Qantas澳洲航空737-跨塔斯曼 SYD-AKL航线 商务舱体验 悉尼-奥克兰

跨塔斯曼这个航线真的是飞烂了，但是大多数是飞的QF自费经济或者LA的自费商务。偶尔里程飞飞QF的宽体商务，QF窄体商务这次是头一次体验，因为有的选的话可定是飞宽体，全平躺舒适性不可比。

这次机缘巧合是公费出行，机票都是直接买好了，也就没得选。后来了解到当日持有的机票票价800AUD左右....要是自费是打死不会买的，更不会在和宽体机相同价格的前提下选这个窄体大板凳。

在这个航线上LATAM的商务舱性价比要高很多，价格也很合理。提早买基本600AUD往返。

从悉尼海德公园喜来登退房后，朋友一起打火车送我去机场，因为有PP卡合作餐厅，所以打算一起在机场随便吃些东西。

悉尼机场作为QF的基地，感觉不管什么时候来经济舱或是优先都能直接CI，人工柜台和自助机器的数量都十分充足。

值机完后准备打卡安检前的两家餐厅，第一家是个意大利餐厅。点了份意面吃，朋友想吃鸡所以就没有点食物，留着肚子去隔壁吃鸡。

总的来说味道是很棒的，但是价格略贵，要是没有PP卡是不会考虑过来吃的。一杯橙汁居然被收了12刀，不过好在没有要求朋友出示当日登机牌就给PP卡直接刷了72刀的额度。

然后就在这家意大利餐厅隔壁是家PP卡合作的鸡店，朋友点了不少鸡，一起吃了点，感觉不如肯德基好吃。。。

和朋友在departure门口不依不舍腻歪了好一会，还是暗自伤神的过了安检独自一人踏上旅途。

其实已经吃的很饱了，但是时间也在，就想着去不同的休息室溜达溜达。先是来运通的休息室。

抱着好奇的心理问了下前台小姐姐这个浦发的十夫长可不可以进休息室，小姐姐说他刷刷试试看。事实证明是可以的，也就是说！！所以的蓝盒子卡都可以进这个休息室！！和百夫长不同的就是蓝盒子只能本人进，百夫长可以进3个人。

运通休息室在悉尼有环亚管理，内装精致，地方不大，有几个热菜，看着没啥胃口，喝了一碗鸡茸粟米汤，味道意外的好吃。

喝了一碗鸡汤，撑到不行，在免税店小剁手一会儿就来到了QFBusiness休息室。

这家报告很多了，就不详细阐述了。啥也没吃，喝了点东西等登机咯。

来到登机口发现人意外的少，也是本来就是窄体机，上机后也发现上座率确实很低。想不通，感觉平时奥克兰悉尼线都是很多人的哦。可能恰逢周日吧。

一共12个商务座，标准的大板凳。间距感觉要比AA国内头等大一点，也宽一点。

当日的菜单和酒水单。

给的洗漱包，唇膏的乳液的味道都很讨人喜。

给配发了降噪耳机。另外说一句，AirPods在降噪上的功能确实是0...

手动调节腿托和靠背。

配备的USB充电口和插座，直接插在USB上充电功率还不低，蛮快的。

当日BIZ乘务员是个西班牙口音的小哥哥，服务也是特别周到，恰到好处。

娱乐系统和经济舱一致，分辨率很低。也没有体验了。

头盘选的鸭肉沙拉，有配上柚子，酸甜的口感很新奇。

主菜是Rockfish，感觉有点overcook了，肉很柴，配的土豆也是蔫掉了没发吃。

小哥哥看见没怎么动主动询问，本来也不是很饿就没有要其他的主菜了，但是看见我喜欢吃那个鸭肉沙拉又主动提供了一份，好评。

最后准点到达奥克兰，停在最远的闸口，走了好一段距离。凌晨的机场很清净，因为没有托运行李，下飞机到坐上UBER一共耗时25分钟。

谢谢大家观看，嘻嘻。感恩花花

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QF自从和BA离婚之后就一路狂奔，BA在廉价路上越走越远，QF简直成了寰宇旗舰，有些方面比国泰做的还好。

不过话说，这条线有的时候飞行时间只有2小时30分，平躺商务舱真的用不着。

chonetsao 发表于 2019-7-5 15:50

QF自从和BA离婚之后就一路狂奔，BA在廉价路上越走越远，QF简直成了寰宇旗舰，有些方面比国泰做的还好。不过话说，这条线有的时候飞行时间只有2小时30分，平躺商务舱真的用不着。

是的这条线时间有时候超级短，但是抱着不吃亏的心态如果一样的钱或者是里程，有宽体肯定要坐宽体！不需要平躺的睡觉但是体验也会蛮不同呢，嘻嘻

大佬 大佬

chonetsao 发表于 2019-7-5 15:50

QF自从和BA离婚之后就一路狂奔，BA在廉价路上越走越远，QF简直成了寰宇旗舰，有些方面比国泰做的还好。

不 ...

QF的狂奔是建立在国内线半垄断的基础上实现的，这几年国际油价跌成狗，但是QF的燃油附加费依然按照高峰期收取，巨额的燃油费简直数钱数到手软，这样不赚钱还有谁能赚钱。

支持一下

奈斯

非常豪

thesea 发表于 2019-7-5 20:46

非常豪

不豪惹，自费都是买QF的经济....不过觉得QF经济真的算是OW里的头牌了，要比QR的体验好

wxxnxs 发表于 2019-7-5 08:35

QF的狂奔是建立在国内线半垄断的基础上实现的，这几年国际油价跌成狗，但是QF的燃油附加费依然按照高峰期 ...

BA的燃油附加更厉害。而且，澳洲航空国内线燃油附加真的很少。免票单程含税不到42澳币。再说，你买悉尼到奥克兰的票，澳航是没有燃油附加的。比如SYD AKL单程

SYD QF AKL Q10. 47 101.21QNAU8 NUC111. 68 END ROE 1.432645 XT 60.00 AU 33.22WY 16.40 F1 16.40KK

没有燃油附加。

然后我们看同航线商务舱往返

SYD QF AKL Q10. 47 387.91IAUNL QF SYD Q10. 47 387.91 IAUNL NUC795. 72 END ROE 1.432645 XT 60.00 AU63. 50WY19.20 F1 14.90IA 32.80 KK

完全没有燃油附加。

所有不知道您是真的懂澳洲航空的运作方式还是随便看了免票觉得税很严重？就现金票来说，澳洲航空国内和澳纽线是没有燃油附加的。

wxxnxs 发表于 2019-7-5 08:35

QF的狂奔是建立在国内线半垄断的基础上实现的，这几年国际油价跌成狗，但是QF的燃油附加费依然按照高峰期 ...

澳洲航空国内线和澳纽线现金票没有燃油附加。国内线免票燃油附加只有14澳元，现金票没有。

介紹詳細，感謝分享

还不如肯德基好吃，楼主这话真相啦。

谢谢分享

谢谢分享

snowykira 发表于 2019-7-6 08:46

请问蓝盒子卡是上图里压在百夫长下面的那张吗

是的，浦发运通新贵蓝盒子卡