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 奥地利航空LOGO 大家好！本周带来Ryan圣马丁拍机之旅第十二篇 —— 2014年6月17日乘坐星空联盟成员奥地利航空OS563航班（代码共享LH）由奥地利维也纳施威夏特机场VIE飞往瑞士苏黎世克洛滕机场ZRH，飞行距离602公里，飞行时间1小时25分钟，机型A319（编号OE-LDD，2005年3月8日交付，莫斯科号），经济舱座位5A，预定推出时间15:25，实际15:45，预定到达时间16:50，实际17:10，维也纳机场F16口登机，苏黎世机场A15口下机。 上一篇Ryan刚刚于傍晚时分抵达维也纳，乘通勤列车来到维也纳市区，准备见个朋友休息一晚，因为第二天还要继续飞行两段前往本次旅行的又一个目的地法国巴黎。维也纳对我来说每次来的时间都很短，但这两三年每年都来，今年就已经在年初来过一次了。但前几次每次天气都不好，希望这次的短暂停留天气能够给力  ，下面报告开始啦！还请继续支持阅读Ryan圣马丁拍机之旅系列已经发表的飞行报告： 卡塔尔航空QR895北京PEK-多哈DOH商务舱飞行报告(首乘大羚羊) https://www.flyert.com/thread-297673-1-1.html 卡塔尔航空QR727多哈DOH-费城PHL商务舱飞行报告(乘羚羊去美国) https://www.flyert.com/thread-298813-1-1.html 全美航空US2051费城PHL-迈阿密MIA头等舱飞行报告(US第一次) https://www.flyert.com/thread-303013-1-1.html 美国航空AA1376迈阿密MIA-圣马丁SXM商务舱飞行报告(抵达SXM) https://www.flyert.com/thread-312248-1-1.html 圣马丁朱莉安娜公主机场(SXM)旅游拍机全纪录(上)(高清图片视频) https://www.flyert.com/thread-314086-1-1.html 圣马丁朱莉安娜公主机场(SXM)旅游拍机全纪录(下)(高清图片视频) https://www.flyert.com/thread-319137-1-1.html 美国航空AA2219 圣马丁SXM-迈阿密MIA经济舱飞行报告(离开SXM) https://www.flyert.com/thread-324050-1-1.html 美国航空AA238迈阿密MIA-华盛顿DCA经济舱飞行报告(MIA及酒店) https://www.flyert.com/thread-328898-1-1.html 美联航UA946华盛顿IAD-阿姆斯特丹AMS经济舱飞行报告(飞向欧洲) https://www.flyert.com/thread-331815-1-1.html 汉莎航空LH2303阿姆斯特丹AMS-慕尼黑MUC经济舱飞行报告(AMS拍机) https://www.flyert.com/thread-332870-1-1.html 奥地利航空OS114慕尼黑MUC-维也纳VIE经济舱飞行报告(空中观景) https://www.flyert.com/thread-336132-1-1.html  来到维也纳希尔顿酒店。 酒店的位置相当方便，就在机场线列车停靠的枢纽站Wien Mitte，出站走几步就到了。从这里去市中心各个景点也是相当得方便，步行溜达着就可以过去。  作为工薪阶层，俺花全价住不起这里的。所以用了cash+points换的房，大概50美元左右就可以了。 夏至即将到来，欧洲黑得比较晚，从房间望出去，天还蛮亮的呢，不过天气还是不够晴啊。  看看房间吧，先上一张全景照。标准大床房，无功无过。  奥地利的整洁和卫生水平是毋庸置疑的。  电视。  休闲沙发。  写字台上的电话和台灯。  金卡会员送了两小瓶带气矿泉。  茶水和咖啡。现在基本上有电热水壶的酒店俨然已经成为主流了，我觉得这应该归功于中国游客   洗手间看看，标准配置，同样干净整洁。  备品还是PTR滴。  “镜子镜子，谁是世界上最帅的（男）人” 反正不是我就对了   意外地看到浴缸旁竟放有一只小黄鸭，可耐！  晚餐还没吃，来到酒店的行政酒廊逛一逛，看看有啥可以填饱肚子的。  其实人还挺多的，美国游客占八成，说话声音那个大啊  感觉可与我旅游团匹敌。 吃的嘛，马马虎虎，吃饱是没问题的，呵呵。 服务人员补充餐食的速度倒是挺快的，赞一个！  从行政酒廊也可以边吃边喝俯瞰维也纳城市美景的。  酒廊的设计也基本上是希尔顿的一贯风格，无特别的特色。  行政酒廊一角。  维也纳良宵一梦。第二天起床一看，天气终于又是蓝天白云啦！  从房间就可以看到楼下的Wien Mitte站了，很近吧。  再次回到行政酒廊享用早餐，人很多，好不容易才找个位子 早餐还好吧，食材蛮新鲜的。  从行政酒廊再次眺望维也纳，能见度是相当的好啊！  时间不多，准备出发到市中心景点小逛一下。  希尔顿真的算是维也纳的高层建筑了  街头有趣的雕塑。  作为欧洲最为著名的历史文化名城之一，维也纳的每一个地方都诉说着他自己的历史与文化。  各式各样的建筑。  弯弯曲曲，故事多多的街道。  街边也是鳞次栉比的精品小店。  来到维也纳标志性的圣史蒂芬大教堂广场。  圣史蒂芬大教堂是全世界最著名的哥特式教堂之一，是维也那环城景观带上的又一著名建筑，也是维也纳市的标帜。圣史蒂芬大教堂建于12世纪末，原建筑建于1147年属于罗马式风格，后来遭受两度大火便在14世纪时修建成为哥特式建筑，又历经土耳其人的炮击、第二次世界大战的轰炸，又在战后修筑成为今日的规模－－高高的塔尖高达137米，仅次于德国科隆大教堂。 这座大尖塔的中心尖塔周围又环绕着无数精雕细琢的小尖塔，好像一顶光彩夺目的王冠戴在维也纳市。钟塔每隔一段时间，会报出一阵悠扬的钟声。它坐落在维也纳市中心，所以又称“维也纳之心”。（摘自百度百科）  大教堂的一角是这个Capistran Chancel，当地人戏称是“Christ with a toothache"，因为雕像上耶稣的脸看起来跟牙痛一样痛苦  大教堂可以被称为是维也纳的第一景点。可以爬上高塔，也可以到地下的墓室去看看。  匆匆而过，到此一游。 准备回酒店收拾行李再次出发！  这个19世纪建的Stadtpark就在酒店门前，这么好的天气，来这里休闲一下也是极好的。  退房，再次准备离开维也纳。  Wien Mitte站是换乘枢纽。  这些标志都是服务此站的轨道交通，你认得出来吗？U-Bahn, S-Bahn, CAT（机场快线）,OBB（奥铁）  不要再过留恋，进站乘车吧！  工薪阶层还是乘坐通勤列车前往机场 感兴趣的朋友可以点击观看机场线列车出站的视频： 如不能观看，请直接点击链接观看 http://www.tudou.com/programs/view/HYpLvBSc31I/ 这一段是机场线列车驶出维也纳机场站的视频： 如不能观看，请直接点击链接观看 http://www.tudou.com/programs/view/PqirAJQGp_A/  抵达维也纳机场站。  接下来就是去托行李打登机牌啦。  看看不同的航空公司都分别在哪里办值机手续。  可以在这边的自助机器上打登机牌。不过我要托行李，还是去商务舱/金卡柜台啦。 这里奉上奥地利航空的登机牌。  今年来过两次VIE，感觉中午的时间旅客好多啊！商务舱柜台都要排十分钟的队呢   机场的世界杯装饰，感觉挺不错的，很有气氛。  这货是梅西？  不看球，所以，都不认识，只能瞎凑热闹   维也纳机场的无线网还是蛮好用的。  经过安检。进来后，左右两侧就都是免税品售卖区。  咱还是找休息室去吃点午餐吧。  休息室分申根内和申根外。  看看奥地利航空的休息室还为亚美尼亚的大西洋欧洲航空公司(TD)、保加利亚航空(FB)、华航(CI)、格鲁吉亚航空(A9)、卢森堡航空(LG)和乌克兰航空(PS)两舱客人服务。  奥航休息室入口。  赶紧看看有什么可以吃的：薯片和零食。  各式面包。  甜点。  果汁。  各种饮料。  现磨咖啡。  茶水。  奥航休息室的餐食看样子也是DO&CO提供的。  这个，感觉虽然种类不少，但顶事儿的不多。我就来碗味增汤和蛋糕吧  从休息室可以看看场内的情况。  这边望去是清一色的OS尾翼啊，壮观！  吃一点儿，估摸着离登机还有10分钟，我自己溜达过去吧。  航站楼内同样布满世界杯的装饰画。  还有大屏幕供旅客看直播呢。  这边还有有奖活动。  十分有趣的"Family Fun Gate"。  来到我的登机口F16.  登机还没开始。  这边停靠着一架汉莎的小兄弟。  手提行李大小测试装置  好啦，开始登机！第一个踏上廊桥。  从廊桥再看一下隔壁的LH，机型A319，编号D-AILD，1996年10月22日交付，Dinkelsbühl号。  空空的廊桥。  舱门前放着报刊小推车。  虽然不好照，但登机前的经典角度还是要来一张。  机身上标明这架是空客319。  第一个登机，客舱还是空空的。赶紧抓拍！  熟悉的OS座椅。  我的座位5A。  红色的安全带。  坐下回头再看一下客舱，还是没人呢  行李架也都还空空的。 不要以为上座率不佳，其实本架飞机上座率有八成呢  座椅间距还不错。  新式的座椅把阅读品放到了小桌板上面。  没有PTV，只有头顶的公共屏幕可看。  窗外是淡蓝色的OS发动机。  隔壁就是那架LH的A319。  一架OS的A320刚刚推出，编号OE-LBI，2003年3月14日交付。  紧接着LH也推出了。  拖车脱离。  开始滑行。  这时通知我们由于ZRH机场的原因，我们的飞机要延迟起飞。额，为什么  旁边OS的A321也推出了，飞机编号OE-LBD，1998年12月10日交付。  推出结束。然后呢，就剩下我们在这里等待消息了。  还好，等待时间不长，20分钟后撤桥，准备推出啦。  看看，旁边可不是都空了  开始播放安全录像。  推出结束。  很意外，旁边停着的居然就是昨天带我从慕尼黑飞到这里的F100，编号OE-LVN，还记得为这架飞机命名的是用的那个长的不能再长的乌克兰城市名字么--第聂伯罗彼得罗夫斯克。  开始滑行。  维也纳机场不大，所以滑行的时间不会太久。  昨天降落正好抓拍到NIKI(HG)的一架ERJ190，今天起飞还是它家的送别啊，这架是A320，编号OE-LEX，2006年8月30日交付，JAZZ号。 接下来请观赏本次航班维也纳机场起飞视频全纪录 如不能观看，请直接点击链接观看 http://www.tudou.com/programs/view/NHV8r4a6Kuw/  很快便爬升到白云之上。  奥地利境内阿尔卑斯的群山就在云层下面。  来看看空中读物有哪些。  安全卡。  奥航杂志。  免税品目录。  空客不同于波音的小翼，奥航涂成了红色。  可以看得见远处的雪山了呢。  阿尔卑斯山有很多这样的高山湖泊，好美！  蜿蜒的河水流淌的是阿尔卑斯山融化的雪水，滋润着中欧大地。  这里隐藏在云彩之下的山峦看着真是险峻啊。  打开小桌板。  一个小时的飞行时间，还是惯例发了一次水和小食。  喝着苹果汁欣赏雪山湖泊，好不惬意！  这应该是条河流汇入湖泊吧。  途径某个机场，真是看得太清楚了！  这个就不知道是飞越哪个小城了。  白云朵朵，白云坨坨  飞入瑞士境内，同样是美丽的田园风光。  飞机开始下降高度啦！  降落前咱们在看几个小细节吧。 这个是红色的小桌板卡子。  座椅背后下部红色加银色的收纳网。  座椅侧面的衣帽钩。  扶手上的靠背调节按钮。 本架飞机也快十岁了呢，但新座椅和良好的保养还是让飞机内部显得是相当新啊。  一个小时多点儿的飞行时间就快结束啦。  淡蓝色的发动机在空中显得和周围的景物十分的搭。  虽然从奥地利飞到了瑞士，但其实两国的景色还是相当接近的。  这样的田野是不是看着也是很熟悉呢;P  拉近看看瑞士的田园风光。  天气依然是相当给力。  离地面越来越近啦。 请观赏本次航班苏黎世机场14跑降落视频： 如不能观看，请直接点击链接观看 http://www.tudou.com/programs/view/vFhbfnX7oIo/  平稳落地ZRH，这两年还真是没少从这里转机   出跑道滑行，准备横穿10/28跑。  可以看得到跑道对面的航站楼了。  继续滑行。  莫急，要等这架葡萄牙航空的A320起飞后，我们才能安全穿越跑道。  等待期间拍到国际E楼这边一架马耳他航空(KM)的A319，编号9H-AEH，2004年3月3日交付。 大家还记不记得在AMS也见到他家的飞机了呢。  穿越10/28跑道。  这边瑞航的AVRO RJ100交错有致的停靠着。  哦，那边是难得一见的瑞航彩绘机，编号HB-IYS，2001年2月26日交付，苏黎世机场特殊喷涂。  这边是Helvetic Airways（2L）家的Fokker100一字排开，它家一共6架F100，这都一下子看到4架了。  滑行至航站楼，准备停靠啦。  这不又看到了隔壁正在推出的第五架2L的F100，编号HB-JVC，1994年3月2日交付。  2L推出，我们的隔壁就是雪绒花航空(WK)的A320，编号HB-IJW，2004年2月13日交付。  靠桥准备开舱门。  下机的闸口离塔台好近啊。  走下飞机，再看看A319的小鼻子。还可以看到机头莫斯科号的前三个字母;P  确认一下是A15口，位置北纬47度，东经8度。  感谢带我来苏黎世！  不知下次何时再能乘坐OS了。  航站楼内刚好抓拍到远处的两架螺旋桨飞机： SkyWork Airlines(SX)的DASH 8，编号HB-JGA，2008年4月5日交付。这家是base瑞士伯尔尼的一家小航空公司。 第一次见到的Ethiad Regional，这架是Saab 200，编号HB-IZW，1996年10月20日交付。2014年1月才成立的，由瑞士的Darwin航空执飞，但喷涂已经都是EY的了。  由于是转机，按转机标示去往出发层。  如需帮助，这里还有转机柜台可以帮助旅客。 到这里，本次奥地利航空维也纳至苏黎世的飞行报告就结束了。欧洲内的航班由于距离相对都比较近，实在是无法好好体验，但奥地利航空的整体表现还是中规中矩：机场不大，所以效率很高，也很准时；奥航的休息室也算是欧洲休息室中中上等的水平；空乘也是颇为敬业，虽然服务内容有限，但态度友好。接下来我将乘坐瑞士航空的飞机由苏黎世飞往巴黎，争取在下周如约为各位带来详实的飞行报告，还请持续关注，谢谢 |
