那就好好告个别吧,作为泰航旗下星空优连伙伴的泰国微笑航空Thai Smile 2023年底就将取消并入泰国航空,官网已于2023年12月16日起关闭
纪念一下曾经的预定界面,凌晨2点多到的素万那普,正好飞一个,考虑过合艾和乌汶,最后选择了孔敬
第三方平台便宜就没在官网买,凭票号一样能查到,泰航的共享航班卖的更便宜所以票号是217的
线上没啥服务,只能选个座位
选座前面的位置都没买,避免机翼遮挡选了个51A
可以在线值机,有添加到苹果钱包的选项但是无限失败,要了个邮件留念
素万那普出发层上来最前面便是泰航,下面还是泰微笑的logo
和泰航一样在B岛值机
B岛在最端头
曼谷机场的两个塑像来了习惯性拍个照
泰航的B岛
国内航班45分钟国际航班60分钟截止办理登机手续
和泰航混用柜台,泰微笑的Smile Class就是经济舱,Smile Plus算是商务舱和泰航的Royal Silk商务舱共用柜台
泰微笑的航班支持自助值机但是怕拿到AOT的登机牌就没体验
柜台办的登机牌用的是泰航的款,到了出发的地方才发现另外柜台有黄色的泰微笑款的登机牌,时间问题也不返回去补打了,一点小遗憾
国内出发的身份检查
过完登机牌和护照检查下楼
国内航班统一左转
跟着传送带一路向前
中间有CIQ的岔口
经过一片商业区后到达登机口附近
在进入具体的登机口区域时过安检,就是每个指廊有自己的安检,A登机口的安检和B登机口是分开的,同是国内航班但不互通
过完安检再下楼,发现是个远机位
登机再查一遍登机牌和护照,没记错的话星空金和泰航金都在优先登机的序列里面
泰航的摆渡车
可能是因为车内外温差大,车窗外面结了一层露,车里面什么都看不到,到了停机坪下车才重见天日
登机的小车还带雨棚,挺贴心的
铭牌,磨损很严重,大概就是序列号5979,由英国xx公司租给泰航,泰航又转租给了泰微笑
模糊的钢印,注册号HS-TXM
全舱都是320的经典3-3布局,但前几排的位置中间座位被留了出来,等于说Smile Plus商务舱两人占三座,会比较宽敞一些
和经济舱之间也是有一个小隔断
落座机翼侧后方
中间的头片掉了就被我收进包里带回家了,全机配了可调节的头枕相当不错
头片上的
Fly Smart
Fly Sabai
Fly Thai Smile
要是头片上三个Fly能对齐看起来的效果应该会更好
Sabai是一个泰语词汇,意味舒服、放松,也是用了一个外国人认识相对较多local词汇在保留本国语言的情况下进行了一个特色宣传
前后的空间也是很充足,28排168座的320就是舒服,168座还包括了商务舱中间预留的位置,比春秋186座少了整整3排,腿部空间肉眼可见的宽裕,还有一款29排174座布局的320,会比这个差一些但也是比标准的30排180座要宽敞,泰航泰微笑还是舍得为旅客体验买单的
安全须知卡合影
适用于TXG-P的飞机
清洁袋,上面写的字也很有意思,Smile And get well soon,和泰微笑Thai Smile的Smile呼应上了
顶部面板很常规,配有小电视,上座率不高也就70%,B座没有人,我和C座大哥基本等于享受了商务舱的空间
本来想拿一张安全须知卡的,但是安全须知卡全部插在上面,少一张都很明显,算了算了
6:48提前推出,边上是不丹航空的A5-JKW小墨镜320neo
素万那普经典三角裤航站楼
推出后边上是泰航注册号HS-TJG分777-200,已经是Stored状态,算是封存了吧
偶遇一架小飞机,萌萌哒
Charlie滑行道上的一排747,让人唏嘘
发动机好多已经拆没了,有些已经开始被拆解了,哎
一边滑行乘务员一边做安全演示,u1s1肢体动作比其他航司丰富的多,很有意思
人工安全演示之后会接着用小电视放安全须知录像
可惜从停机坪到19L跑道实在太近了,还没放完就上跑道起飞了
迎着朝阳起飞,希望泰航这次调整之后能飞的更顺
爬升
起飞左转
能够看到整个素万那普机场
Banking的时候视野最好
爬升
起飞后5,6分钟就开始发餐,真的是效率,基本上是襟翼收完就开始了
一个面包一瓶水一片湿巾,水是泰航同款
面包是泰航旗下餐厅Puff&Pie出品,姜丝鸡肉馅饼味道很本地
小电视在平飞阶段根据实际情况播放宣传片段
平飞放旅游宣传片,起飞颠簸和下降的时候播放对应的安全宣导录像
下降孔敬
落地前能看到局部城镇,但整体还是比较荒的,可能也是因为机场位于飞机右侧吧
一路看着影子变大
7:37落地孔敬,比计划到达早了13分钟,落地扰流板减速
单跑道无平行滑行道,跑道尽头掉头
唯一联通机坪的滑行道,看边上都是在施工的样子,估计过几年就都会有了
孔敬国际机场,航站楼内部很新,设置有国际进出港条件
内部硬件很新很大,但是很多地方都是空置状态,毕竟一天也就十几个国内航班,航班量对不起这个硬件,纯打卡,7:45进航站楼,出去办了8:40回曼谷的VZ211
在航站楼里目送泰微笑推出
再见了泰微笑~