论保守式管理—八股风复活

论保守式管理—八股风复活

乘务员受伤事件，触动底线，罪责在爱投诉的消费者？取消！

自此有回归大锅饭时代倾向，垄断市场是买方市场，开放民企外资进入航空市场才能促进新陈代谢，一遇脓疱就断手断脚，老人政治何时休？

公司、局方自身分配体制不改，手病医脚，尾巴摇动脑袋，在全球进入服务业年代管理倒退至机械化水平，不犯错（安全事故）就行，别搞其他的事情（服务、进步），影响*股下的位子。

下一步建议：取消头等舱、会员制、贵宾休息室等阶级矛盾（群众内部，群众与航司）源头，既然是安全公交机，应一视同仁，以后河蟹天下，罐韵亨通，再无风波矣！

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评论内容不可见

讲个笑话：为人民服务

datiger 发表于 2019-8-12 11:55

讲个笑话：为人民服务

哈哈哈

外航进入国内航线市场可能不失为一种办法。

酷似美国航司的 “We are here primarily for your safety”

一年前隔壁木航论坛也是这样想的

后面的空地同声都打分，坚持几个月看看会不会有效果，打分不要涉及具体内容。

不是复活了，从来就没死。

穷得惊动了党 发表于 2019-8-12 12:36

一年前隔壁木航论坛也是这样想的

那是航司，可换其他坐；这是局方，根的思想固化了国内一片倒退，庸甚于贪。

开倒车的又不止这一个行业

都取消就好了 做多错多

这种大实话搞不好以后也不让说了