降舱后没有按照舱位累积里程和航段 值得撕么

繁华落幕0117 发表于 2019-4-6 14:13

合理权益，建议开撕

OK 心里有数了

儒雅随和孙笑川 发表于 2019-4-6 14:13

这不是市井心理，去撕吧皮卡丘！

xxyjw 发表于 2019-4-6 14:15

让他们赔偿你3倍里程+2000元代金券。

还能三倍里程？

到处耍 发表于 2019-4-6 14:16

必须撕。想想你要求变更航班的时候，航空公司有多黑

有道理！感谢！

小小F他爹 发表于 2019-4-6 14:32

里程晒出来看看啊

降落后短信提示 按照E舱 累积9031公里

灵灵狗泸沽湖 发表于 2019-4-6 14:50

符合赔偿标准，直接致电客服申请赔偿就行了，应该可以选现金或者代金券；不太清楚赔偿金额是否与会员等级挂钩。一个电话就能搞定。

感谢解答！

fakeplastic 发表于 2019-4-6 14:51

我觉得补偿是应该的，但还按照E舱也就是你原来购票仓位累积是没什么问题的。降舱补偿是另一回事，应该要

问题是 在值班经理柜台 工作人员查阅后说的很清楚 按照M舱来累积 而且 App上后来也确实显示的M舱 但落地后实际是E舱 这块让我有点小介意 哪怕一开始就说还是E舱 我都能忍

exa9001 发表于 2019-4-6 15:08

必须撕。be 耐撕

高级

genius_ksc 发表于 2019-4-6 15:34

虽然银卡没用，但里程和赔偿是你该得的

感谢支持

O/I/X 发表于 2019-4-6 17:23

撕

妥

sjoffice 发表于 2019-4-6 17:26

撕撕更健康

OK 撕起

Zion.W 发表于 2019-4-6 22:34

楼主好，根据高舱位降舱规定。里程按照原票面舱位等级累积的，所以按照E舱累积是正确的处理方式。地勤承诺的解释有录音吗？没有录音的话不好撕的。国航系北美线超经降经济的赔偿标准是200人民币。M舱是订座处理上的保护舱位手段，而不是实际累积里程的标准。

很涨知识 先感谢了 关于舱位 请问我的App截图能说明问题么

至少赔偿点代金券吧

jing9930 发表于 2019-4-7 01:00

至少赔偿点代金券吧

其实赔偿了现金

地面人员不懂，我上次深圳北京超售降舱，F降Y，地面说按Y累积，补偿3200。但落地还是按F累积。系统是按照票的最原始舱位累积。

米总的秘书 发表于 2019-4-7 01:59

地面人员不懂，我上次深圳北京超售降舱，F降Y，地面说按Y累积，补偿3200。但落地还是按F累积。系统是按照票的最原始舱位累积。

嗯 这个可能是正解

爆炒馒头 发表于 2019-4-7 00:50

很涨知识 先感谢了 关于舱位 请问我的App截图能说明问题么

楼主，我在解释下这个M舱的意思。按照规定如果高舱位降舱到经济舱的时候，开放舱位高于M舱，保护到M舱，开放舱位低于M舱，保护到实际开放舱位。然后退还实际开放舱位之间的票价差。例如Y舱6000元，M舱3800元，E舱4000元，S舱200元。如果开放的最低舱位是Y舱，把你保护到M舱，退还差价200元，如果开放的是S舱，保护到S舱退还差价3600元。降舱后的M舱是计算差价用的，不是累积实际里程的标准。以上是子舱位降舱处理。如果是公布运价舱位，按照公布运价的退差价退还差价，F舱降J，J降Y，G舱降Y。

Zion.W 发表于 2019-4-7 22:21

楼主，我在解释下这个M舱的意思。按照规定如果高舱位降舱到经济舱的时候，开放舱位高于M舱，保护到M舱，开放舱位低于M舱，保护到实际开放舱位。然后退还实际开放舱位之间的票价差。例如Y舱6000元，M舱3800元，E舱4000元，S舱200元。如果开放的最低舱位是Y舱，把你保护到M舱，退还差价200元，如果开放的是S舱，保护到S舱退还差价3600元。降舱后的M舱是计算差价用的，不是累积实际里程的标准。以上是子舱位降舱处理。如果是公布运价舱位，按照公布运价的退差价退还差价，F舱降J，J降Y，G舱降Y。

太专业了！感谢！