2023年的第九次飞行飞行时间:2023年4月22日
是日航班:CZ3149
航程:成都天府T2—杭州萧山T4
起飞时间:21:20
降落时间:23:27
飞行时长:2h7min
执飞机型:B787-8
内部代码:788
注册号:B-2725
常旅客:MF 金/算是个CZ ELITE
成都之行的最后一天,租了一辆电车和朋友出去玩,跑了趟城南打卡一家田园餐厅,不过天价的高速费和一嗨现在不免了的异地还车费,注定让我不会开着那玩意去天府机场
吃完饭从天府大道到人民南路三段,中间环球中心下去充了会电,吃了个朋友心心念念的冰激凌,继续沿着成都的中轴线跑到天府广场把车还掉,地铁去机场。
下车发现航班又调时了,往后调了一个小时到9点起飞,朋友晚上有事要先回去,那索性就早点去,好好逛逛天府吧。
1号线到火车南站换18号线,还遇上了南航广告的那列车,那会还没有直达车,只能坐普线,一个小时左右到天府,和胶东差不多,其实还能接受,不过11块钱可能也是全国普通计费的地铁里面票价最高的了吧
从今年夏秋航季开始,南航成都两场的地面全部转由川航代理,趁着转场好像还开了像成都天府—青岛—大连、成都天府—杭州等几条新航线,这次的航班就是其一,而且选这班其实也是为了那张大运会版式的川航牌,23年了还能收集到打着“成都2021年第31届世界大学生夏季运动会官方合作伙伴”的牌,也是挺难得的
浅析人与电车充电之间的关系
1号线天府广场站独有的西班牙式站台
内部还是LCD屏
火车南站18号线换乘通道
18号线站台
站台上的航班大屏
南航主题列车
18号线地上段
天府机场1号2号航站楼到站
三、 值机和休息室 | Check in & Lounges
地铁出站就是两个大的值机岛,新机场基本上都是这样的设计,自动化的设备很多,不过像楼主这种要收集硬纸登机牌的应该是不会在这里打了。
天府机场把安检和防爆检测合二为一(好久没从双流出发不知道是不是也这样),虽然还是很多余,但是效率和体验相比较上海两场完全不知道在干什么的航站楼安检来说稍微合理了那么一点点……
通过连廊上到出发层,直奔两舱大杂烩H岛,南川航在H岛占据了H8-H12,其中H12只挂了南航的logo,写着明珠铂金卡/金银卡,柜台里坐的好像也是南航的人,就这样也没川银的柜台,是真不把川银放眼里啊
楼主白鹭金卡坐南航,听起来怎么都不像是川航地面会常见的情况,便准备直奔H12,结果H11川航小姐姐直接对我说“先生这边可以办理”,那就恭敬不如从命了
本来还担心会不认会籍,没想到十分顺利的出票改了卡号,甚至登机牌上还显示G,对于川农的渣IT来说十分令人惊喜,不知道是不是小姐姐手打的,当然没显示ELITE,priority也是盖的章。突然想起来当时在微博上考古大概10年前有说川农要入天合,虽然天合在三大联盟里也算不上个好的,但是如果当年真的入了,其实还是会让川航在各方面有一个质的提升……
小姐姐帮忙选了第二排,挂了优先行李,提醒航班调时,告知可以走两舱安检和进休息室,还特别提醒是“214号登机口对面四川航空的休息室”,感谢小姐姐。
跟来成都的时候一样,小姐姐既然都说了那咱就去碰一碰,进去以后前台小姐姐扫了一下然后对着MF的卡号陷入了沉默,前台里面还坐了一个穿南航制服的人,小姐姐去问她,那人感觉还没川航小姐姐业务熟练,甚至说出了“要坐厦航自己的,进厦航自营休息室”这种话,我人都傻了
厦航还在天府有自营休息室了?川航小姐姐问她那你们和厦航有没有什么合作,她直接来了句“没得”,我简直无语住了……马会计快好好加强一下空壳四川分公司员工的培训吧,外面就是南航柜台那大哥告诉可以进的,里面又来了个南航厦航没合作,按照规则不让进没问题,但是起码应该像虹桥大兴那样明明白白的告诉我吧,而不是一句扯淡的“没合作”,你隔壁OQ的地勤都绝对比这熟练……懒得给她科普,出去找食其家大食堂了,等着下次买个厦航川航的共享航班再来打卡吧。
地铁站内引导
二楼视角
GTC值机柜台K岛
进入航站楼
值机柜台分布
出发大厅
G岛南川航柜台
H岛两舱高卡柜台
登机牌
安检后进入混流的出发/到达层
没能进去的川航休息室
隔壁的东航休息室
四、 航站楼闲逛和登机 | Terminals & Boarding
吃完饭发现apm就在楼下,时间还早,那索性坐个小火车去T1看看吧。相比较浦东卫星厅来说,采用了国内更为常见的庞巴迪自动驾驶apm,1/2分钟就到时间还可以。
T1基本上都是国内国际通用的可转换廊桥,不过和以前见过的国际在上不同,天府T1是国内在上,下小火车要坐的扶梯贼长,那一层感觉比出发层还高。
回到T2看到了川航的文创区,感觉更多起到的就是一个展示作用,没啥人会买。
天府机场的反光真的很厉害,不管是白天还是黑天拍飞机都会有避不开的反光,看来最近C919的登机口绝对是特别安排了,走得近还好拍,排面排面
登机口采用了极为高端的刷脸登机的方式,不过大飞机嘛队是很长,还是走优先通道刷电子登机牌了,挺爽的
下楼搭捷运去T1看看
捷运T2站台
庞巴迪的apm
自动驾驶
捷运T1站台 又见西班牙式
T1国内出发层
T1国内登机口
真的很高
文创展示区
是日登机口
早就到了的前序航班
执飞飞机
是日的执飞飞机是南航新疆的一架788,广州的乘务组,在大运行的概念下倒也合理了许多。本来以为安全须知卡上会有维吾尔语,也没有,不知道是不是很久没再疆分打工了
当日的上座率还挺高的,不过得益于川航小姐姐帮我选的座位,独占了一排,尤其早期787的头枕还很软,非常舒服,晚上变色玻璃也没啥特别的了。
平飞后先发了一轮饮料,然后居然有!正!餐!这可是晚上9点起飞的航班啊,有鸡肉面和鱼肉饭可以选择,选了面条,川航汉莎配餐,虽然冷餐盒的种类不算丰富,但不得不说成渝地区始发的配餐基本上从不踩雷,真的好吃,比南联强了不知道多少。
比来时333大了不少的ptv
验明正身
平飞 路过重庆上空
发饮料 要了水和王老吉
难得的正餐
川航汉莎配餐
味道不错
飞行信息
经济舱座椅和变色舷窗
B788经济舱 彩虹灯光
提前18分钟落地萧山机场,滑行靠桥,最后一个下机拍了一张客舱的图片,感谢主任乘务长特意调的彩虹灯光。
萧山T4混流,新航站楼倒是亮堂了许多,步行距离也长了不少,罗森里面卖的水起步就是13块依云,很高贵
走到提取处行李优先传出,出来发现有给明星接机的,看了看也不认识,问了朋友也不知道是谁,直奔GTC打车去南站,普速回松江赶早八。
就是如果再给我一次机会,我绝对不会再这么特种兵了
萧山T4到站
晚上11点依旧繁忙 还不少都是成都两场飞来
行李转盘
溜了溜了