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一、 概览 | Overview二、 出发 | Departure  UA的柜区，premier access区域人数相对较好。 一次性提取三张登机牌和一张休息室卡，行李可以“直挂”到洛杉矶，当然这里的“直挂”要求旅客在经过洛杉矶时必须先提取行李经过海关查验，然后再重新通过运输，但由于不需要再次前往柜台，因此也算直挂了。休息室给的是Chase的Sapphire lounge，我一直以为会是环亚的高级广场，因此也没有太多期待，甚至还想晚点再来。 这个homeless看着让人有点奇怪 香港机场的迪士尼购物区，狐狸是敞开售卖，想要什么形状要什么形状，想买多少就买多少。    三、 贵宾室 | Lounges 到达Chase休息室，PP卡可进，EK休息室、其中一间环亚休息室以及依旧没有开放的UA CLUB也在附近。 休息室面积不大，但感觉空间分布比较合理，采光也较好。我开了一个专门的帖子记录这个休息室，详情参见：香港机场大通银行(Chase) Sapphire 休息室报告    四、 登机 | Boarding 执飞本次航班的波音787-9型飞机 入座09L，此座为2门之后的第一座。一座两窗入座时备品已经摆好，有洗漱包、枕头、抱枕以及报刊，拖鞋也同样备好。 安全须知卡 洗漱包内容物 传说中的和第五大道联名的床品。 自行铺床后效果 北极星标志 下机拍摄 本次航班上座率相当一般，大概只有一一百多人，经济舱大量座位可以直接平躺。 本次航班的wifi不知道是否是bug，居然同样只收国内线的8刀，感觉捡到了个小羊毛。 五、 客舱 | Cabin Service 本次航班可以在出发前24小时以外提前点餐，也可以机上点餐，两个菜单是相同的，如果机上点餐有可能没法吃到自己想吃的，因此建议还是提前点餐。菜单上有牛排、鸡肉米饭和其他我看不懂的东西，一般情况下从东亚出发的航班选择东亚餐相对较好，但考虑到UA的牛肉相关餐食踩雷率不是很高，我还是选了牛排。 登机后相同的菜单。 起飞后很快上菜，总的来说，分量不足，卖相一般但是口感还可以。牛排不大，且应该是全熟，但还能依然保持着五六分熟的口感，不知怎么做到的。 冷盘菜也有肉片，吃饱必然是可以吃饱的。 威士忌可乐，促进睡眠。 餐后的自取snack bar，有乐事薯片，感觉种类没有上海航线丰富。 飞行图中点的南瓜汤和咖啡，这也在mid-flight snakcs上。 早餐在落地前约一小时提供，简单来说就是有中式西式两种风格，我选择了中式粥，实际呈上来却是一个蛮东西融合的样子。 不过意外的是居然没有酸奶。 六、 到达 | Arrival  飞机应该是从维港上方飞过，可能是因为靠近引擎了，在机上拍摄的港岛并不全。    即将落地LAX 绕飞LAX LAX 市中心   到达洛杉矶机场，停靠美联航独享的T7航站并在此过关。人很少，排队时间五到十分钟即可轮到。 不过这次过关倒是遇到了一个挺奇葩的CBP人员，那人看到我的状态是half-time（最后一学期reduced courseload），马上就变得很凶，找我要各种成绩单，并且对我成绩单上的几门无学分课程（比如什么暑校课程、方法讲座）非常感兴趣，他坚持认为所有的课都应该有学分，没学分就是挂了，后来我反复解释，还将学校发送的各种文件给他看，他才善罢甘休。之后他又指着我的手机驾照说我带现金了，真实无语……作为一个人畜无害的文科生，我还是第一次首次受此优待。估计只是个例吧。感谢阅读！ |
