金春送暖,万物复苏。是时除夕将近,我愉快踏上返乡之旅,自深圳返回北京。本次选择尝试深圳航空当下主推的窄体机【躺飞公务舱】,使用AV 22500里程 税费出票。
深航贵宾值机区,飞友戏称【红房子】,以旅客自候机楼前往安检的动线计算,横轴位于宝安机场T3出发层四-六号门间,纵轴位于普通值机区后,紧邻安检通道。深航广义【贵宾】均可准入,包括粮仓,金卡 (包含星盟),以及深航飞机家体系高级会员等。
内设柜台十余。柜员皆为多面手,各柜台视人流量安排职能。飞友可按门口迎宾人员指示进行值机托运。
值机大厅出口即是安检通道。深圳机场与首都机场T3类似,高级会员经济舱无法准入粮仓安检通道。时值春运高峰,建议飞友选择粮仓出行。
是日航班ZH9103。根据历史大数据,本航班出港配备廊桥,一般选用50 号登机口,与深航尊鹏阁2号厅相邻。此贵宾厅准入条件与贵宾值机区类似。除登机口升舱旅客外均可准入。
正值早餐时段,休息室配备各式小蛋糕。其中,重乳酪蛋糕(左一)口感出色,咖啡蛋糕(右二)雷坑。
配备各式瓶装果汁与烈酒。
提供鸡尾酒调制服务,调酒师每日上午十点上岗。
另提供安慕希酸奶等各式饮品。
现做档口不同于东航的全日供应,按规定仅正餐饭店供应各式面点,但经实测,此规定礼貌询问可破。
菜单如下。
休息室另配备淋浴间与休息间等特殊设施若干。
舱位名为【躺飞公务舱】,实则根据深航现有机队,仅330与321机型可实现躺平(星盟团购款,类似国航777或汉莎747同款),其余窄体机型,如737、320等,大多采用我本次体验的牙医床,仰角约150度,类似于本世纪初的宽体机商务舱。
737机型配备两排商务舱,2-2布局。
座椅实现电动调节。
下方配备万用充电插头及USB-A。
当下深航飞机餐已全线恢复口罩前标准,分道上菜,不再一盘端。但菜单仍未恢复配备,依旧采用乘务员口述方式提供选择。
是日主菜点选香辣鱼柳与红椒牛柳双拼,口味稍重但口感出色。右上凉菜为墨鱼片,口感独特,口味清淡。
现烤蒜蓉面包恢复供应,感动。
供应水果与慕斯蛋糕。此蛋糕口感远不及重乳酪蛋糕,但当日航班并未配备乳酪蛋糕。
坚果提供加热服务。同时,因坚果并非预混装,旅客可点选制定坚果食用(如腰果)。
商务舱饮用水,口罩前为高大上的【5100】,口罩中减配为【怡宝】,如今又升配为最新签约的【巴马百年】。口感尚可,较巴马铂泉稍滑润些。
洗手池较浅,且从出水设计到排水设计,处处令人迷惑。此并非深航问题,737NG机型设计如此,波音背锅。其他航司同机型均是如此。
深圳机场主打人文关怀,电瓶车仅限老弱病残孕可乘,此外超级急客或可礼貌询问有幸搭乘;与此相比,首都机场主打尊贵服务,仅粮仓及指定路线白金卡可乘;而虹桥机场主打众生平等,收费十元一位人人可乘。小小机场电瓶车,一定程度映射出各超大城市发展出的不同城市特色。
深航当下主推的【躺飞公务舱】,在我看来,硬件与各主流航司的宽体机相比,竞争力不足。但与其他航司的窄体机相比,则竞争优势明显。150度牙医床,在飞行时长两个半小时左右的航线上,餐后放倒小憩片刻,分外舒适。除硬件外,尊鹏阁与飞机餐的优质出品值得认可,服务品质亦温暖周到,不失为出行的优质选择之一。期待深航在新的一年中砥砺前行,再创辉煌,也在此给各位飞友拜年,祝各位龙行龘龘,前程朤朤。
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