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这趟出行是14年UA五折卖里程屯的，想着就是兑换相对划算的澳新线商务舱。最后这趟行程两人共花费18万里程，合计单人往返1万人民币，感觉还是很值得。SYD-MEL是单独买的jetstar。
 11.28, CA123, PEK-ICN, A333  这趟早班航班全程无亮点也无槽点，1个多小时的航程也没什么感觉就到了，唯一可书之处是下飞机发现招行前行长马蔚华也在同一航班，就是下图里中间那位。      11.30, OZ601, ICN-SYD, A333  这趟航班本社区上有问的，焦点就在于是否商务舱能平躺，但没有比较详细的报告。亲身体验后答案是不能。总体来看本航班硬件方面差强人意，但韩亚的服务确实做的很细致，洗手间地上的水都是空姐们跪下来给我擦干净的。商务舱给了悉尼的快速入关卡，但基本没啥用，下飞机后走在前面很快就入关了，倒是仁川的出境排了不少时间。 韩亚ICN的商务休息室面积很大，接待台两边都有一样大的区域，设施一应俱全，供应的炒饭意面也不错，还有按摩椅享受。门口有一个很酷的A380模型。虽说ICN是韩亚的主场，但飞机目测还是没有大韩多。      飞机上发的洗漱包是欧舒丹的，也是本趟飞机质感最差的一个洗漱包。菜单方面跟之前网上搜的一模一样。感觉那个牛排还不错，早餐雪蟹粥听上去看诱人，实际上一般般。        12.3, JQ509, SYD-MEL, A321  购票买的廉航经济舱，没啥好说的。有个感受就是这种西方国家的国内航班都很强调方便简单，同时由于澳洲缺人导致人力成本高企，几乎全是自助值机，另外像这种廉航在墨尔本候机椅子都没有（最后一张图）。    12.9, TG462, MEL-BKK, B772聽 聽 TG614, BKK-PEK, B744  第一趟航班用的是NZ的休息室。条件总体不错，在里面洗了个澡。由于在NZ的休息室已经吃够了，所以飞机上基本没什么胃口。虽然都点了但几乎没吃下，当然也不好吃。座位当然也是不能平躺的，飞机也是接近10年的老机型，但由于已经玩累了，睡的还比来时的韩亚航班好。发的是新秀丽的洗漱包。唯一需要吐槽的是一个大妈空姐，全程苦瓜脸无笑容，最后都懒得看她了。 不得不说的是MEL晚上的出发大厅，回中国的CA/MU/CZ一个接一个，已然已被中国人占领（下图那个飞广州的，不仅值机柜台前排满了，队伍还延伸到了其他值机柜台外围，同时基本都是中国人）。提醒一下，澳洲需要退税的一定要早去机场！我们已经下载了退税app，然后出发时间比那几个中国航班都晚，排队都还等了接近半个小时。           下飞机后，一个泰国伪娘就把我们领到了first lounge休息，之后到了一个私密的小房间。由于BKK的泰航头等SPA很有名，一定要尝试，我约了8点的泰式推油。全程1小时，总体感觉还不错，当然比不上度假地的那些，但就机场来说已经很好了，硬件设施一应俱全。上飞机后，B744的头等座位当然不差，白天睡的也很香，也发了这趟最好的rimowa洗漱包。当然吃的总体也不算惊艳。空姐感觉服务算恰到好处，没有韩亚的那种过分热情到让你不好意思，也没有上一趟航班那个苦瓜大妈那么无语。最后是华北上空的雾霾，高空其实还是很明显的，但颜色未必是传说的黑心棉。             |
