推荐指数(5颗星)航司常旅客会籍级别:Skyteam Elite换季后,沪甬线的时刻被调整到白天运行,对于一直心心念念想打卡的我无疑是一大利好消息!作为全世界第五短,全国第一短的787航线,还是非常有体验价值的。恰巧楼主要去上海,于是便设计了杭州东-宁波NGB- PVG的行程方案,丰富一下出行乐趣的同时,还能增加一程789飞行记录。现金出票I舱,含税440CNY,甚至比沪甬高铁的商务客位票还稍便宜一些。
AIRCRAFT INFO飞机消息CN/MSN: 63711
LINE No: 811
Registration: B-208X
Airline: Shanghai Airlines
Delivery Date: 2019-03-18
Age: 4 years 8 months
Engine Model: GEnx-1B
封面
宁波NGB-浦东PVG
全球最短的787航线
从杭州东出发,搭动车抵达宁波站后换乘地铁两号线前往栎社机场,全程用时90分钟。东航算是NGB的地主之一,拥有独立的值机E岛,在两舱柜台迅速办出登机牌,选择了双数排真靠窗的12L。
杭州东站
宁波机场地铁站
T2航站楼入口
出发大厅
东航值机E岛
两舱柜台
东航在宁波机场拥有自营休息室,面积很小,但可以称得上“麻雀虽小,五脏俱全”;除了常规的零食饮料外,还提供了多种小支装的酒类;午餐时段一直从11点持续至下午2点,四菜一汤的标准对于一个如此规模的休息室而言都显得有些“奢侈”。
看着距离登机还有些时间,楼主又去备受好评的甬忆休息室参观了一圈,无论是空间还是视野都远在宁波其余休息室之上。美中不足的是备品的丰富度以及供餐时段不如东航休息室来的大方。
东航自营休息室
点心零食
青椒香干
毛血旺&芹菜鸡丝
(国民料理)番茄炒蛋
小包装的酒类
第一次在休息室见到RIO
甬忆休息室
采用中空下沉设计
文化长廊
自助餐台
准点开始登机,由于前序航班从布达佩斯飞来,所以飞机停靠在了国际区廊桥,需要搭乘摆渡车。从L2门步入客舱后,乘务员热情地引导落座,枕头毛毯耳机都已经提前备在座位上了;之后CC送来了欢迎饮料(橙汁)&热毛巾,简单寒暄后告知飞行时间较短,全程无法提供服务,发放了一罐汽水作为“配餐”
前序抵达
787百看不厌的气动外形
AI画的抽象飞机…
落座12L
欢迎饮料&热毛巾
是日飞机编号B-208X,机龄4.7年,座椅间距:111.8cm,宽度:55.9cm。上航787-9
采用了F4-C26-W28-Y227的四舱布局,共设有285个旅客座位,最高航程可达1.52万公里。其中商务舱选用Thompson Vantage XL正向错位包厢式座椅 (和Delta One是同款)米色系的搭配给人一种优雅感,比大量使用白色的塑料感强出不少。拉门包厢式设计在国内航空公司中独树一帜,小门一关就拥有了一个属于自己的小空间,虽然无法和头等舱相提并论,但在商务舱中绝对是出类拔萃的。
座椅号码牌&衣钩
验明航程
航图
客舱氛围灯
单数排假靠窗座位
腿部空间
座椅调节面板及IFE
推拉门
座椅侧面调节按钮
漱洗室备品
787标志性的超大舷窗
三份报纸
验明正身
“配餐”
高清航图
Thompson Vantage XL正向错位包厢式座椅
经过40分钟的短暂飞行,飞机稳稳降落在了16L跑道,搭捷运从S1前往T1航站楼,换乘磁悬浮进城。
阿航A388
马汉“大法棍”A346
卫星图捷运
磁浮列车
一架A330迎着夕阳降落
作为梦想客机的忠实粉丝,能够搭乘787从低空飞跃杭州湾,着实是令人兴奋的体验!PS:本次飞行是楼主第52次搭乘787-9,总算追上了738成为楼主搭乘机型次数的并列第一。
起飞爬升
GEnX发动机
圆月弯刀般的翼梢小翼
B-208X
飞跃杭州湾
东海大桥、洋山港、海上风力发电机阵
滴水湖
离地爬升的南航货机
身材粗壮的77F