所以不安全跟减配服务真有关系吗

真正安全的是空乘边服务边维安 现在这个决策是不是耳根子软 空乘说太累就让他们大减负？

现在要求在起飞前20分钟落地前30或40分钟 乘务要各就各位好好呆着 这样哪能保障安全啊

空乘走动一下大家想为非作歹还有些顾虑 现在这样大部分乘客都不在乘务的可视与可及的区域

所以反正现在一些有些苗头 有些人发现有大段没人管的时间段等空乘走了 就干些不能干的事情 例如打开电脑啊什么的 而且还是坐在安全出口处的乘客

乘务一个小时都各就各位相当于自处 也没人监督 慢慢地就会胆大些了

短程航班乘务压根就不用露面 连能播录像的都用录像解决 那些空乘专业三四年的教育是为了啥 空乘那么严的挑选标准又有啥必要咯 不是浪费资源嘛

建机场的时候 巴不得建到外星球 乘客通勤要1小时以上 值机安检排队什么的要几十分钟 飞机上不确定因素又多随时延误 一刀切地限缩发餐时间和分量简直就是不人道

综上各种都是这个决策的fetal error

efm 发表于 2019-8-27 23:49

真正安全的是空乘边服务边维安 现在这个决策是不是耳根子软 空乘说太累就让他们大减负？现在要求在起飞前20分钟落地前30或40分钟 乘务要各就各位好好呆着 这样哪能保障安全啊 空乘走动一下大家想为非作歹还有些顾虑 现在这样大部分乘客都不在乘务的可视与可及的区域所以反正现在一些有些苗头 有些人发现有大段没人管的时间段等空乘走了 就干些不能干的事情 例如打开电脑啊什么的 而且还是坐在安全出口处的乘客乘务一个小时都各就各位相当于自处 也没人监督 慢慢地就会胆大些了 短程航班乘务压根就不用露面 连能播录像的都用录像解决 那些空乘专业三四年的教育是为了啥 空乘那么严的挑选标准又有啥必要咯 不是浪费资源嘛建机场的时候 巴不得建到外星球 乘客通勤要1小时以上 值机安检排队什么的要几十分钟 飞机上不确定因素又多随时延误 一刀切地限缩发餐时间和分量简直就是不人道综上各种都是这个决策的fetal error

说吧，要怎么支持你

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kevinwen516 发表于 2019-8-27 22:18

人贱自有天收，鸡贱自会变烧鸡

thuliang 发表于 2019-8-27 23:19

这一把火把删减客舱服务省下来的钱都搭进去了吧？出来混迟早要还的。。。

efm 发表于 2019-8-27 23:49

真正安全的是空乘边服务边维安 现在这个决策是不是耳根子软 空乘说太累就让他们大减负？

现在要求在起飞前 ...

完全同意，总菊的人估计都是用菊花思考问题的，部分乘客即使有空乘来回走动检查，一样不守规矩，现在这样反而更不安全才是

评论内容不可见

efm 发表于 2019-8-27 23:49

真正安全的是空乘边服务边维安 现在这个决策是不是耳根子软 空乘说太累就让他们大减负？

现在要求在起飞前 ...

完全支持。

现在降低服务，起降阶段没有CC走动，感觉飞机上用充电宝给手机充电都没有人管了

只要不在安全员旁边，下降阶段，可以大胆打开小桌板用电脑

******* 发表于 2019-8-27 18:46

（一）登机后不再对“凤凰知音”金卡（含）以上级别的会员旅客进行一对一的身份确认和欢迎问候。

省下来的 ...

驾驶舱就可以吸烟，不需要去货舱。

黑桃35K 发表于 2019-8-27 20:15

说句实在的 现在国内公务舱机票价格和服务能对比嘛？现在还这样玩？安全第一的话赶紧取消公务舱，毕竟公务 ...

这样下去，公务舱没人坐了，过几天就拆掉换经济舱座椅了。

飞客8865 发表于 2019-8-28 10:25

完全支持。

现在降低服务，起降阶段没有CC走动，感觉飞机上用充电宝给手机充电都没有人管了

你真要用充电宝给手机充电，就算cc走动，也未必能发现

RS232 发表于 2019-8-28 13:12

你真要用充电宝给手机充电，就算cc走动，也未必能发现

你是希望航司减配？

RS232 发表于 2019-8-28 13:12

你真要用充电宝给手机充电，就算cc走动，也未必能发现

一个是完全忽略不管理，一个是有可能会看到并管理，你选哪个？不是愿意用安全说事吗，那这两种哪个更不安全呢？

这个事情说明:安全不是来自上层，风险来自下层！