“空乘都接受过客舱颠簸情况下的应急训练，理应......

“空乘都接受过客舱颠簸情况下的应急训练，理应在避免受伤方面会比乘客有更多经验”，其实应该是在不减少服务内容的情况下，空乘更清楚如何利用培训的内容减少颠簸造成的影响，而不是直接砍服务内容，明显因噎废食啊；换个角度说，在不减少服务的情况下，空乘连自己都保护不了，还能指望他们保护乘客？明显培训不到位啊

别问 问就是为了安全

说句不好听的，颠簸受伤是cc应该承担的职业风险。

就那些培训，你觉得真有用？真要培训到位，成本高了去了。你看看Sam Chui的最新视频，土航的应急培训，公开出来的也就那水平。。。。。

a1nbajunjun 发表于 2019-9-19 15:38

就那些培训，你觉得真有用？真要培训到位，成本高了去了。你看看Sam Chui的最新视频，土航的应急培训，公开 ...

这几个英文字母一出现，铺面而来的就是屏幕塞不下的胖纸。哈哈哈。

不是太懂 来学习下

一句话就是为了乘虚缩减成本

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a1nbajunjun 发表于 2019-9-19 15:38

就那些培训，你觉得真有用？真要培训到位，成本高了去了。你看看Sam Chui的最新视频，土航的应急培训，公开出来的也就那水平。。。。。

如果这么说，那岂不是比砍服务更要危险多了

shuisy52 发表于 2019-9-19 15:34

说句不好听的，颠簸受伤是cc应该承担的职业风险。

菊方为了自己风险降到最低，假借体恤空乘安全来掩饰它自己怕仕途受影响

学习

确有颠簸 是可以取消服务的 乘客也能理解

其实之前就有的会广播 因为有颠簸 所以不再送饮料

学习

造成人员受伤的都是晴空颠簸  现有技术预测不出晴空颠簸  空乘在客舱偶遇晴空颠簸受伤怪她们自己培训不到位?   麻烦你先了解一下颠簸的原因再瞎78乱说

这种歪曲的理解角度无力吐槽。我觉得某些人实在是狗眼看人低，觉得服务人员低人一等。我认为各行各业在任何一个岗位上工作不偷不抢不坑蒙拐骗的都体面而平等。

要求空乘冒着颠簸受伤的危险给你送个饭你给人家100刀小费 么

可能你觉得自己少吃一口饭在飞机上可以被称作“应急”事件