推荐指数(4.5颗星)结束了曼谷的行程,回程航班计划体验泰国国际航空的“墨镜侠”A350-900商务舱,从曼谷素万那普飞往成都天府。顺利把天府机场一并解锁打卡!泰航口号“Smooth as Silk”,灵感源自著名的泰国丝绸的顺滑质感与高贵外貌,一方面象征泰航飞行旅途的畅顺,另一方面比喻乘客置身泰航机舱时所领略到的舒适写意感觉。而A350的墨镜风挡与浑然天成的小翼恰恰给人留下了Smooth的印象。
泰航A350-900
经典小翼
前一晚住在了素万那普机场附近,次日一早打车前往航站楼,一路上遇到了好多机场工作人员步行前往机场上班。泰国的的士司机相当疯狂,随随便便就能在普通的路上把英里表踩到80以上。由于机场附近有不少国家机构,医院、警察局、海关…泰王玛哈像就像广告牌一样一路沿街排列。
泰航两舱在素万机场的动线设计非常人性化,抵达航站楼的第一个入口就是两舱值机岛区域,Royal first有单独的办理区,不过泰航目前配头等舱的飞机仅剩3袈777-300ER。而Royal silk(商务舱)的柜台就只是普通柜台的样子,但几乎不需要排队。海关及安检优先通道与两舱值机区相连,相比之下泰国安检要求比国内更严格一些,需要脱鞋过检,金属探测仪扫得也更加仔细。
素万那普机场
泰航两舱值机岛入口
商务舱柜台
通过安检后,搭扶梯下楼,就抵达了泰航在素万机场最主要的休息室区。左手边是旧的Royal silk lounge,右手边是新的Royal orchid prestige longe,虽然被冠以不同的名字,实际都连在一起,来去自由。在装修风格上,新休息室给人的感觉更加现代化,餐厅休闲区更宽广也更加明亮。餐食部分就是一些常见的西式食物和泰式食物,不是楼主喜欢的风格,现煮的fish porridge虽然和想象中的“鱼片粥”相去甚远,但味道算是可以接受。
皇家兰花休息室
机坪视野难以令人满意
鱼肉粥(fish porridge)与水果甜点
素万机场航站楼里含“中”量极高,不少商家的广告牌都有醒目的中文标识,店员也可以使用中文沟通。准点开始登机,自行找到座位落座后,乘务员送来了泰航招牌的欢迎饮料冰酸豆茶(tamarind tea)口感类似清淡的冻柠茶。CC简单寒暄后帮忙预定餐食,点餐环节没有菜单,采用全口述介绍的方式,当天有三种主食选择:泰式辣牛肉饭、鳕鱼土豆泥、海鲜千层面,楼主选择了鳕鱼土豆泥。
BKK的地标
泰航787
泰航777与A350
是日飞机
恰好能拍下完整的机身
经典角度
欢迎饮料泰式冰茶(tamarind tea)
泰航A350商务舱采用了1-2-1交错式布局的座椅,靠窗侧兼顾私密度及良好的视野,腿部空间也不错,算是一款令人满意的客舱产品,但如果坐在靠过道侧放平后就会有一种躺在路边的感觉。IFE的系统是最糟的部分,虽然只是一架6年机龄的飞机,卡的却像16年前XP,无论点什么按键都要卡好一会。
配餐部分,主食鳕鱼土豆泥是西式的调味,煎制的鳕鱼搭配土豆泥蔬菜、奶油酱,非常可口。蒜蓉面包烤得欠缺火候,不够松脆,而泰式的扇贝沙拉和点心就很“泰式”喜好因人而异。
验明正身
客舱装饰
阅读灯
客舱氛围灯
餐前坚果与苹果汁
午餐套餐
蒜蓉面包
鳕鱼土豆泥
不知名小点心
芝士果脯
泰式沙拉
to sky
PTV航图
因为在起飞前递交了飞行日志并表示是一名飞行爱好者,乘务员在服务结束后送回日志时很热情跑来聊天,一番交谈得知泰航的747、380基本都没可能重回蓝天了,虽然Covid结束了,但航班量距离3年前差的还很远,泰航很多乘务员飞的都很少,他基本一周只上一天班。而他是第一次见到飞行日志,希望我可以把日志借他看看,给乘务员一页一页的介绍还真是一种奇妙的感觉(顺便得感谢FATIII的日志是英文版的,即使出了国门也可以便利使用)
停场的各型宽体机
飞抵成都
当天还有一个小插曲:在休息室内,有一个独立的包间被磨砂玻璃隔开,门口站了数十位随从和安保,楼主还好奇为何在休息室前台登记时,一旁还站了一个挂着胸牌的西装男在东张西望,胸牌上的照片是一张穿着白色海军制服的标准像。后来就看到包间里的要客走出来,不仅工作人员连休息室的旅客怎么都起身鞠躬,赶紧google搜索泰国内阁头像,居然是前总理巴育,一同伴行的还有一位拿着新加坡护照南亚裔面孔的人士,可惜没查到是什么“大人物”
总体而言,泰航的搭乘体验可以给个高分,没有菜单、IFE卡顿,休息室质量都是一些扣分项,但谁能拒绝一架带着“墨镜”,有着圆月弯刀般小翼,绘着凤兰的靓机呢?
空客家族的靓机