作为在飞客默默潜水了好几年的人，感谢这几年飞客大家的帖子带我去看世界，也在我挑选航班的时候提供了莫大的帮助，特别感谢大家！这也是我第一次在飞客写帖子，不足之处还请多多包涵，希望也能给大家的出行带来参考和快乐！正如冬季的三亚异常火爆，美国人在冬天也喜欢往南去晒太阳度假。迈阿密和纽约作为美航的两大基地，最近出现了很多或是调机或是定班的波音777执飞的航班，其中在洲际航线上作为Flagship Business出售的公务舱在国内线上作为First出售，并且提供很多南部其他地方-迈阿密-纽约的友好票价。恰逢打算去奥兰多玩环球影城，那自然是不能放过这个机会 11点21分起飞的飞机，想想九点二十到机场怎么都来得及了，结果就是飞机都还没看到就被当头一棒。打Uber到出发层下车，还在纳闷门口10刀代托运行李的服务到底是谁会用，这不是走两步就到里面了，结果刚进去就傻眼了。优先排队值机排队人山人海，前面大多是阖家出行度假的家庭，人均2个箱子，好巧不巧美航系统还罢工了，听值机柜台说“半天都没一点反应”，结果就是打登机牌，改常旅客号又花了半天。好不容易把行李托运了，安检又是一场大战。奥兰多没有头等舱专用安检通道，所以只能跟着排队，加上小朋友比较多速度一直很慢。然后奥兰多还要坐小火车去各个登机口，抵达登机口的时候Group5的登机都要结束了。真是没想到提前两小时到机场居然一点都不早… 前面大家全是大包小包 最左边的柜台还一直没人 第一段MCO-MIA普普通通738，40分钟出头的短航班，服务就只有一次饮料和零食。就这么点服务居然发饮料把我和我身边的大哥忘记了给，在问完我喝什么之后就再也没来过了 第一段准点到达，下飞机走了挺远的路才到下一个登机口。第一段本来安排的复古涂装的738结果起飞之前被换掉了，但是第二段换成了寰宇涂装的772，也算是运气守恒了。第二段的登机堪称灾难。美航将登机分为8个组，其中1-4为优先。这趟航班全满甚至超售，光Pre-boarding就有二十多个人，加上八个组只有两条登机通道和美航夸张的高卡数量，登机秩序相当混乱，我几乎是被一群拿着黑色登机牌（美航ep会员独享）给挤上飞机的。七年前的2016年夏天，我的第一次美国之旅就是搭乘美航772从上海飞洛杉矶（AA182，现在已经没了） 当时因为不敢开口说英语，最终也没有提出想去驾驶舱看看，七年前不敢开的口今天终于是开了！机组也很热情的邀请进入驾驶舱聊天，也帮忙填写了log，真的很感谢！ 前一天看还是复古涂装的738，一早起来看就给换成标涂了   美航部分738的小翼上有logo 一直觉得美航logo很好看  美航寰宇一家彩绘772    777的驾驶舱 相当漂亮！ 美航772Flagship Business有两种布局，老舱772有一半座位是倒过来的。由于两架飞机座位布局完全相同，买票的时候看座位图是完全看不出是新舱还是老舱执飞的，甚至如果不特意去搞清楚哪些改了舱哪些没改，那上飞机的过程也是一个开盲盒的过程，紧张刺激不过这次运气不错！碰到了新舱执飞的772。新舱公务为国航359旧版同款反鱼骨座椅，屏幕大储物空间多小桌板大，个人感觉完全超过美航789和77W上的反鱼骨座椅，所以不是很理解为什么美航还是把77W称为旗舰。由于这架飞机主飞国际，因此wifi也是按照国际的标准收费，价格相当昂贵，挺不划算的。虽然是下午四点起飞的航班，不过美航还是在这趟航班上配了一顿正餐（虽然不知道为什么是lunch）正餐没有选择只有牛肉一种，不过味道是相当不错的，美航最近在餐食方面猛下功夫，看来还是有效果的。两个小时的航班很快，一眨眼就到达长岛上空准备落地。 国航359旧舱同款座位   真的很喜欢这个储物空间设计 尤其是充电特别方便  一人独享两扇窗户晒太阳  2号门之间的bar 国内线时间太短空空如也 只有一个播广告的电视让等厕所的时间不那么无聊  饮料和坚果 坚果居然是热的  正餐 味道相当不错 满意的下了飞机，结果更雷的事情还在后面。本来JFK T8就相当大，走出去就要花很长时间，结果没想到走出行李转盘等行李等了四十分钟仍然不见踪影。先不谈优先行李根本就没有优先出来，等到拿到行李一看表已经是飞机到位整整一小时后了。拿到手的行李发现行李上有一点水渍，priority tag也被泡湿了，本来也没有很在意，觉得可能是温差太大出来的冷凝水，结果等到回家打开一看才发现事情远没有那么简单。不仅箱子外面湿了，箱子里面和一个在环球影城买的茶具盒子也湿了，里面扑面而来！一股！汽！水！味！而且闻着像雪碧！估计是在JFK哪位地勤大哥喝汽水不小心洒上了，只能说幸好茶具是买了自用的，但是真是可惜了这个漂亮的盒子。于是愤怒地写邮件向美航控诉，然后就收到了一看就是套话的回复。想想隔壁达美到位20分钟没见行李直接补偿积分，诶！故事到这里就完了？还没有！还记得在值机柜台改的常旅客号吗？买票的时候因为app自动登的AA加上app值机的时候完全没法改，于是在值机的时候请地勤帮忙改成BA的卡（AA升级无望每年3月重制 累到BA两段头等有80个tiers）地勤奶奶也很耐心的帮我和系统作斗争，最后打印出登机牌还和我确认了常旅客号修改好了。但是没想到！落地回家一看AA的积分居然多了，想到之前看过说在值机柜台改掉AA的常旅客号去其他的最后积分有可能还是到AA去，是系统的老毛病了。但是奇怪的是累到AA的只有MIA- JFK一段，当时在想不会一张票两段还能累到两个地方去吧，没想到还真是这样的！第一段MCO-MIA过了三天出现在了BA账户里！一张机票两段能累到两个常旅客计划真是闻所未闻啊！小Tips：美航在买票的时候如果输入别家的常旅客卡号提示信息不匹配的话先空着就好了，等出票之后去个人信息再添加就可以了，半个月后亲测没问题！ 真的是整整一小时啊…  烂掉的priority tag  湿透的盒子  真是心疼这么好看的盒子  道歉，但是复制粘贴  登机牌上常旅客写的是BA吧！  但是累到AA去了！  第一段累到BA去了，真是闻所未闻！ 这次美航头等舱体验真是让我体会到了什么叫做美国国内头等空中也可以做的很好，也让我知道了美国航司地面可以做的多烂。空中没有一点不满意的，地上没有一点满意的。作为世界第一大航司，美航离真正的最好真的还是离得很远啊！本来还想做一个具体评分之类的东西，但是想想地面所有服务估计都是0🌟，还是不写了吧！谢谢你看到这里！最后分享一些旅途中的美景！祝各位出行顺利愉快！ 起飞之后迈阿密的海滩  日落  长岛的落日余晖 |
