全日空温哥华东京羽田上海商务舱体验

东京的航班是Aeroolan 买的，东京到上海是Lifemiles 买的，当时羽田起飞没票，买的成田机场。本来打算在东京待一天逛逛。九月份的时候全日空航班改了五分钟。我也借此机会用全日空的自助服务改到羽田起飞。这样就不用换机场了。ANA app 也更新，状态是OK。结果谁知道这就是问题的开始。全日空温哥华的航班提前三个小时开。我告知小姐姐后续有一个全日空航班，行李直挂上海，小姐姐说，你的机票是成田，不能直挂。结果打好的行李条又撕了。后来supervisor给我搞，我给他看了所有的确认邮件，行程单。但是就是查不到，之后她给售票中心打电话，说是AV 出的，虽然全日空给换了，但是要AV确认。让我给AV 打电话。我本来都做好坐旧的航班，不过非常怕那个航班也没我。然后我就开始各种打电话。结果AV客服异常给力，5分钟后就和管事的人聊上了。结果，又是越着急事越多。电话无缘无故掉线了。又再次打进去。还好他们客服人不多，说话的人都一模一样。说看到ANA航班变了，说没问题。这人也别礼貌，每一分钟说一次“对不起，再给我一分钟”。说了二十多次，终于改好了。花了一个小时终于搞定。发出来也是给大家看下，用AV出票，如果航班变动，一定要和AV再次确认。在这里浪费了一个多小时，幸好人不多，10分钟就过安检了。全日空用的加航休息室，signature也用这个，感觉这个休息室很小，但是很不错。个人觉得，温哥华机场比多伦多好看太多了，有种樟宜机场的感觉。之前被日航十几分钟登一架789惊呆了，结果估计在日本这事起码的要求吧。全日空也是15分钟登完。虽然十个小时，也备了两餐。和任点的宵夜。大家都说全日空好，但是我感觉就还好，没有惊艳到，无论是硬件还是软件。虽然到羽田晚上6点已经全部天黑，啥也拍不到。就没有拍降落。温哥华过来是T2，去T3要坐小巴士说实话，今年都体验日航和全日空洲际和亚洲区航线。虽然都不是旗舰线，个人感觉日航更好些。全日家的空姐全程就很正常。日航这的热情到不行。妈妈怕孩子吃不饱那种。但是全日空餐食更好。但是都排不上我的前三。以后应该不会特意体验。日本航司可能引进787早，他们的787 真的在硬件上没有竞争力。说实话我目前坐过的洲际商务舱，综合餐饮服务，休息室，硬件。前三我给卡塔尔，长荣和阿联酋A380。个人感觉，日本航司也没大家说的那么好。游记分享完了