PVG-CDG-AMS,大法航AF117+AF1440, B772+A319商务舱+驾驶舱报告

一、 航班预订

洒家常驻阿姆斯特丹，AMS和CDG都是我的hub，法航脑残粉，法荷航“蓝天飞行”忠实会员，回欧自然非荷即法了。浦东早晚各一班飞戴高乐，为避开夜里法航A380未翻新的2-2-2布局商务舱（据说19年开始要翻新），AF官网特意订了早上10：10起飞的AF117，机型B家777-200ER。（补充，每年夏季旅游高峰到10月初法航用A380飞浦东-戴高乐，其余时段基本是夜里的77W和早上的772）

二、 机场交通与值机

浦东T1值机，法荷航“天合优享”快速值机，基本无人排队。值机、托运行李、安检10分钟内搞定。

[htitle=三、 ,机场贵宾服务]早就被安利了浦东T1的39号日法航贵宾室，慕名前来，果然名不虚传：避开各类信用卡贵宾和航司贵宾、熊孩子和嚷嚷的大妈，仅供JAL和AF的两舱乘客使用，极其安静舒坦，装修豪华，苏浙汇餐食，现做牛肉面比东航那碗面好吃多了，强烈推荐。

[/htitle][htitle=四、 ,登机与欢迎]登机口就在休息室下楼转弯处，步行1分钟，SkyPriority优先登机。此机型没有头等舱La Premiere，机长亲自前来给商务舱乘客问候，服务商务舱的是两位肩章三道杠空叔，英文及其流利（还没有法国口音）。喝完了欢迎干邑后被机长邀请到驾驶舱参观了一下，还告诉我说可以拍照但是别往脸书twitter上发，然后我立马发微信朋友圈上了

[/htitle][htitle=五、 ,机舱设施与服务]此B777-200ER机型共设置16个商务舱座位，没有La Premiere，上座率90%。2015年完成座舱翻新，设计优雅简约大方时尚(designed by AirFrance)，1-2-1布局法荷航团购Zodiac反鱼骨座位。恕我直言，这是我见过最领先的舱内设计，无论从配色、用料、整体感、舒适感来说，一气呵成、遥相呼应，很骄傲自信的设计（很法国）。相比起那些自负设计（如中东三傻，有钱没文化底蕴）、中老年干部设计（国内土鳖航司）、无厘头设计（非主流航司，无底蕴国家选手），AF绝对甩他们半个世纪。也难怪那么见过世面的网红博主Sam Chui对法航情有独钟。

[/htitle][htitle=六、 ,机上餐饮与美景]喜爱法航的一个重要原因当然是机上精美的法国餐食了。这个世界上最会吃的三个国家必须是中国法国意呆利。

毫无疑问，骄傲的法国人只能允许法国菜和法国酒水登上菜单了（就算是别国菜肴也是法式做法和法式摆盘）。见图。

甚至连两舱和休息室餐具也是一流法国著名设计师/建筑师Jean-Marie Massaud设计的，做工细腻，质感上乘，精湛优雅，与客舱设计遥相呼应，我爱不释手，所以每次都会拿个勺、叉子什么的回家哈哈。（下次我决定去休息室买一套，不卖我就要，不给我就偷，真爱啊）

前菜虾仁配鹅肝，肥而不腻，酱汁大赞，都说法餐精华在于酱汁，一点没错。主菜要了鳕鱼，润滑多汁，配上白葡萄酒和奶酪盘，非常爽口。同行的小伙伴点的牛排配波尔多红酒，据说也滑嫩多汁，只是摆盘没有我的鳕鱼好看，没有拍照，哈哈。甜点要了水果和小蛋糕，点了一杯香梨白兰地，特别香，但是，我勒个去，酒精度巨高啊，乘务长还给我倒了大半杯，喝完我都晕了。

由于是白天的航班，外加GE90的功力，晚饭后一直睡不着。此时找空叔淡淡比，问能不能再去驾驶舱瞅瞅，被告知飞行途中不能进入（毕竟我不是Sam Chui，哈哈）。然后就在小酒吧拿了些零食和冰淇淋啥的，法航还是骄傲啊，糖果和巧克力都是Ladurée的，包装特别精美，跟艺术品似的。看了部电影终于有了困意，洗漱就寝。还用问吗，卫生间必须配备娇韵诗爽肤水，还很贴心地为女士备了卸妆棉，洗漱包里的也是娇韵诗面霜。

睡了几个小时后被泡面的味道弄醒，原来CC端着泡好的杯面和零食询问没有睡着的乘客是否需要餐食，却是很贴心了。

话说法航的服务与其设计一样，简洁明了端庄优雅，不拖泥带水，非常注重眼神交流，一点不敷衍，而且总是会在你有需要的时间来到你身边，比如在你前菜刚吃完的时候立马出现收盘子。（貌似欧洲一线航司服务都是这样，看似简单机械化，实则服务到位准时）

下机前提供一顿正餐，要了蘑菇烩饭配烟熏三文鱼，典型欧洲做法：rissotto米饭是夹生的（其实这样才好吃），导致被我忽悠点了同道菜的小伙伴一直在吐槽我。。。

总之从浦东出发的配餐除了甜点差了些以外，符合法航精致餐食标准。

[/htitle][htitle=七、 ,抵达或转机]当地时间下午4点半抵达戴高乐机场，准点，转机时间只有1.5小时，需要从非申根区2E走到申根区2F，步行加边检总共花去30分钟，行李直挂，没有二次安检。陪小伙伴在免税店买了些护肤品，去楼下抽了根烟，还有时间去申根区的AF小Salon坐下喝杯咖啡吃点水果（顺便拿了只小勺）。途经2F的Ladurée店铺，由于最近体脂高，忍住没有买马卡龙吃。

接下来换乘AF1440飞回老窝AMS，A319机型，标准欧洲窄体商务舱，经济舱座位中间锁住增大空间。飞行时间一小时，给了一份小食，虾仁配胡萝卜丝儿沙拉，照样精致，一点儿不偷懒，餐具大爱，啊哈。

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三、 飞行后续

有一句话忘了谁说的了，“民族的才是世界的”，还有一句“怎样才能治理好一个有200多种奶酪的国家？”

作为一个文化大国，艺术大国，法航淋漓尽致地诠释了France is in the Air这句口号，将其璀璨的文化底蕴精妙地体现在了空中。中国在文化底蕴上不输法国，也许这也是菜木擦忽悠需要走的很长一段路吧。

萝卜白菜各有所爱，每个人的审美和注重点也大不相同，所以我只爱有深厚文化底蕴的航司。欢迎来AMS和CDG玩！

感谢分享

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高级

所谓“最领先的舱内设计”肯定是过誉了。国内航司略土那是事实，但要说中东国家毫无底蕴那就过了。而且楼主完全没有拿af和亚洲一系列航司做比较，不知道是没有体验过还是什么原因，这些航司不说甩af一大截吧至少也是不会比他差的。

好看！

772ER外形好看 航程最远

772的引擎不是GE90

gxylovecn 发表于 2018-10-22 11:58

所谓“最领先的舱内设计”肯定是过誉了。国内航司略土那是事实，但要说中东国家毫无底蕴那就过了。而且楼主完全没有拿af和亚洲一系列航司做比较，不知道是没有体验过还是什么原因，这些航司不说甩af一大截吧至少也是不会比他差的。

只是在说平面设计，亚洲的平面设计很落后兄弟

treanavor 发表于 2018-10-22 12:42

772的引擎不是GE90

我还特意问了机长，这架配备的还真是GE90。实事求是大兄dei

飞过几次，确实一般啊，算是乌合联盟里的领军了。楼主星空联盟飞的多么？

Ian2177 发表于 2018-10-22 12:02

法航跟荷航商务舱真的只能算中等水平

那是你的看法。我觉得比中东三傻商务舱好多了，每个人看重的点不一样哥们儿

gxylovecn 发表于 2018-10-22 11:58

所谓“最领先的舱内设计”肯定是过誉了。国内航司略土那是事实，但要说中东国家毫无底蕴那就过了。而且楼主完全没有拿af和亚洲一系列航司做比较，不知道是没有体验过还是什么原因，这些航司不说甩af一大截吧至少也是不会比他差的。

且无法欣赏脏乱差东南亚及其他亚洲小国的审美，真心嫌弃，对不起。好比你觉得雷克萨斯美，我欣赏奥迪一样。勿喷

跨越之旅 发表于 2018-10-22 12:05

772ER外形好看 航程最远

跟77W一样，都是优雅经典机型，涂装也很赞！

blanc_shi 发表于 2018-10-22 13:57

飞过几次，确实一般啊，算是乌合联盟里的领军了。楼主星空联盟飞的多么？

我只对欧洲航司有兴趣啊，其他航司（尤其亚洲中东）瞧不上。我这线路除了法荷航最多就飞飞汉莎，商务都差不多... 只是从设计上偏好法航啊。

Charow 发表于 2018-10-22 11:46

长草了，下次回国就这班了！

哥们儿德国留学？

法航的商务舱按排名能排第几？

打了一大段 结果被飞客要求绑定手机的提示吃掉了 我真的是不开心