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看到了阿拉斯加航空的卖分

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看到了阿拉斯加航空的卖分
60000送24000要1650刀
目前看了看换HU和CX都还行
但要这么卖分了是不是贬值的风险很高
看到现在中美线单程50000分,目前来看是还算值
又想了想pek-jfk粮仓长期居高不下的价格(明年开始会在这条线上跑)
有没有大神能给点建议

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5 个评论

BugFlyer  钻石会员  2019-8-10 22:13:46  | 显示全部楼层
Pek-jfk或ewr商务的话粮仓一般在2100-2300刀之间,直飞贵些但是没必要,可能要4000上下。而对于海航,现在的促销价都很恐怖的,经常只要1000+刀中美往返。
阿拉斯加的买分只能算平价买分吧,相对价值稳定,但是最近有一次贬值,买分就是要承担这些风险。相对起来,AV购入价可以低至0.12-0.135美分,即便贬值也不会损失太多(市场评估价值0.17),是相对安全的选择。我的建议是评估自己每年的航空需要量,然后了解这几个航司每年的促销最低价,然后每年买入自己的需要量即可,不要屯个million什么的。这样贬值了亏得也不是很多。
空调机动车    匿名飞客  发表于 1970-1-1 08:00:00
post_deleted
你四大爷  钻石会员  2019-8-11 09:14:57  | 显示全部楼层
BugFlyer 发表于 2019-8-10 22:13
Pek-jfk或ewr商务的话粮仓一般在2100-2300刀之间,直飞贵些但是没必要,可能要4000上下。而对于海航,现在的促销价都很恐怖的,经常只要1000+刀中美往返。阿拉斯加的买分只能算平价买分吧,相对价值稳定,但是最近有一次贬值,买分就是要承担这些风险。相对起来,AV购入价可以低至0.12-0.135美分,即便贬值也不会损失太多(市场评估价值0.17),是相对安全的选择。我的建议是评估自己每年的航空需要量,然后了解这几个航司每年的促销最低价,然后每年买入自己的需要量即可,不要屯个million什么的。这样贬值了亏得也不是很多。
As最近一次贬值是怎么贬的啊?我有点想买。。
sss1609070  白金会员  2019-8-11 15:09:41  | 显示全部楼层
as换hu、jl和cx这几家很多年没动过了吧,最近一次应该是换ek大贬值。as还算是里程里的硬通货吧,不过最值的还是jl和cx的头等。
芝加哥的海  钻石会员  2019-8-11 17:10:38  | 显示全部楼层
AS其实不太贬值,上一次是阿联酋的头等舱这一bug级sweet spot被改掉了…

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