯文杜兰特 发表于 2020-9-26 21:27

商务人士多

对于川东北人口聚居区，成都重庆机场间距是差不多的。成都市和重庆市相比，商务人士主要哪方面行业多哦？就感觉成都虚假繁荣…

除了成都的经济活力强，还有因为成都航空发达，一直是川渝两地航空枢纽和中心，重庆近年来经济发展神速，想在航空领悟发力，就补贴航线，拉拢成渝两地之外的对价格敏感的乘机人。

大肆叉 发表于 2020-9-26 21:32

除了成都的经济活力强，还有因为成都航空发达，一直是川渝两地航空枢纽和中心，重庆近年来经济发展神速，想在航空领悟发力，就补贴航线，拉拢成渝两地之外的对价格敏感的乘机人。

反正感觉成都这个机票价格搞得跟深圳似的。旁边那么大个直辖市呢。是重庆补贴了航线？

评论内容不可见

这么夸张…好歹是西南地区唯一一个直辖市，这么落魄吗……

wadrqxct 发表于 2020-9-26 21:43

这么夸张…好歹是西南地区唯一一个直辖市，这么落魄吗……

重庆以前有补贴航线，现在情况不清楚了。直辖了20多年，硬件发展快，软件需要沉淀。

成渝话题容易引战，还是不深入展开了。

成都人有钱些

大区设置都在成都，商务多。成都游玩，旅客多。双流时刻紧张，限制多。

也不一定，我有时看成都票价低于重庆呢

wadrqxct 发表于 2020-9-26 21:43

这么夸张…好歹是西南地区唯一一个直辖市，这么落魄吗……

那之后就不行了……

CTU5月是全球最繁忙机场榜首，平时也是国内几大繁忙机场之一，这个好像和航空成本也有一定关系。

因为成都的陆上交通很不方便

每次看重庆的票价真是酸的不行…八千万人口和三千万人口的运输需求还是不一样的

因为国航在卖很多成都的中转。国航做了很多成都的中转航线。一旦中转增多，枢纽机场效应明显，原来每架飞机160个座位都是成都市场的但是现在只有100个（打个比方），因此需要提高成都本港票价来平衡中转票价收益的减少。同时成都是国航和川航牢牢把握的市场，外航的比重较小，只要川航和国航不打价格战，成都就可以维持高票价；重庆没有很明显的主场航司或者两家掌握市场的航司，众多航司市场比重都差不多，很难维持市场的占有度和定价权。

以上是两个非常明显的不同的原因。至于其他原因不愿意在此讨论，容易变成城市论坛。

去天府到底不一样啊