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本来之前已经发过 MU578聽聽LAX - PVG 的帖子，回程是没准备写report的。结果发了上个帖子之后两天茶馆就和东航推出了一个活动，之前发的帖子还不算数  ，于是就来把回程分享一下吧。既然是同一个公司同一条航线上的航班，大体产品肯定是一致的，为了让各位观众老爷们少产生些审美疲劳，我也想尽量写点之前航班里没有关注到的细节看看... 于是这篇报告就包括 国内段 + 东航航班不正常时的服务 + 国际段 三部分了。 另外，既然是参加活动的帖子，本来按理应该多写点东航的好话，然而确实有不少东西我还是想吐槽一下.... 具体请看下文吧。另外，因为飞行过程中手机保持关机，大部分照片都是iPad拍的，配上机舱里的灯光很多图片都不是很清晰，请见谅。 国内段 航班号：FM 9530 航线：WNZ - PVG 机型：73G 时刻：18:00 - 19:05 还在家里的时候看航班动态就发现这班飞机已经延误到19:45，于是索性呆在家里晚点去机场... 到机场之后发现连时刻都没有了，起飞遥遥无期... 温州机场虽然是个地区小机场，各套优先还是齐全的，不过 天合优享 似乎是缩减版的，除了超级精英和金卡之外，只有东航银卡符合使用要求（理论上天合联盟精英、南航银卡之类的应该也是可以使用优先值机）。  温州机场有两个休息室，没有热食供应，于是一直在休息室等到 20:30 才登机...   登机口有天合优享通道，今天头等全满，飞机是刚引进的带天空内饰和小翼的73G，第一次坐带天空内饰的飞机呢... 话说我一直觉得波音很喜欢开发这些看起来不错然而没什么卵用的功能，比如天空内饰和787的可调节亮度的舷窗。  因为这一班很多转机客，延误接近三个小时很多人都已经赶不上后面的飞机了，于是登机时各种和机组沟通显得有些混乱，反正我是赶不上了... 登机之后送上热毛巾和欢迎饮料。  飞行时长一小时，提供一顿简餐，蛋糕和水果；蛋糕的味道还是不错的。  说起来这一班的机组特别可爱，和负责头等的乘务员闲聊说起我九点转机肯定赶不上的时候，她一脸懵逼地说 “啊，那怎么办呢？”聽聽由于转机客过多，下客的时候许多后舱旅客都往前冲，乘务员拦都拦不住… 于是乘务长过来一脸歉意地和头等旅客道歉，这个倒是完全可以理解，大家心急嘛... 航班不正常改期 于是本来应该7点到的飞机，10点才落地，飞洛杉矶的MU577早就飞走了…这一篇幅由于写的时候心情非常不好，对东航的改期安排非常不满意，所以戾气很重，不喜的人可以跳过这一段… 到达浦东之后，有一个小哥在那举着中转协助的标，本来以为至少会像南航一样给直接把两舱旅客带去中转柜台，更好地像国泰直接拿着改好的登机牌在登机口等直接带着去住宿，然而... “飞洛杉矶的吗” —— 接过登机牌，把一联撕掉 —— “你赶不上了，四号转盘拿行李六号改期” 东航啊东航，既然你是国泰脑残粉，怎么不跟国泰那些举牌在登机口帮人改签的地勤学学... 于是抱着破罐破摔的心态慢慢溜达到四号转盘，期间很多人要赶11点12点的飞机都在狂奔，地勤也没有提供任何转机协助，慢慢溜达到四号转盘，发现七八个差不多时刻抵达的航班都在同一个转盘取行李... 于是等行李又等了非常久，有几位十一点多飞但是行李没有直挂的转机客硬生生被行李等过了头... 当晚在6号转盘等待改期的人  于是在跑到转机厅的六号转盘找值机主任来改期，现场误机的人实在是太多，东航也没有人在现场维持秩序，也没有任何两舱/金银卡优先，全部就在乱哄哄地挤着。而且全程几个工作人员都在互相用沪语超大声交流，整个转机厅都能听得一清二楚... 好不容易排到我，地勤接过登机牌，头也不抬， “改到明天MU583了，下午一点” “不能换其他的航班吗” “不可以，只有这一班” “有住宿么” “有，等着” 全程都没有抬起头来看你一眼，对航班延误也没有任何歉意（好吧本来就是流量控制也不算东航的错）。没有征求任何旅客的意见（我本来想改到明天同时刻的MU577...）直接就给改了... 事后去网上选座，发现柜台改期根本还没有改进票号，所以选座也选不了wifi也申请不了... 误机的人实在太多，一堆人乱哄哄地在中转厅等着，然后来了个人带到到达层外面的马路上又等了二十分钟等来了一辆车，然而大家一哄而上，国际转机客行李普遍又比较多一辆车根本放不下，等第二辆车又等了二十来分钟… 过程中问地勤去什么酒店，有没有早餐，现场地勤也一问三不知；问金银卡和两舱旅客是否有特殊待遇也被拒绝。 于是在车上又坐了20来分钟，来到了一家浦东郊区距离15公里的迷之酒店… 携程上查了查当晚房价，混乱继续延续，酒店现场也没有任何东航工作人员，高级会员、两舱、经济舱旅客待遇全部一致。酒店房间还真有点像十几年前的招待所... 哦，提供一顿早餐。     记得Gaga大神之前说过，航班不正常时期的服务是最能体现一架航空公司的底气的（反正类似的话，原话我忘了…）。东航在自家基地，在大陆最好的国际空港，航班不正常时所暴露出的缺乏管理、缺乏对高端旅客的重视以及对于旅客的敷衍实在是让人唏嘘。别的不说，东航的合作伙伴达美在上海航班取消时给所有旅客都安排的外高桥喜来登和免费的自助晚餐早餐，国泰在香港机场延误时基本也是给安排如心海景大床，不过夜至少也给香港机场的餐券。即便是南航国航，给转机的两舱旅客也是提供四星酒店以上的住宿（航班不正常时的安排不知道，知道的童鞋请留言…），而东航呢，给安排一个携程当晚价100多的房间，离机场十几公里，第二天早上九点不到就拉来机场（1点的航班），值班主任毫无歉意和礼貌，实在是让人心寒。 话又说回来，能够给这么多人安排住宿也算是不错了，要是换美帝那几家流控天气之类的原因估计连住都没有... 这点还是值得表扬的... 国际段 航班号：MU 583 航线：PVG - LAX 机型：77W 时刻：13:00 - 10:05 虽然到机场太早，还是先把值机给办了，东航在浦东有专设的国际高端值机区还是不错的，今天给了21号休息室的邀请卡，莫名其妙地碰上了早上国际航班高峰期，安检过关都排了好久…  星巴克在浦东开业之后，生意一直这么火爆...  溜达到21号休息室，21号目前应该是给金卡和公务舱旅客的，今天还行人不算特别多至少有位子… 另外21号也给华航和斯里兰卡航空的旅客提供服务。话说我很好奇为什么达美在浦东不用东航的休息室，如果坐达美航班可以进东航休息室么？  折腾了一晚上，想先淋浴一下，于是又跑到20号休息室的淋浴间。淋浴间设计偏小，不过各项备品还是挺齐全的而且还有拖鞋…. （成田和洛杉矶的淋浴间都不给拖鞋！）  又回到21号休息室，赶紧吃点东西。港真，东航在国际区休息室的餐食质量确实比国内那几个好太多了，今天有鱼丸、鱼香肉丝、炒粉、炒粉等等，味道都还不错... 因为取餐区不让拍照就简单拍了一下盘子里的...  准时登机，好在今天的航班没有延误… 奇怪的是，今天上座率大约是1/2，但是值机的时候地勤和我说今天航班超售商务全满，总不可能一半的人都没赶上吧... 有点迷 关于座位上次已经说了很多了，这次补充一点上次没拍的东西，东航这套座椅配有挂衣扣，不过感觉设计的有点鸡肋，很难挂上什么衣服...  然后座椅边上有一个可以弹出的扶手，上次一直没搞懂这个钮是干嘛的...  东航配的被子，浦东出发这次倒是每个座位都配齐了  传说中的哥顿贝尔，另外浦东出发是直接把报纸放在座位上，洛杉矶出发时报纸是推车服务。  拖鞋，感觉上面写着可以带走还是不错的...于是就不客气地带回家了  娱乐系统，还是挺喜欢东航这套娱乐系统的，操作简便，遥控也可以操作，而且电影数量还不错。电视剧数量虽然不多，但是竟然有 伪装者 虽然只有九集。    热毛巾及欢迎饮料，还是挺喜欢东航在欢迎饮料上加入一点特制的因素，这次是葡萄汁加苹果汁的混合饮料。  于是这个航班的机组没有进行金卡问候，所以我也搞不懂这到底是程序规定还是上一班机组服务比较好（事后看来确实是上一班的机组服务更为周全一些）。另外上一班的机组是把菜单分发完毕之后，给乘客十分钟左右来看菜单然后再来点单；这班的乘务员是一个个分发菜单然后就在旁边等着点单然后马上收回菜单… 另外貌似点单是自家金卡优先？ 本日菜单，酒水单和去程一样就不拍了。原来东航不是按季节分的菜单而是按月份分的...   航班准时推出，这班似乎也是外籍乘客比中国乘客要多很多的样子，看来东航在北美的销售做得不错啊… （然而官网一塌糊涂，无法搜索混舱（国际公务 国内头等）的票，也无法搜索多程的票） 平飞之后空乘开始提供服务，先是饮料服务和坚果。  开胃小菜：红鱼子酱紫菜虾卷开口治西冷芥末酸瓜青芦笋串标 （名字还可以再长一点吗）这班机组的服务似乎有些混乱，一边还在忙着饮料服务另外一边已经上开胃小菜了。于是必然的忙中出错，我的开胃小菜就被漏了，上了头盘之后提醒空乘她才发现..  冷荤+汤：水晶辽参虫草花配秋葵 + 白果土鸡汤 因为是 日航 所以配了汤，之前帖子里还有人留言说最近东航的公务好久不见汤水了。  面包：继续选蒜蓉，感觉没有去程的时候那么脆那么烫了QAQ  主菜：黑蒜黑椒牛肉粒配时蔬/米饭 味道还不错，牛肉粒也挺嫩的。  餐后水果  甜品：银耳枸杞桂花糕 味道有些淡  巧克力，上海出发的是包装好的盒装巧克力，洛杉矶出发则是一整盒各式各样任选的。  吃饱喝足，之前有人好奇洗手间里的备品是什么，于是来拍个照，另外花也是不一样的。   这次才发现东航在77W上还有小的免税品橱窗，也算是个不错的设计，虽然和大韩在A380上那个堪比百货商店的橱窗设计比逊色不少。  吃完饭准备睡觉的时候碰到了超囧的一件事，一个已经躺平的老外的设备在公放不知道是摇滚还是重金属的音乐，实在是吵得睡不着于是按铃请空乘帮忙协调。然后机组去交涉了半天老外表示自己没放啊（不知道他是在耍无赖还是真没意识到自己外放了。。。）然后又来了个空乘说了半天总算是给关了...聽聽 于是自己铺床睡觉，再次表扬一下东航77W的硬件产品，在公务舱这个级别确实无法挑剔，位置够宽敞。提醒一下喜欢右侧着睡的同学尽量选择右侧位置.. 腿不会磕着。 结束餐饮服务之后空乘会放置一个小吃篮在商务舱之间  不知为何，离落地还有四个多小时，空乘就开始进行第二次餐食服务了，一般不应该是落地前2小时吗？（当时我是这么想的，后来发现我错了….）不过值得表扬的是东航提供两顿正餐（第二顿算是简餐吧，但也不是一盘端），也是从饮料服务开始，这里就不拍了，首先是冷荤。  主食，奶油虾仁鱼粒饭，味道还行就是饭的量偏少了。  简餐没有甜品，空乘也没有主动提供咖啡茶服务，要了一杯咖啡，这次好像油脂比较多。  总体来说，这次航班的服务要稍逊色于上一班的服务，空乘做到了应尽的职责但是也没有让人眼前一亮的地方，细节方面也有很多值得进步的地方。比如去程的机组在上餐时都会念菜名，撤盘时也会问问吃得好不好，饮料添加也很及时；这一班的机组就有敷衍了事的嫌疑，上餐就直接把盘子放前面，饮料添加基本都要主动提醒才有。吃着吃着旁边那位之前外放音乐的老外似乎和空乘有一些争执，似乎是对配餐不太满意… 大概离降落还有一个半小时的时候我突然意识到空乘还没有分发海关申报单，然而找机组说的时候她却说已经发了，拿了张填完之后也就没事了，只是纳闷是什么时候发的，难道是我睡觉的时候可是这班我基本也没怎么睡啊... 结果过了十五分钟空乘又开始过来给每位乘客发了，这八成是忘了吧...  不过没想到离降落还有一个小时的时候空乘过来问需不需要用点心，虽然当时已经很饱，但是本着让报告尽量完善的心态我还是毅然决然地要了。。于是这次航班成为了我目前唯一一次吃撑了的航班。。 临走前偷拍一张头等，也不知道啥时候能坐到...  于是时隔10天又回到了洛杉矶机场，每次从海关出来果然行李都已经被放那儿了。不得不说东航在外场的效率比在自家基地高多了，过关出来的时候优先行李都已经码好放在转盘边上了。现在LAX可以打uber/lyft了也算很方便呢。本帖篇幅有点长，也谢谢大家观看啦       |
