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一、 概览 | Overview 萨博支线客机的官方宣传册，可以看到萨博官方早就不提供整机制造了，只提供维护，培训相关的服务。  Loganair停止萨博340运营(来自Ch-Aviation) 二、 出发 | Departure 抵达悉尼机场T2/T3下面的国内航站楼车站  上至站台上方  左手边方向为T2,右手边为T3。  上楼后是T2到达层  再上一层电梯是出发层。  出发层，捷星在右手边，维珍澳洲，Rex, Link Airways和Fly Pelican在左手边。  维珍柜台在最左边，分为商务舱旅客，常旅客金卡，银卡等使用的Priority区域，和一般值机区域。  一般经济舱会建议使用自助值机，因为是兑换票，所以需要使用人工柜台。  人工柜台排队。  12号柜台办理值机  通过安检 三、 登机 | Boarding VH-REX，为维珍澳洲转让Rex的6架波音737-800之一。  VH-VWW，捷星航空的A321-200，也是澳洲唯六的空客A321-200(A321CEO)客机  Fly Pelican的英宇航捷流32，注册号看不太清  川航的空客A330-200，执飞的TFU-SYD，注册号是B-6535，3U在隔壁MEL投了359，SYD这面只有333/332。 玩够了之后前往登机口候机，今日登机口47。正常的登机箱需要登机前交给地勤放到货仓，因为机舱行李架放不下。很快开始登机，这次航班需要使用摆渡车前往登机口。 前往登机口  登机口在下一层，需要坐电梯下到登机口后坐摆渡车  登机口47，需要坐摆渡车去机坪  随身的登机箱登机前需要交给地勤，放进货舱门  开始登机  上摆渡车 今日执飞的这架萨博340 B Plus注册号VH-VER，其历经多家美国航司，最后一任美国运营商为Silver Airways后，在2022年3月前往澳洲交付Link Airways。时年26.4年，座椅为1-2布局，共设置34个经济舱座位。 今天执飞的萨博340 B Plus，曾经为多家美国航司所有，22年3月交付Link Airways  今日执飞的萨博340B Plus，注册号VH-VER（摆渡车上面拍照）  今日执飞的萨博340B Plus（摆渡车拍摄），注册号VH-VER  铭牌，制造商铭牌没有找到  座椅为1-2，最后一排为4个座位，有一种大巴车的感觉  今日座位10C，需要注意一下萨博340的座位号在顶板上面，需要看下才知道。  窗外，飞机右侧的GE CT7引擎，还有起落架  电源车，不知道萨博340有没有APU，有一些支线机我记得是没有APU的。 四、 客舱 | Cabin Service 推出开始滑行  继续滑行  飞机在这架UPS的747-400降落后，从B4点进入跑道16R  进入跑道16R，随后起飞  芜湖起飞  Link航空的萨博340安全须知卡     机上杂志  爬升  上面看起来像是积雨云  平飞 平飞后，这架萨博唯一的乘务员（萨博340是有一名乘务的）开始发水和小食，鉴于飞行时间非常的短（37分钟），所以卫生间没有开放使用。 飞机提供简单的小食，一杯水，一个燕麦饼干  平飞中 五、 到达 | Arrival 开始下高度  继续下高度  准备着陆  着陆前  着陆  离开滑行道，准备进入机位  进入机位停稳，开始下机 下机时把准备好的自己做的明信片给了机组，随后在机组允许下，拍了一张驾驶舱下机，提取行李后乘坐3路公交回家。 这种介于钟表店和玻璃驾驶舱的设计是越看越喜欢，为保护隐私，机组和EFB都打了马赛克  去提取行李  提取行李  坐3路公交回家 六、 难忘瞬间 | the Moments |
