宫灯夜明昙华正盛——记贵阳紫宸贵宾室之CA2560飞行体验

近期随着吊足了胃口的国航贵阳贵宾室装修完成，国航的第三个紫宸贵宾室终于在犹抱琵琶半遮面后千呼万唤始出来，甫出场，也正像同以“紫宸”命名的TFU和HGH贵宾休息室一样，惊艳众生，成为所在地机场贵宾室中的佼佼者。众所周知，在“紫宸贵宾室”横空出世之前，大家对于国航视觉效果、审美的印象还停留在祖传腰际线、老干部风格贵宾室这样的吐槽阶段，即便是借着350机型推出国航机队中第一批反鱼骨座椅这种革新，在客舱内饰配置上依旧是让人质疑其审美能力跟不上时代。同样的，PEK T3楼下的“紫轩贵宾室”，门头设计和“紫宸”是一样的理念，门头确实让人惊喜，但紫轩内部还是PEK老一套，不禁让人产生一种极具落差感的失望。而直到近两年“紫宸贵宾室”的横空出世，才真正让国航狠狠惊艳了一把。紫宸贵宾室的设计风格、功能划分放眼大陆的休息室绝对能排进前三，紫宸的设计理念放在国际上也是极具特色且有竞争力能拿得出手的贵宾室（可惜紫宸贵宾室生于口罩时期，国际区域暂时还没开设紫宸贵宾室）。作为紫宸贵宾室的究极拥趸，怎能不趁早去体验KWE这新开的贵宾室~于是就有了这次出行飞行日期：2023年8月10日航班信息：CA2560 KWE贵阳——TFU成都天府执飞机型：A320-271N  注册编号：B309S 图源见水印航班实际飞行时间前序CA2559天府飞贵阳，KWE直接从到达层回到出发层，KWE航站楼顶棚还是挺有造型感的~KWE T3的航司值机柜台分布，看起来比较有趣，左侧的CA、SC、ZH、KY、TV在一起可以理解，KY和TV笼统算做大国航系没毛病。再看右侧，CZ、OQ、MF、3U，乍一看我以为这四家都是和CZ一起，毕竟3U笼统上算作大南航系也没毛病，结果MF和3U也在F岛值机。综合起来看，我本以为F岛就是机场代理的值机大杂烩区域了。结果来到F岛一看，好嘛，红蓝泾渭分明啊属于是。蓝色F11柜台是MF和3U，旁边红色屏幕柜台则是大国航系（苦了红色的3U，要不你回来国航西南的怀抱，大家一起垄断一下成都两场？）而高端值机柜台嘛，根据立的牌子看CA和ZH在CA这边办是肯定的，SC在哪边办我还真说不准...办完值机登机牌收藏+1，确认过眼神，是我不曾拥有过的chuan新的样式~包括白金卡贴纸不是统一用的红色长条，还挺新鲜~当然KWE和TFU一样也没有休息室邀请卡。近期的登机牌背面是贺峻霖的应援..也算是一个难得的收藏了吧，虽然并不是他粉丝，但是这种有时效性的应援背景总比万年不变的国航广告来得好看上楼安检~两舱走41号通道（不知道白金卡金卡能不能用，没测过）~过完安检顺着指示牌去找贵宾室咯（KWE T3所有的贵宾室都集中在一个地方，不存在分散走不同路径的情况）经过机场商业区还真别说，KWE T3休息室区域头顶这个像绸缎一样的紫色灯带还挺好看的~看到这个紫色灯带下楼就是贵宾室区域了从左往右依次是国航紫宸贵宾室、机场自营贵宾室以及南航明珠贵宾室。和HGH T4如出一辙，国航紫宸贵宾室这个霸气的门头直接对机场自营和菜航明珠造成了碾压伤害，不比不知道，谁比谁尴尬~再次夸奖一下紫宸贵宾室的门头设计，诠释低调的奢华，真正的山鸡变凤凰。迎宾的胖安达现在也是国航视觉设计和IP打造的重要元素充满古朴与现代艺术的结合既然是在贵阳，自然少不了贵州少数民族元素。小食区、就餐区、面档休息区，其中绿植墙是真的惊艳，因为HGH和KWE的紫宸贵宾室都是无窗的全封闭式设计（而TFU是半封闭式，有整面的玻璃幕墙），为了舒缓、放松旅客的精神，绿植墙的设计非常重要~当日晚餐时间供餐这是面档的这是就餐区的浅浅拿了些尝尝，有点后悔其实应该去面档再体验一下牛肉粉的，下次找机会再去吧~临近登机时间回到登机口401，此时贵阳刚下过雨，应该庆幸这场大雨没有影响我这班航班，广播里则是传出某飞往贵阳的航班备降重庆去了...而当日执飞的B309S好在已经**就在停机位上等候了登机后从廊桥里拍一拍，还能看到雨水留下的痕迹~登机登机~大板凳雀食没啥好说好写的，由于航程非常短只有50分钟，所以登机的时候直接发水完事儿当然起飞前欢迎饮品还是有的，没备那么多东西就简简单单要个苹果汁完事儿安全须知机型打卡超短途好像也没备拖鞋，不过反正也自带拖鞋了下过大雨地面都还是湿漉漉的，然后 不知道什么原因，这架机龄不到5年的320NEO舷窗是雾蒙蒙的- -开始推出，远处的云朵很有型哦，像是小翼冒烟了2333333雨后还天晴了，当然也是夕阳了，没那么刺眼在滑行道上头顶正好划过降落中的奶航~进入起飞跑道开始加速抬轮起飞~阳光洒在客舱里，有一种别样的安详、静谧50分钟的航程非常快就结束了，一觉都还没睡够就哐当落地了，成都此时基本也要天黑了全是灯光的噪点~最后体验了一下搭乘机场巴士回家，给成都土著们一个参考，我20点25上大巴1号区间，从东站换乘地铁2号线回东二环，到家全程用时大概1小时出头，我觉得算是完全能接受的用时~最后还是要回头来夸一下国航近2年开始的审美提升~紫宸贵宾室+359新舱的宫灯和白玉桌板设计真的让国航的审美有了质的飞跃，但国航毕竟摊子太大，各种以前的视觉设计要更换也不是一朝一夕就能完成的，至少以小见大来说，国航并不是走在摆烂的路上~最后紫宸+359新舱内饰的心头好组合，真的是“宫灯夜明昙华正盛，共饮逍遥一世悠然”！