2024年的第3次飞行飞行时间:2024年2月9日 大年三十
是日航班:MF8841
航程:青岛胶东—福州长乐—南宁吴圩T2
起飞时间:11:08
降落时间:17:03
飞行时长:5h55min(含经停1h23min)
执飞机型:B737-800
注册号:B-1970
常旅客:MF*P
二、 出发和值机 | Departure & Check in
首先祝大家新春快乐,龙年大吉!!
大年三十,全家出门去过年旅行度假。或许是北方人总想去南方看看的执念,所以一致决定去两广地区,并把第一站定在南宁。
青岛飞南宁的航班不多,其中还有一班常态化取消的南航,剩下的就是大早班的青岛航,早班的山航,中午的厦航和下午的北部湾,并且全都需要经停
既然这样,那还是选自己的高卡航司吧,虽然经停福州看起来并没有那么顺路。正好试一下厦航的长航线和经停航线,还可以打卡厦航在福州的自营休息室。
三十一早在家里吃完饺子后出发,1号线到青岛北站转8号线到胶东机场,运气不错,都没怎么等车,拥挤程度也还可以,整体大约耗时1h10min。
出地铁后还是例行一杯水,上个洗手间,然后往航站楼去。大年三十,GTC连廊也挂上了灯笼,看起来很喜庆。
过完防爆检查左转坐电梯,这会看出来人多了,平常没啥人坐的电梯居然需要排队了
厦航在青岛是机场代办,上4楼直奔K岛,这两天青岛机场有新春专属版的登机牌,所以也就没去K12的两舱柜台,去的值班主任柜台办票,顺利出了一家人的牌,贴了一个很大的休息室贴,座位分别给了第一第二排AB,挂了优先行李,告知了休息室及快速安检的位置,感谢小姐姐
坐1号线出发
虽然还是工作日 但人不算多
到青岛北站换8号线
胶东机场到站
左转坐回去 出站右转进航站楼
挂上灯笼了 很喜庆
出发大厅 挂上中国结了
K岛机场代办的大杂烩
航班大屏 还整了这么一堆快线
到K10值班主任柜台办票
青岛机场2024年春节限定登机牌
今天走左边的安检区域
三、 青岛机场环亚V1休息室 | TAO V1 Lounge
这次的登机口在A指廊,从左边的区域下楼安检,青岛机场高卡可以走两舱通道,不过人比较多,最后走的是它隔壁的爱心通道。
安检后左转向前来到由著名的环亚运营的青岛机场V1休息室。
休息室整体的面积挺大,还象征性的分了一下航司区和银行会员区,实际进去也没有人引导,以至于我一开始都不知道里面还有个航司区,感觉里外两个区域随便去也不会有人管。两个区域基本上都由休息区和餐饮区组成,航司区还能靠个窗
不是供餐时间,也就有一个面档,时间来不及了也就没下碗面吃,旁边有西芹花生米和薯片,好像还是第一次在休息室里见到现炸的薯片,旁边还有一些橘子。
饮料柜种类也很少,可乐、雪碧、矿泉水、冰红茶加上两个果汁,航司区的还能多个牛奶、啤酒和几种小点心。最好玩的是航司区是红矿,银行区是蓝矿,大概也只有青岛人能明白其中的区别了吧
拿了点它有的东西吃,可以说是非常一般,照着东航山航的差远了。总感觉环亚这么大的品牌在全球运营那么多的休息室,好像不太应该是这种水平
V1休息室门头
休息区
餐饮区
沙发卡座
银行区饮料柜
航司区饮料柜
看起来都很寒酸
也不知道现在登机口都什么毛病,10:25登机的航班他10:15就叫
我也不管,反正大满客航班,虽然可以优先登机但早晚也是在舱门口排队,还是吃点东西比较重要。
当日登机口在1号,就在V1隔壁,登机牌上的时间10:25往那去,已经没人排队了,也无所谓哪个通道,采用了极为高端的刷脸登机。
登机口的人还在那广播,一副马上要把登机口关了的架势,开玩笑,你难道想起飞前40分钟就关登机口吗??
是日执飞飞机是厦航一架注册号为B-1970的738,带两舱,天空内饰。上次坐这个构型的被升到公务了,这次正好体验一下经济舱。
落座41A,座椅间距还不错,大概有2扇舷窗,不过有点硬,比全经济舱的那款座位硬了不少。
大年三十的航班,还是准备了一些自己做的明信片给机组,通过交流得知当日的乘务组又来自厦门总部,前一天在青岛过夜,当天执飞青岛—福州—南宁、南宁—福州后在福州下飞机并过夜,属实是没想到厦门的组还能去飞福州基地的航班
在飞机上坐了好一会才推出滑行,乘务长说是因为还没到点,搞不懂那登机口那么早就把人全弄上来干嘛??当日从东跑道起飞,飞机停在西跑道的A指廊,又是绕过整个航站楼,滑了15分钟,再灵魂拷问一下胶东你双跑道独立运行运哪去了
平飞后乘务组例行广播,除介绍飞行时间外,还加上了“今天是中国传统节日除夕,机组全体成员给您拜年了”等祝福语,非常惊喜,让新年的飞行感到特别温暖。机上电视的节目也放起了2023年的春晚,很有节日的氛围
不一会推车发餐,当日前序航班是杭州飞来的,连报纸配的都是杭州日报和钱江晚报这种,当然第一段的配餐也就是由杭州的空厨负责了,有饺子和鱼香肉丝饭可以选择。总感觉饺子很难吃饱,还是要了鱼香肉丝饭。熟悉的空厨配置,一份饭加上一个冷餐盒,饭里面肉丝很多,味道也不错。餐盒里面乳酸菌、盲盒小零食、榨菜、布朗尼也都有,还是保持了空厨一贯的水准,得到了全家人的好评。本来寻思如果有多的就再要一份饺子,估计年三十想吃饺子的人还是多,也没剩下。
长航线的流程还是全,没过一会又推车发饮料,选了椰汁和厦航农庄的高山寿宁红茶,味道不错。
飞机从青岛起飞,飞跃崂山后进入海上,在海上飞跃山东、江苏、上海、浙江后,从温州进入陆地,飞跃浙江、福建后降落在长乐机场,落地前还看到了长乐机场降落前那片著名的海滩。
出发层
登机口
执飞飞机
验明正身
杭州配的报纸
给机组准备的明信片
2扇舷窗的间距
撤廊桥 过了好一会才推出
出发 绕过整个航站楼
当日滑行路线
飞跃崂山
山海云 向云端~ 龙年大吉
机上小电视在放2023年春晚
杭州的空厨配餐
鱼香肉丝饭配空厨经典餐盒
高山寿宁红茶和椰汁
上座率挺高
长乐机场落地前的一片海
五、 福州厦航自营休息室 | FOC MF lounge
提前14分钟落地长乐机场,滑行靠桥,单跑就是好,滑不了5分钟
乘务组广播要领过站登机牌,实际下去也没发,福州机场是早期的混流设计,到达和经停的两个门也只是从不同的方向去到同一个出发/到达层而已。
趁着经停的时间去打卡一下福州的自营休息室,早有耳闻长乐机场非常“长”,这次感受了一下的确如此。到厦航休息室只隔了4个登机口而已,也走了快10分钟。
8号登机口对面上楼刷票,丝滑进入。福州的休息室也是延续了厦航分区的传统艺能,进去后左边是公务和各种会员,右边是尊贵的头等和黑钻。
咱当然还是不配去右边的,带着家人来到左边,面积挺大,进来先是大片的餐饮区和茶艺区,里面再是大片的沙发休息区。
饮料柜里种类也很少,可乐、雪碧、矿泉水和番茄汁,旁边桌台上还有常温的这几种,自己接的柠檬水、橙汁和橄榄汁。另外,还供应了金桔和梨两款水果,以及方便面和方便粥。
进去的时候还在午餐时间,福州这间休息室没有面档,不过供应的种类还是挺多的。菜品有粗粮、青菜、辣炒羊肉、鱿鱼和炒面炒饭,汤品还有福州特色的鱼丸汤、冬瓜肉片汤和银耳甜汤。旁边好像还有一锅白粥,不过打开一看已经快变成米饭了
打了一点羊肉和炒面,还有一碗鱼丸汤,味道不错,吃完后又去来上了一盘。
整体而言厦航在福州的这间自营休息室也还不错,反正甩了青岛的环亚好几条街,很适合经停的时候来小憩一下
长乐机场出发到达混流层
厦航休息室门头
餐饮区
茶艺区
休息区
也不知道啥时候才能坐上厦航长子
饮料柜
柠檬水 橙汁 橄榄汁
常温饮料 方便面 方便粥
水果供应金桔和梨
粗粮 蔬菜 辣炒羊肉卷
鱿鱼 炒面 炒饭
鱼丸汤 冬瓜肉片汤 银耳甜汤
味道不错
由于长乐机场实在是有点“长”,所以也就没等到登机时间再走,吃完休息的差不多就慢慢往13号登机口晃。
一看就是元翔旗下的机场,长乐机场这个装修风格跟高崎简直一模一样。没过一会又登机了,登机口不出所料的排长队,也没有在其他地方见过的“过站旅客优先”这一说
没发过站登机牌,直接扫的上一段,从天合优享通道优先登机。
再次落座41A,没一会看登机口的人上来把41L和后面估计是座出口的一个人给调公务舱去了。好嘛,第一次见都登机后都坐下了才往前调人,看来我盈利航这是又“盈”了
平飞后发了一个面包和餐盒,跟以前见过的小点心盒还不太一样,估计是因为飞行时间长吧。福州的空厨负责配餐,只是一个很干的餐包,里面也没有那些听起来奇奇怪怪但还挺好吃的馅,反而就不怎么好吃了。餐盒里面的乳酸菌和橘子还不错,那个年糕好像也有点一言难尽。
后面又推车发了一轮饮料,要了橄榄汁但忘拍了,后面乘务长又端上来一杯茉莉花茶,说是只有福州始发的航班才配的,感谢乘务长
后来实在是有点坐麻了,站起来溜达,上完洗手间就被留在后舱唠嗑了。当日的4/5号小姐姐还全是我的山东老乡,分别来自烟台和济南,不知道是不是我的错觉,感觉厦航好像山东人还挺多的?反正在一个福建省的航空公司上见到山东老乡,这个感觉还是挺奇妙的
下降前又被乘务长邀请填意见卡,那就例行来一张,祝全体机组成员龙年大吉,希望能帮到他们
飞机从福州起飞,一路沿着海岸线,飞跃福建、广东、广西后,降落在吴圩机场。
登机口
执飞飞机 再来一张
撤廊桥准备推出 福州这个廊桥的可伸缩程度很大
出发出发
福州空厨配餐
跟正餐比就显得极为敷衍
福州出港才配的茉莉花茶
向云端~
经济舱座椅
延误3分钟落地吴圩机场,滑行靠桥,感觉南宁这个廊桥也挺有意思,很多都是斜角的。
这个构型的客舱之前拍过了,所以就拿好东西,与乘务组互道了一句新年快乐,便优先下机了。
南宁航站楼建的也挺有特色,慢慢晃去行李提取处,开始出了,但并没有优先,蛮无语的
出门看机场大巴20,火车16,那正好去体验一下。吴圩机场站走过去不算近,也就是个大号地铁站的样子。站台上一半有屏蔽门一半没有,用的还是没有屏蔽门的那一侧,很洋气[偷笑]15分钟到南宁站,出站的一个大上坡属实也是给我干懵了,并且后来发现直接打个车可能也不会贵多少,所以感觉并不是十分推荐。
经停航班,比较麻烦,耗时也比较长。并且福州这个经停点在青岛南宁线上好像也不算是非常顺路,两段都要飞2h20min左右,航班整体的推荐指数较为一般。
除夕纵横2000公里,从华东到西南,也是第一次坐厦航的长航线。体验到了较为完整的流程,打卡了福州的休息室,整体而言还是很不错的,家人对厦航整体也是比较认可。
当日乘务组的水准在线,空厨的发挥也依旧稳定,美中不足的是虽然两段都是空厨配餐但并不能选好呷堡那些
新年的度假之旅由小白鹭开了一个不错的头,下一段是大年初三的321,我盈利航又“盈”大了,还给我带来了一个小惊喜。
欲知后事如何,且听咱下回分解[龇牙]
准备靠桥
执飞飞机 再来一张
比较有特色的结构
行李提取大厅
去吴圩机场站坐火车
又是个大号地铁站
间隔时好时差
一半有屏蔽门 一半没有 用的还是没有的那一侧
熟悉的统型2A
南宁站到站