【目标冰岛！】寰宇一家Airberlin柏林航空MAD-TXL-KEF-MUC-DUS-MAD经济舱体验

（封面：冰岛 一号公路）

  说到德国的航空公司，通常的印象皆是汉莎一家独大，欧洲各国的巨头航空公司，亦基本上被三大联盟三分天下。这次为大家带来的是寰宇一家新秀Airberlin柏林航空，它是唯一不参与大西洋联盟(AA/BA/IB/AY)的OW欧洲航司，也由于德国国内商务客市场被汉莎垄断，属于夹缝中生存的半廉价入盟航空公司。本次旅程由马德里巴拉哈斯机场出发前往冰岛雷克雅未克度假，全程经济舱，去程经停柏林TXL，回程经停慕尼黑和杜塞尔多夫，尽体验了柏林航空的三个Hub airports，虽然绕了不少远路，但亦收获不少。

  论坛常年两舱游记多于经济舱，本人新入论坛不久，*丝舱报告又比较冗长，如有不尽人意之处，请各位看官海涵。

补：感谢大家的支持！笔者将报告重新整理成了三部分，分别是去程、在冰岛和归途，冰岛部分的游记放在二楼：）

第一篇 启程

  柏林航空在马德里机场和IB一起使用全新的T4航站楼。T4应该算是西班牙的一大成就了，刚柔结合的建筑风格，配上伊比利亚风的色彩，百看不腻。

  马德里T4类似北京T3，分为T4和T4S两个部分，check-in、安检都在T4主楼，前往非申根区的航班则在T4安检后乘捷运前往卫星楼T4S并在T4S边检。由于出发到达混流，所以基本所有转机旅客都不需要二次安检。

  安检区后有一片大小适中的购物区，一字排开，五脏俱全。

  禁区内外各有一家M记，价格公道，24小时开放。

  是日航班。柏林航空欧洲航线基本以738机队全经济舱营运。在这个满欧洲以经济舱座椅当商务舱卖的时代，很难想象一家已入盟的航空公司没有商务舱服务。

  准备登机，登机分Group进行，由坐最尾巴的乘客最先登机，秩序井然。

  隔壁的Vueling，为西班牙大佬Iberia航空的廉航马甲，相信不少人皆有耳闻。

  入座，经典的欧洲线座椅，座间距ok，加上个人本身偏好皮椅子，整体很满意。

  执飞本航段的738，感觉年龄不小。

  装行李的大叔。所有转机客的行李都被加上额外行李条，并且也确实是在最后才进入行李舱的。

  两程的登机牌。所有转机旅客都可以在转机点享受Security Fast Lane（不过其实并没有用。。。容后再叙）

  

  准时推出，MAD有四条两两平行的跑道，T4主楼到14L滑行距离颇长。

  起飞，暂时告别西班牙的黄土地。

  在这个多数传统航空公司都极度精简欧洲航班的餐食的年代，Airberlin还保留了免费得两次饮料服务和一个三明治。另外还有额外餐食服务，通常需要网上预订，回程订了一份，亦容后道来。

  空乘服务态度其实相当不错，饮料每人几乎都会一次给两杯，点赞：）

  至于免费三明治，就不要期望太多。。。。

  这班机上座率一般，坐在后排，身边两个位置都是空的。

  收费餐牌请过目~

  航班在泰戈尔机场上空等待了近半小时，最终延误20分钟抵达泰戈尔机场。由于相当数量的柏林航空机票的转机时间均少于一小时，下机后不少人开始狂奔。这里要吐槽TXL了，虽然名为柏林航空的基地，但其专属候机楼是由全远机位组成的一个如同临时搭盖的Terminal C。而偏偏是次航班的抵达位于有廊桥的Terminal A，两座楼之间有相当的步行距离，对于转机时间短的旅客，就只能自求多福了。。

  Terminal C的安检。这座楼只有一层，所以大家可以看着屋顶体会一下。。。

  安检区后有零星的两家免税店和一家Coffee Shop，想要好好吃顿热食是不大可能了。。。

  往雷克雅未克的航班将于22：20起飞。夏令时下两地有两小时时差，故在飞行三个半小时后，将于当地时间凌晨12时抵达。

  远机位登机口出来后步行上飞机。。。九月的柏林已有凉意，此时更下着小雨，叫一个从马德里来的厚衣服都拖运了的人怎么活。。。

  有序登机，大家可能已经注意到了机内泛着的蓝光~

  崭新的738，天空内饰~在起飞后不久就调暗，加上又是一人占三座，可以轻松进入睡眠~

  航班落地雷克雅未克凯夫拉维克国际机场，基本准时~

第二篇 猎奇

  雷克雅未克机场的机场巴士是根据航班时间确定班次的，末班车一般在末班机到达后45分钟出发，可以送至雷克雅未克市区各主要酒店，非常方便，完全不必担心深夜到达。在接下来几天渐渐发现包括机场巴士在内，冰岛整体非常visitor friendly，WiFi覆盖广泛，信用卡可以在大至商场小至买热狗的地方使用，退税亦非常方便。

  住宿方面，最简单的选择就是购买冰岛航空的package，由欧洲或北美出发，冰航的酒店遍布冰岛各处，据闻质量也相当不错。这次最终还是定了Hostel International旗下的Downtown Hostel。在雷克雅未克，几乎所有hotels, hostels, guesthouses全部在机场巴士的上门服务范围内，这点不得不佩服。  

  除了凯夫拉维克国际机场（KEF）外，雷克雅未克市区内还有一个小型机机场，可以从Downtown步行到达，相当袖珍，专门负责冰岛国内航班和往来格陵兰的航班起降。

  这次旅行差点犯了个错，就是订酒店的时候第一晚本想订在机场旁，方便深夜到达。各搜索网站首先弹出的机场酒店，一般都是位于此国内机场旁的冰航酒店，不仅挂羊头卖狗肉，价格也不菲。

  冰岛是个很适合自驾游的地方，因为多数美景都不在市区，都需要驾车到荒郊野岭探索。但同样地，很多美景如非当地人驾车，也很难踏足，特别是小型私家车，在冰岛恶劣的郊外天气和地形下相当不堪一击。对此，看看计程车就能有所体会。

  为了节省时间和精力，笔者最终选择了吉普车一日游，由当地专业人士驾车，更能专心把精力集中在欣赏美景和拍照上。

  冰岛主要城市建筑都集中在首都，出了首都基本是荒野。由于冰岛多数时候天气都大风多云，所以景象颇有世界尽头之感。吉普车一日游的司机说Game of Thrones里，特别是长城以北很多景象都在冰岛取景。

  然而当天气转好，第一公路之景是柳暗花明。Route 1是冰岛最主要的环岛公路，也是唯一几乎全年开放的公路。如果自驾游，一般都以第一公路为轴心。从南到北，由夏入冬，第一公路都能呈现不一样的冰岛，这也让笔者有了深冬再访冰岛之意。

  在举目无人的荒野中，努力抛弃杂念，冰岛是个适合安静思考的地方。

  当太阳终至西落，回到雷克雅未克市区，北冰洋附近的大港，美不胜收。

第三篇 归途

  回程的航班于晚上00:25出发，由于最后一天几乎没什么行程，于是下午去了离机场不远的冰岛Blue Lagoon（蓝湖温泉）。虽然非常出名，实际进去以后觉得泉质并没有特别好，加上人挤人，所以没有呆很久就**滚去机场。

  凯夫拉维克机场位于欧洲和北美之间，往来波士顿和伦敦都不超过四小时，冰岛航空应该有借地理位置做了不少转机+一日游的生意。由于多数航线垄断，由欧洲出发的冰航机票也并不便宜。

  当然，近期新兴的冰岛WOW航空作为廉航，为冰岛航空业引入竞争，往来欧洲大陆又多了一个选择。

  所有进出KEF的航空公司。

  晚间大盘，由于太早到，候机大厅仍空空如也。

  多数欧洲航空公司基于各种原因很少有飞KEF的，个人估计是由于商务客源不足？AB飞往KEF的航班亦是季节性的，是日乘搭的往慕尼黑的航班是2014年AB最后一班飞出冰岛的航班。

  AB的办票柜台在KEF是有Priority Desk的。如前所述，由于AB没有商务舱，所以Priority Desk就是专门为高级会员服务。

  由于是末班机，该机也是**爆满，实际登机只有空一个位置。到了办票时间，OW Ruby也是很有用的~

  过了安检后的大厅，有零星的商铺和餐厅，有不少转机客在此过夜。

  整个机场其实不大，但小而精干，配套齐全。

  核心的指廊。

  冰岛虽然不属于申根区，亦有自己的货币，但和申根之间有特殊协定豁免边境检查。因此，冰岛购物哪怕是欧盟居民也可以退税。退税点在冰岛机场，而非最后飞离申根的国家。

  冰航网络，可以看出冰岛独特的地理位置。

  是日航班~基本准时推出和起飞。我的座位是2F，机舱门关上的那一刻，我和坐在2D的德国老爷爷几乎异口同声地指着2E说"OMG this seat is empty" 全机唯一一个空位在2E，让这个红眼航班上的睡眠增质不少。

  一路睡到慕尼黑，德国初醒。

  星期一早7:15的慕尼黑飞杜塞尔多夫应该是热门商务航线吧，提前两天看已经爆满。

  一小时不到的航程，全机非常安静，早班机上的商务客不是看报纸就是打盹。由于AB的高级会员可以多带一件手提行李，导致行李架爆满，很多行李都只能放在座椅下，导致全机拥挤不堪。

  再次准时，抵达杜塞尔多夫机场，这个柏林航空目前的主要基地。下机后发现飞往马德里的飞机就是飞来杜塞的这架，一看时间充裕，于是到处转转。（其实很好奇这种情况下拖运行李需不需要拿下机重新分拣？）

  DUS的大盘。看到很多EY，基本都是AB的代码共享，虽然股权只有大约30%，但目前EY已是实际控股AB的公司了。

  MUC和DUS和多数欧洲机场一样，由于出发到达混流，加上不用换航站楼，都免于二次安检，转机客的Security Fast Lane因此并没有用处。

  抓到Airberlin的休息区，注意这不是休息室，门口也没有人招待，所有AB/OW/EY高级会员和Y/B/H票价的乘客都可以直接刷登机牌进入。

  里头是这样子的。其实就是隐私性较好而已，少量饮品报纸，冷饮居然还是自贩机里的- -

  选择入盟对于AB的成本代价应该不少，毕竟在欧洲境内几乎只有经济舱服务，很多配套要跟上入盟要求还是需要付出很多的。

  登上返回马德里的航班，依旧是两次饮料，依旧是一个冰冷三明治，不过因为实在太饿，所以提早网上预订了9欧的炒面~

  味道嘛。。。自然不能和中餐相比了，但总比三明治好多了，那小盒酸甜辣酱更是回味无穷。

  准时抵达马德里机场，五段AB体现了德国人的High On-time Performance，倒是位于马德里的行李提取等了快半小时，不予评论。。。。

  黄色行李条是转机旅客，红色则是为转机时间少于1小时的行李准备的。在MUC和DUS的实际转机时间都不足45分钟，行李依然安全抵达~

  整体而言，AB是一家整体水平高于廉航（甚至很多传统航的欧洲航线服务）、却又在与联盟标准对齐方面有所差距的公司，对于在欧洲境内的budget traveller而言其实是个不错的选择。转机轻松、准时，从航线网络看，由西欧、南欧转往东北欧也非常方便。

  全贴完，感谢耐心看到这里~稍后会再补一些冰岛的见闻和照片上来：）

又看到MAD绚彩的柱子们= =

期待LZ更新！

感谢分享。照片很丰富而且很清晰啊！

不知AB登机执行高级会员登机好不好呢？

AB的会员是不是很容易match？表示看到很多金卡都是拿A3*G去match的……

post_deleted

感谢楼主分享。

我觉得他家垂尾挺好看的

看到楼主的KEF照片，想起了小弟去年12月也去了冰岛。

还想去旅游！

ryanlee 发表于 2014-10-7 07:36

感谢分享。照片很丰富而且很清晰啊！

不知AB登机执行高级会员登机好不好呢？

分组登机执行得很好~金银卡和联盟高级会员优先

不过在MAD值机柜台只有两个，因此并没有分舱等check-in，这个需要改进。另外因为不设商务舱，所以在多数机场似乎也都没有休息室服务。。。

amca 发表于 2014-10-7 06:32

又看到MAD绚彩的柱子们= =

哈哈谢谢支持~  拜读过你的AB商务舱游记，*丝舱请不要见笑 = = ~

El_Alto 发表于 2014-10-7 22:25

哈哈谢谢支持~  拜读过你的AB商务舱游记，*丝舱请不要见笑 = = ~

嘿嘿 我那是凑巧升舱哈哈 你写的照的都很棒~~~

感谢分享，图文并茂很详细，图片也拍的非常好，冰岛真是个好地方，期待有朝一日能去看看，体会一下冰岛的美。。

好想去冰岛阿～口水

可惜没看到冰岛的照片，感谢分享！

可惜没看到冰岛的照片，感谢分享！