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假期第二站选择去常州，原因是南宁飞常州的时间还算合适，而且常州回深圳可以用粤苏通大法，这是我第一次飞常州奔牛机场，也算解锁了南宁飞常州的航线。
 早晨7点半坐上去机场的专车，端午节当天早晨估计大家都在休息，南宁街道上的车不算多。从酒店到机场32公里，半小时就到了。在路上正好看到可以登机口升舱，价格是299，还不错，就付费升了舱。进机场大厅，去E区深航会员通道领了登机牌，走高端通道过安检，左转去尊鹏阁休息室。 8点多早餐还没撤掉，因为早晨没吃到南宁的粉，所以在机场点了一碗粉。 很快送过来了，是干拌粉，但可以加调味汤汁和高汤，满满登登一碗，味道还不错。 吃完找个位置休息，等候登机。 是日航班是远机位，在35号登机口搭车去停机坪。 小车绕来绕去开了有十分钟才到，透过车窗拍拍飞机，虽然有云彩，但天气还不错。 上飞机后，第一排只有靠窗的两个位置有乘客，第二排坐满了，所以相对来说很宽松。CC拆了拖鞋，告知航程是2小时15分钟。 这么看升舱就很值得了，公务舱座椅虽然不能平躺，但可以后仰至150度，对于超过2小时的航程，还是挺舒适的。工作人员在等着最后一批人登机，太阳很大，正好这个舷梯可造出来一片阴凉。 全部登机关舱门后，CC过来告知航路天气原因导致了流控，可能要等半小时。闲着无聊就看看窗外的风景，能看到航站楼旁边的酒店，以及同样远机位的南航客机。 延误了40分钟后，飞机起飞了，平飞后，CC端上了餐食，是日提供牛肉和虾肉两种套餐，我选了虾肉。CC告知深航辣酱已经断货了，如果我想吃辣，乘务组有老干妈，还是算了。 吃完盖好小毯子，几乎可以躺平的座椅，确实不错。 一觉睡到飞机下降，早晨早起的疲乏，基本一扫而空。因为常州机场也是军民两用，所以下降时是要关闭挡板的。 出来后，沿着标识去到达厅，因为这个航班终到站是大连，所以一些过站旅客是混流至候机厅的，我们这些到常州的，就直接去行李厅。 常州行李厅有四个转盘，虽然不算大，但也还不错。 和接机师傅约在负一楼地下停车场D区，机场指示明确，找起来不费劲。 总体来说，整段航程乘坐体验还是不错的，虽然是窄体机但座椅舒适度是有保证的，原舱位可以累积1665定级里程，对于这种长线航路的中间转机价就还挺有性价比的。 ps：常州机场禁止拍摄军机，但还是看到了英姿飒爽的样子，真的很帅气。 |
