已有账号登录
其他方式登录
#下载飞客APP，看帖更流畅、功能更全面，里程兑换券限时派送中！
春节前挑战了金卡，避免了买低舱位地面服务没什么体验的尴尬，收假回来后，就想着打卡C919，看看国产大飞机乘机体验究竟如何。提前两周看票，找到一张I舱，含税千元以内，还能接受。买完就可以选位置，定了6L，起飞时看不到机场一侧的位置。 这是第一次在上海虹桥机场办理东航公务舱登机牌，在C区没找到柜台，就问了工作人员，告知在拐角处。 拐过来，看到了东航贵宾柜台区。 很快地办理了登机牌，告知可以去21S休息室。 上扶梯去楼上，这次可以右拐去东航休息室了。 门口查验了登机牌，沿着走廊走到尽头，左拐就能看到休息区了。 找了个位置坐下，拍一下登机牌留作纪念。 点了一碗东航那碗面，等候过程中拍一下休息区环境。 因为早餐没有吃水果，所以拿了些，黄瓜段不错。 东航那碗面确实很不错，可惜早餐吃过馄饨，象征性地吃了几口，没吃完。  吃完推开玻璃门，在露台看看。  就近停着东航B-7367，本来还有一架国航飞机，刚要拍就滑行去跑道了。 看完回来，在登机口旁边的圆桌等登机通知。 航班准点登机，过了安检，在这里等候电梯去出发层找登机口。 按标识步行到51号登机口，需要下扶梯，是远机位。 因为是公务舱，安排了小车送。 这样就能拍到C919全貌了，小车开到附近时，就能看到C919标识了。 很多乘客都在拍照，还是挺有纪念意义的。 这次值飞的是B919A，全球首架。  各种细节拍一拍，有点到此一游的意思。 座椅和宽体机的超级经济舱差不多。 座椅调节键在扶手处。  送了湿毛巾，矿泉水安排在下面架子里。 饮品的垫子上也写着首架C919。 CC过来帮忙点了餐，是日有三种选项，蟹粉狮子头，一个鱼的料理，忘记名字了，还有酸汤肥牛，选了酸汤肥牛。 娱乐系统是一块公共屏幕，不过灯到是花花绿绿的。  飞机开始滑行，路上看到了另一架C919，编号B919C。 又看到了A330-300。 以及迷你的A320neo。 相比空客窄体机，起步阶段的晃动程度差不多。 平飞时，端上了餐食。先是饮品和小食。      给这个咸辣口的酱单独拍个照，很下饭。 吃完去了洗手间，然后就是睡觉，全程3小时，还是能睡一下的，不过说实话，C919的公务舱类似于窄体机后仰120度沙发椅，舒适度一般，而且调节操作键不怎么灵敏，还是有提升空间的。 快落地时，拍一下窗外，成都也是绿意盎然，迎接春天了。 到达成都天府机场，廊桥口的邻居是一架长龙航班。 下机前拍一下座椅。 天府机场是混流，从廊桥出口去到达大厅，步行了约10分钟，天府机场确实很大。因为第二段成都双流飞深圳是夜航班，所以时间很充裕，决定搭地铁19号线过去，沿着标识去天府机场地铁站， 18号线和19号线在天府地铁站分岔，去双流机场得坐19号线，差不多12分钟一班，我刚到时，前一班刚走，候车时看到了成都南站快线（中间不停站，直达），以及正常的18号线。抬头看线路牌时，看到了下一站竟然是福田，深圳人看了应该很有感。 这次飞行，解锁了C919首架飞机的飞行体验，也解锁了上海虹桥21S休息室，还是挺有收获的。尽管C919是国产首个大飞机，但毕竟不是宽体机，两舱的长途飞行舒适度还是有提升空间，飞机上的餐食味道不错，尤其是在酱的辅助下，做到了清盘行动，CC们全程认真负责，能感受到她们的专业，地面服务保障也很好，21S也是值得去打个卡的。整体下来，这段飞行的打新体验还是不错的，可以给90分。 |
