不得不说,风波后的国泰改变还是蛮明显的。当然经港转的机票价格也是相当的诱人。同时,国泰的犹太餐素来实诚给力,因此,这趟舍近求远的转机之旅就这么成了。
国泰的餐食还是维持的水准,略有下滑,但看和谁竞争和相比。不过,需要诟病的就是国泰的客舱清洁,简直了,段段脏到影响食欲...
773-359-359-77W
浦东-香港段,东航配餐
香港-羽田段,国泰配餐,KSML
羽田-香港段,cosmo配餐
香港-浦东段,国泰配餐
第一段,CX363-CX542,浦东行李直挂,浦东一定要提早去,不然里三层外三层,队伍长度不亚于羽田
第二段,CX543-CX380,羽田推行自助值机和自助托运,加之去的早,所以没干啥恐怖的客流。但是安检通道的恐怖客流是真真切切的体验了个明白
HKG的标志性显示牌,很港风。
转机无事,就去观景连廊逛了圈,真的是一览无余的视野。把众机踩在脚下的感觉~
等待543的过程中,看到飞上海的东航576,当时还是332,现在已经换359了。
是日执飞的还是香港精神号B777-300
这个观景连廊视角真的赞
经济舱 绿卡会员,要啥贵宾室
可能是受到5月风波影响,内地航班的流程和香港出发的国际航班流程完全不同。
- 机内盖毯及枕头
内地航班,登机时,盖毯已经放在服务台上,供旅客自取。普通话普及率也较高。能看出改变不小。而非内地航班,则采取原来的模式,按需提供(也就是你问了再给你)。不过毯子的掉毛情况还是非常严重的,能看出来应该已经反复洗了好几次。不过我是用不到的,因为现在出行我自带盖毯
- 机内座椅及清洁
这是严重的扣分项。4段航班,除了羽田始发那一段以外,其余三段都是脏到不忍直视(加之墨绿色的客舱内饰和座椅套,突然有种南亚某国航班的既视感)。小桌板、手机置物架卡槽,如果用湿巾擦拭的话,能擦出巧克力色的污渍....应该是陈年旧垢了。不管是浦东过站班机还是香港过夜始发班机,都是一样的。
- 配品方面还是比较全的。经济舱耳机的质量也不错。娱乐系统内的影音内容吊打内地各航司。
- 机内WIFI提供三个价位。文字版、1小时使用版和全航程使用版。对于短程来说,1小时就够用了,因为网速不算快,联网的稳定性不如内地CEA航。但是有一点比CEA航强,就是可以切换手机和设备。虽然一次只能连1台,但是可以反复切换。
内地航班的盖毯在登机时已经“目之所及”
擦完小桌板和卡槽以后的湿纸巾....
客座率不低,国泰的转机还是可圈可点的
在限塑令的要求下,也开始换成了纸杯
路遇大小金门岛和翔安新空港
娱乐系统界面,内容还是很丰富的。777的户外摄影已经明显像素不行了。359的还很清晰可见。一个时代一种产物。
疫情以后,流控也回来了。段段都会延迟,基本都是流量管制。连日本也不例外。
WIFI的登录过程有点繁琐,要自己输入网址,不像内地CEA航直接跳转的模式
整个国泰之旅,可圈可点的地方就在于机内餐食了。所有下滑,但还是维持住了应有的水准。虽然对哈根达斯不感冒,但是整体颜色、食材搭配和餐具的美观度还是在线的。
PVG-HKG,藤椒鸡肉饭,CEA配
量少现在是CX的通病,可能减量不加价吧。
饮品选择还可以,不算丰富但也不少。
香港段特地点选的KSML犹太餐,外购产品,热食也是预包装加热好的。总体来说性价比超高,比普通餐食丰盛不少。如果吃的惯口味的话,是个不错的选择。
HND-HKG,日式猪扒饭,cosmo配餐
整体颜值比HKG,PVG配的要好不少。
HKG-HND,粤式牛肉饭,国泰配餐
这份总体来说没有惊艳的地方。中规中矩,符合国泰的标准化餐食。
总体来说,HKG的转机很丝滑,拍机也很好。尤其是看到夹卤,安娜和凯茜同框(最近频繁搭的三家五星航司)
【插播】
周六,美联航恢复北京-旧金山直飞,到时候给大家奉上最新的UA777北极星商务舱体验和旧金山united club的全新体验。敬请期待啦